Durante el mes de marzo de 2026, volaron en el tráfico aéreo de cabotaje 1,4 millones de viajeros. Esto supone un -3% con relación al mismo mes de 2025. Pero, además, con crecimientos de apenas un 1% en enero y otro 1% en febrero, el balance del primer trimestre del año terminó con signo negativo: -1%.
El tráfico aéreo de cabotaje cayó en marzo de 2026
Según ANAC, en la comparación con 2025, volaron en marzo pasado menos pasajeros en el tráfico aéreo de cabotaje
Cubierta del informe estadístico de la ANAC, sobre la performance del tráfico aéreo de marzo de 2026
En ese contexto, tanto Aerolíneas Argentinas como Flybondi transportaron menos pasajeros en el cabotaje: 30.512 viajeros menos la primera y 47.023, la segunda. A modo de contraste, JetSmart incrementó el número de viajeros movilizados: un 38.381 más.
Caída del cabotaje en marzo de 2026
Curiosamente, la ocupación promedio del mercado de cabotaje se incrementó en 4 puntos porcentuales (p.p.), de 82% a 86%. De modo que, ¿cómo es posible que, con menos viajeros movilizados, la ocupación promedio haya crecido?
La respuesta es que también se ha reducido el número de vuelos del cabotaje y en mayor proporción que el número de pasajeros. En marzo de este año, se concretaron en el cabotaje 12.592 vuelos, frente a los 13.405, de marzo de 2025. La contracción es del -6%, es decir, se redujo más el número de vuelos que el número de pasajeros.
El tráfico aéreo internacional sigue en positivo
Con 1,6 millones de pasajeros en el tráfico internacional siguió su marcha positiva en marzo de 2026. El número supone un 17% más respecto de el mismo mes del año pasado.
La misma performance mostraron los vuelos: con 10.772 operaciones, se posicionaron un 15% por arriba de los 9.327 vuelos internacionales de marzo de 2025.
Sí vale marcar que la brecha positiva, al cabo del primer trimestre del año, se ha venido reduciendo. El número de viajeros movilizados en enero, siempre comparando 2026 vs. 2025, fue de un 23% superior. En febrero se redujo a 18% y en este marzo se ubicó en 17%. Claramente el primer bimestre del año suele ser un momento álgido y luego los números suelen reducirse, la incógnita es si la brecha se continuará cerrando o no.
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