Inicio
TravelTech

WeTravel: cobrarle al pasajero internacional, el desafío del turismo receptivo

Rechazos de tarjetas y dificultades para procesar cobros todavía generan fricciones para los receptivos. WeTravel busca resolverlas con pagos digitales.

En pocas palabras

  • WeTravel busca resolver las fricciones en cobros a pasajeros internacionales para el turismo receptivo.
  • Operadores receptivos enfrentan rechazos de tarjetas y dificultades para procesar cobros en moneda extranjera, lo que WeTravel busca solucionar con links de pago seguros en dólares.
  • WeTravel también ofrece herramientas de comercialización, reservas, CRM e itinerarios con inteligencia artificial, facilitando tanto los pagos de pasajeros como las operaciones B2B entre empresas turísticas.
Resumen generado por Thinkindot AI

Cobrarle a un pasajero internacional sigue presentando dificultades para numerosos operadores receptivos de Latinoamérica. Rechazos de tarjetas, limitaciones de determinados medios de pago y operaciones que deben dividirse entre diferentes cuentas son algunas de las fricciones que aparecen cuando una empresa turística intenta vender sus servicios en el exterior. (Adiós al efectivo: los pagos digitales avanzan en el turismo)

Andrés Goldberg, Sales Manager Latam de WeTravel, explicó cómo la plataforma busca resolver ese problema mediante pagos digitales y por qué, dadas las particularidades de mercados como Argentina, el turismo receptivo se convirtió en uno de sus principales segmentos en la región.

¿Qué es WeTravel y cómo funciona?

WeTravel es un software especializado en turismo que puede ser utilizado por distintos actores de la cadena. Según explicó Goldberg, entre sus clientes se encuentran agencias de viajes, operadores receptivos, DMC y hoteles.

El eje central de la propuesta son los pagos internacionales, aunque la plataforma también incorpora herramientas vinculadas con la comercialización, las reservas, la gestión de potenciales clientes y la elaboración de itinerarios.

La compañía tiene operaciones en diversos mercados y, dentro de Latinoamérica, Goldberg destacó una presencia particularmente fuerte en Argentina, Chile, Perú y Ecuador, además de Bolivia y una apuesta creciente por Brasil tras la incorporación del Real como moneda a la plataforma.

El desafío de cobrar desde el exterior

Aunque WeTravel puede ser utilizado por agencias de viajes, operadores receptivos, DMC y hoteles, en Argentina y otros mercados latinoamericanos la compañía concentra buena parte de su actividad en el receptivo.

Según Goldberg, particularmente en Argentina el problema aparece cuando una empresa necesita cobrarle a un cliente internacional utilizando métodos de pago locales.

En esos casos, puede ocurrir que la tarjeta sea rechazada o que surjan otras dificultades que obliguen, por ejemplo, a dividir el cobro entre diferentes cuentas.

La alternativa que ofrece WeTravel consiste en generar un link de pago seguro en dólares para que el pasajero complete la operación en la moneda. Actualmente, la plataforma trabaja con más de 25 monedas nativas.

La disponibilidad de monedas locales también influye sobre el posicionamiento regional de la compañía. Goldberg explicó que, salvo Brasil, esa característica contribuye a que el operador receptivo sea actualmente el perfil predominante entre sus clientes latinoamericanos.

Del pago del pasajero al proveedor

El circuito no termina cuando el pasajero abona el viaje. Una de las funcionalidades destacadas por Goldberg es la posibilidad de utilizar posteriormente esos fondos para pagar a los proveedores.

El viajero recibe el enlace y completa personalmente la operación, por lo que la empresa turística no necesita acceder a los datos de su tarjeta.

“La agencia manda el link y el pasajero paga solo”, explicó Goldberg al ejemplificar el funcionamiento.

Una vez concretada la operación, si el proveedor también trabaja con WeTravel, los fondos pueden transferirse sin costo.

Si el proveedor no utiliza la plataforma, también existe la posibilidad de transferir el dinero hacia una cuenta bancaria externa. En ese caso, el movimiento tiene un costo fijo de US$ 15.

¿Cuánto cuesta cobrar a un pasajero internacional?

El costo depende fundamentalmente del país desde el cual se efectúa el pago y de los cargos asociados a la tarjeta de crédito.

Según los valores detallados por Goldberg, Argentina, Perú y Chile se encuentran entre los mercados de mayor costo, con una tasa mencionada del 3,9%. Para Europa indicó un 1,5%, mientras que para Estados Unidos y México señaló un 2,9%.

A esos porcentajes debe añadirse el fee de WeTravel, aclaró el ejecutivo.

WeTravel Network: conectar emisivos con receptivos

La problemática de los pagos internacionales también atraviesa otra iniciativa de la compañía: WeTravel Network. (Turismo receptivo: proyectan ingresos por hasta US$ 5.800 millones, el mayor nivel en una década)

La propuesta busca conectar a empresas emisivas de diferentes partes del mundo con operadores receptivos de Latinoamérica y, al mismo tiempo, facilitar el circuito de pagos entre ambos actores.

De esta manera, los pagos funcionan no solo como una herramienta para cobrarle al pasajero, sino también como infraestructura para las operaciones B2B entre empresas turísticas de diferentes mercados.

Más allá de los pagos: CRM e itinerarios con IA

Aunque los pagos internacionales constituyen el núcleo de la propuesta, WeTravel viene incorporando herramientas para otras etapas de la comercialización turística.

Entre ellas se encuentran botones de reserva que pueden incorporarse directamente en las páginas web y un CRM conectado con sus herramientas de contacto. Cuando un potencial cliente descarga un itinerario o completa un formulario, sus datos pueden ingresar directamente al CRM para que la empresa siga su evolución dentro del proceso comercial.

La plataforma también incorporó la creación de itinerarios mediante inteligencia artificial. Una vez que el pasajero confirma el viaje, el itinerario puede habilitar la opción de pago y conducirlo hacia la compra.

Además, los itinerarios pueden consultarse offline e incorporar un botón de Book Now para iniciar directamente el proceso de reserva.

La ampliación de funcionalidades acompaña así el desarrollo de la plataforma, pero con un punto de partida definido por Goldberg: resolver el cobro al pasajero internacional y facilitar posteriormente el movimiento de esos fondos dentro de la cadena.