Flybondi profundiza su crisis ante el silencio gubernamental

En las última horas, una plataforma de abogados especializados en reclamos aéreos llamada “Vuelo Tarde”, comenzó a promover una demanda colectiva contra la low cost.

“¿Flybondi canceló tu vuelo y nunca te devolvió el dinero de tu pasaje? No sos el único. Y no tenés porqué resignarte”, explica la plataforma.

“Miles de personas atravesaron la misma situación: vuelos cancelados de un momento para otro, viajes frustrados, vacaciones arruinadas, compromisos perdidos y, además, la negativa o demora injustificada en la devolución del dinero”, detalla la plataforma.

¿Cuándo intervendrá el Gobierno ante Flybondi?

Ahora bien, la low cost no vuela, pero su web está plenamente operativa para seguir vendiendo tickets. Es evidente que el estado de cosas, pide a gritos la intervención del gobierno. El gran interrogante es: ¿qué puede hacer?

El abanico de posibilidades que tiene a su disposición la ANAC, como máximo organismo regulador del área, está contenido en el Código Aeronáutico y es realmente muy amplio. Va desde la posibilidad de intimar a la empresa para que regularice sus servicios, hasta concretar auditorías para verificar la capacidad económico-financiera y técnica de Flybondi y/o determinar una suspensión preventiva de la empresa.

Por otra parte, ANAC podría disponer también la suspensión, temporal o definitiva del CESA (Certificado de Explotador de Servicios Aéreos) de Flybondi, hasta fijar multas económicas desde 50 argentinos oro ($ 69.663.750) a los 300 argentinos oro ($ 417.982.500) y/o la suspensión de las autorizaciones operativas de Flybondi.

Sin embargo, este protagonismo pedido a la ANAC, contradice evidentemente la tesis del “topo que viene a destruir al Estado Argentino desde adentro” que sostiene el presidente Javier Milei.