Embargan las cuentas bancarias de Flybondi

A la medida judicial se suman reclamos de extrabajadores a los que no se le habría abonado los retiros voluntarios. (La motosierra llegó a Flybondi: programa de retiros voluntarios y renegociación de contratos ACMI)

Flybondi y un desenlace inevitable

El juez Santiago Docampo Miño del Juzgado Nacional de Primera Instancia del Trabajo Nº18 dio lugar al reclamo de una exempleada y dictó una cautelar que traba un embargo preventivo sobre los fondos que Flybondi posea en cualquier tipo de cuenta abierta a su nombre en el Banco Santander. La medida aplica tanto para los fondos existentes al momento de notificarse como para los que ingresen con posterioridad.

A pesar de de las intimaciones enviadas por la trabajadora y de haber pasado por la instancia del Seclo (Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria), la aerolínea no esgrimió respuestas ni justificaciones, lo que llevó a que la damnificada inicie un juicio y que el magistrado de lugar al reclamo.

El embargo se ejecuta hasta cubrir un total de $60.772.687,90, que se compone de:

• $40.772.687,90 en concepto de la liquidación/indemnización reclamada.
• $20.000.000 presupuestados provisoriamente por el juzgado para responder a futuros intereses y costas del juicio.

El Banco Santander tiene un plazo de 96 horas para concertar la transferencia de los fondos embargados al Banco de la Ciudad de Buenos Aires (Sucursal Tribunales). El dinero se depositará en una cuenta judicial específica que se abrirá a la orden de ese juzgado y como perteneciente a esta causa laboral.

Continúa el conflicto con los trabajadores

Amén de la disposición de la Justicia, Flybondi profundiza otro de los frentes de conflicto abiertos. Luego de las denuncias por más de 100 despidos sin causa y sin indemnización, ahora extrabajadores aseguran que la aerolínea tampoco estaría abonando pagos correspondientes a retiros voluntarios.

Según testimonios publicados por Data Gremial, algunos exempleados afirman haber recibido únicamente la primera cuota acordada, mientras que otros sostienen que nunca percibieron pagos.

De acuerdo con los testimonios, trabajadores desvinculados señalaron que la empresa habría incumplido compromisos asumidos incluso en acuerdos firmados ante escribano. Uno de los testimonios citados asegura que “fueron unas 200 personas que agarraron el retiro voluntario y tampoco les pagaron lo que correspondía”.

Además, una encuesta realizada dentro de un grupo de WhatsApp conformado por extrabajadores habría mostrado que ninguno de los despedidos consultados recibió indemnización. Algunos empleados también denunciaron no haber cobrado el último salario trabajado ni las liquidaciones finales correspondientes.

En los intercambios difundidos por el medio, empleados relatan la falta de respuestas concretas por parte de Recursos Humanos. “No tengo información para compartirte” y “no hay novedades” son algunas de las respuestas que, según los chats publicados, recibieron quienes reclamaban por fechas de pago.

Acusaciones contra la conducción y cuestionamientos a ATAF

La CEO de Flybondi, Paz Lovisolo, también quedó en el centro de las críticas. Extrabajadores denunciaron haber sido bloqueados en LinkedIn luego de intentar contactarla para reclamar respuestas sobre pagos pendientes.

Las denuncias también alcanzan a la Asociación de Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi, el sindicato de empresa que representa exclusivamente al personal de la low cost. Trabajadores sostienen que la organización no intervino frente a los incumplimientos y cuestionan su cercanía con la conducción de la compañía.

“Nunca vi un sindicato tan entongado”, señaló uno de los testimonios recogidos por el medio.

Según las denuncias, incluso integrantes vinculados al gremio habrían respondido que no cuentan con información sobre fechas de pago ni definiciones adoptadas por la empresa. Las críticas hacia ATAF se profundizan por tratarse de un sindicato creado específicamente dentro de la estructura de Flybondi, un modelo que históricamente generó controversias dentro del sector aeronáutico.

Mauricio Sana se desvincula del grupo propietario de Flybondi

Tras dejar su cargo como CEO de Flybondi en febrero pasado para asumir la responsabilidad de ejercer el mismo cargo en OCA, Mauricio Sana anunció en LinkedIn su desvinculación de COC Global Enterprise, controladora de ambas compañías.

En el comunicado, detalló que en Flybondi tuvo "la oportunidad de liderar uno de los proyectos más disruptivos de la aviación argentina, junto a equipos extraordinarios que hicieron posible democratizar el acceso al avión para millones de personas".

Su salida del cargo, sin embargo, se había producido en medio de rumores internos y sucesivas demoras y cancelaciones, y se mantuvo ligado a Flybondi como Vice Chairman. En su reemplazo en la dirección ejecutiva asumió Paz Lovisolo, que a su vez mantiene el cargo de presidenta.

Un contexto operativo ya marcado por conflictos

Las nuevas denuncias se producen en medio de un escenario complejo para la low cost, que en los últimos meses acumuló cuestionamientos vinculados a cancelaciones de vuelos, demoras y conflictos operativos.

Incluso, la compañía fue intimada anteriormente por las autoridades nacionales a presentar un plan correctivo para reducir cancelaciones y mejorar la prestación del servicio. (Flybondi fue la aerolínea con más vuelos cancelados en 2025)

En paralelo, trabajadores despedidos describieron una operatoria afectada por problemas de mantenimiento, reducción de flota y atrasos en pagos a proveedores. “Vendían pasajes sin tener aviones”, sostuvo uno de los exempleados citados en la investigación publicada por Data Gremial.

Mientras tanto, los afectados continúan organizándose para reclamar el pago de salarios, liquidaciones e indemnizaciones que, según denuncian, todavía permanecen pendientes.