Flybondi se presentó en concurso de acreedores

Obviamente, el proceso le debería servir a la empresa para congelar y renegociar la deuda, obteniendo como es habitual una quita.

Flybondi y la reducción de flota

En los últimos días, al menos tres aviones en leasing que integraban la flota de Flybondi, fueron devueltos a sus respectivos dueños. De hecho fueron vistos, por ejemplo, en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima. En consecuencia, la low cost amarilla mantiene apenas tres aviones en la actualidad y el resto, otras diez unidades, ya fueron remitidas a sus dueños.

El tema de las deudas

Por otra parte, si bien en muchos casos, en el marco de un concurso de acreedores, se le da prioridad a los trabajadores para cobrar lo que se le adeuda, tampoco es una certeza.

El comentario tiene que ver con que la semana pasada, se realizó una marcha de extrabajadores a la Secretaría de Trabajo de la Nación, justamente reclamando por los haberes e indemnizaciones adeudadas.

A esto se suma que, cabe recordar, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), embargaron las cuentas de Flybondi por deudas de unos $ 3.000 millones.

También se encuentran los reclamos de diversos proveedores y prestadores, y el reclamo de los pasajeros cuyos vuelos fueron cancelados y no recibieron por eso ninguna compensación ni devolución. Un cálculo informal habla de casi 400 mil pasajeros afectados, sólo este año.