El tráfico aéreo creció 13,7% en Argentina en 2025 y alcanzó los 33,3 millones de pasajeros

El crecimiento estuvo especialmente impulsado por el tráfico internacional, que avanzó 18,9% interanual, más del doble que el doméstico (+9,3%). El informe Argentina Aviation Insight 2025, elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), también muestra una expansión de la conectividad durante la última década y destaca el papel de la aviación para el turismo receptivo, aunque advierte un desequilibrio entre las llegadas de extranjeros y las salidas de argentinos por vía aérea.

Argentina, tercer mercado aéreo de Latinoamérica y el Caribe

En términos de demanda medida por Revenue Passenger Kilometers (RPKs) origen-destino, Argentina alcanzó 98,3 mil millones en 2025, equivalentes al 8% del total regional. De esta manera, quedó tercera en LAC, detrás de México (267,3 mil millones) y Brasil (266,3 mil millones), y por encima de Colombia (88 mil millones).

Según ALTA, las mayores distancias promedio de los viajes explican que el país ocupe una posición más alta por RPKs que por cantidad de pasajeros. En Argentina, la distancia promedio por viaje O&D fue de 3.300 km, frente a 1.785 km en Colombia.

La evolución también muestra la recuperación posterior a la pandemia: luego de una de las mayores caídas regionales entre 2020 y 2021, Argentina retomó desde 2022 una trayectoria de crecimiento sostenido y terminó 2025 cerca de 50% por encima de los niveles de RPKs de 2014.

El tráfico internacional creció más del doble que el doméstico

El mercado terminó 2025 prácticamente dividido entre ambos segmentos. El 52% correspondió al tráfico doméstico, con 17,4 millones de pasajeros, mientras que el 48% fue internacional, con 15,9 millones.

Sin embargo, la dinámica fue considerablemente diferente. Los pasajeros domésticos crecieron 9,3% frente a 2024 y los vuelos operados aumentaron 6,8%, con un factor de ocupación del 84%.

En el internacional, en cambio, el volumen de pasajeros avanzó 18,9%, mientras que los vuelos crecieron 19,1%, con una ocupación del 82%. En conjunto, el mercado registró un factor de ocupación del 83% y un incremento de 11,7% en los vuelos operados.

En una década, el mercado doméstico más que duplicó sus pasajeros

La perspectiva de largo plazo refleja una transformación significativa del mercado argentino. Entre 2014 y 2025, el tráfico doméstico pasó de 8,2 millones a 17,4 millones de pasajeros, con una tasa de crecimiento promedio anual del 6,1%.

ALTA atribuye buena parte de esta evolución a la expansión de las rutas nacionales, el desarrollo del modelo low cost y la recuperación posterior a la pandemia.

El tráfico internacional avanzó a un ritmo promedio menor, del 3% anual, pero aceleró su recuperación después de 2022 hasta alcanzar los 15,9 millones de pasajeros en 2025.

La red también ganó alcance: los pares de aeropuertos domésticos pasaron de 98 a 108 entre 2014 y 2025, mientras que los internacionales saltaron de 77 a 113. Así, la conectividad internacional se expandió 47% en la última década.

Buenos Aires concentró las principales rutas domésticas

Las diez rutas domésticas con mayor volumen de pasajeros tuvieron conexión con Buenos Aires. Aeroparque–Córdoba encabezó el ranking con 1,443 millones de pasajeros O&D, seguido por Aeroparque–Bariloche (1,319 millones), Aeroparque–Mendoza (1,3 millones) y Aeroparque–Puerto Iguazú (1,167 millones).

También fue Aeroparque–Córdoba la ruta que más pasajeros incorporó respecto de 2024, con 280.316 adicionales y un crecimiento del 24%. Le siguieron Aeroparque–Puerto Iguazú (+225.360), Aeroparque–Neuquén (+180.632) y Aeroparque–Mendoza (+146.247).

En contrapartida, las mayores caídas se concentraron en conexiones interprovinciales, varias vinculadas con Córdoba. Entre ellas aparecen Bariloche–Córdoba, Córdoba–Ushuaia, Bariloche–Rosario, Córdoba–Puerto Iguazú y Córdoba–Mendoza.

En cuanto a la participación por compañías, Aerolíneas Argentinas concentró el 58% de los pasajeros domésticos, seguida por JetSMART (23%) y Flybondi (18%).

Brasil impulsó el crecimiento internacional

Brasil se consolidó ampliamente como el principal mercado internacional de Argentina, con 5,113 millones de pasajeros O&D en 2025. Chile ocupó el segundo lugar, con 2,205 millones, seguido por Estados Unidos (1,53 millones) y España (1,37 millones).

Latinoamérica y el Caribe concentró el 67% del tráfico internacional, mientras que Europa representó el 17% y Norteamérica, el 13%. (Brasil, mercado prioritario para Argentina)

El protagonismo de Brasil también quedó reflejado en las rutas de mayor crecimiento: ocho de las diez mayores expansiones netas de 2025 correspondieron a conexiones entre ambos países. Aeroparque–Río de Janeiro sumó 436.007 pasajeros y creció 103%, mientras que Aeroparque–São Paulo incorporó 268.695 (+24%), Aeroparque–Santiago de Chile 226.026 (+25%) y Aeroparque–Florianópolis 160.205 (+94%).

A diferencia del mercado doméstico, el internacional presentó una oferta más atomizada: ninguna aerolínea superó el 20% de participación. Aerolíneas Argentinas lideró con 19%, seguida por Latam Airlines (17%) y GOL Linhas Aéreas (10%).

Turismo receptivo: 2,5 millones de extranjeros llegaron por avión

La aviación tuvo un papel central en el turismo internacional durante 2025. Más de 2,5 millones de turistas extranjeros llegaron a Argentina vía avión, equivalentes al 48% del total de visitantes internacionales, mientras que otros 2,8 millones ingresaron mediante otros medios de transporte.

Brasil encabezó los mercados emisores aéreos con 546 mil turistas, seguido por Europa (511 mil), el resto de Latinoamérica (423 mil) y Estados Unidos y Canadá (332 mil).

El 49% de quienes arribaron en avión viajó por vacaciones y ocio, mientras que el 30% lo hizo para visitar familiares o amigos y el 16% por negocios. La estadía promedio fue de 14 días, con un gasto diario cercano a US$ 85. (Turismo receptivo: Argentina rompe un récord histórico con los visitantes de larga distancia)

El informe identifica, sin embargo, una brecha en los flujos: frente a los 2,5 millones de turistas internacionales que ingresaron por avión, 4,1 millones de residentes argentinos viajaron al exterior por vía aérea. Para ALTA, incrementar el turismo receptivo representa una oportunidad para fortalecer el aporte económico del transporte aéreo.