Ushuaia: acusan de presuntas estafas a una agencia de viajes y estiman perjuicios por hasta $ 200 millones

El conflicto, que comenzó a tomar estado público a través de reclamos y denuncias en redes sociales, escaló en los últimos días con nuevas presentaciones, y la aparición de pasajeros y grupos que aseguran haber entregado dinero para viajes que finalmente no pudieron realizar.

Uno de los casos involucra a Los Cuervos del Fin del Mundo, club de fútbol de Ushuaia cuya categoría integrada por chicos de 14 y 15 años tenía previsto viajar a Mendoza el próximo 22 de agosto para disputar un torneo.

Hernández confirmó que se presentó una denuncia por presunta estafa vinculada con esa operación y sostuvo que existen otros damnificados en situaciones similares.

Equipaje en Mano: una agencia de viajes de Ushuaia bajo denuncia

Equipaje en Mano es una agencia de viajes con sede en Ushuaia y presencia comercial en el mercado turístico local. En su página web ofrece paquetes vacacionales, viajes deportivos y circuitos internacionales, además de señalar que opera desde 2019.

A su vez, la firma figura actualmente en el listado de agencias habilitadas publicado por la Secretaría de Turismo de Ushuaia y también aparece dentro del registro de agencias difundido en el portal turístico oficial de Tierra del Fuego.

Precisamente por esa condición, el caso adquiere una dimensión que excede los reclamos comerciales individuales, y alcanza al funcionamiento de los mecanismos de registro, fiscalización y control dentro del sector turístico provincial.

Los primeros cuestionamientos públicos comenzaron a ganar volumen durante la última semana. Pasajeros denunciaron inconvenientes con la emisión y confirmación de tickets aéreos, mientras que otros aseguraron haberse encontrado con problemas cuando ya estaban próximos a viajar. (La Justicia acelera las causas por estafas en turismo y envía una señal a la industria)

El portal Noticias Ushuaia informó el 7 de agosto sobre usuarios que afirmaban haber abonado pasajes que no habían sido emitidos y sobre pasajeros que, al momento de realizar el check-in, se habrían encontrado con inconsistencias en sus reservas.

Según pudo reconstruir Ladevi, hasta entonces la agencia no había generado antecedentes de esta magnitud dentro del mercado local.

El escenario cambió abruptamente cuando comenzaron a coincidir distintos reclamos por pagos realizados, reservas que no estaban confirmadas y servicios que, según los denunciantes, no habían sido abonados a los proveedores.

Los Cuervos del Fin del Mundo y una denuncia que aceleró el caso

Uno de los episodios que terminó de llevar la situación al terreno judicial involucra a Los Cuervos del Fin del Mundo.

El club tenía previsto trasladar a una delegación juvenil a Mendoza para participar de un torneo el 22 de agosto. De acuerdo con Hernández, los fondos comprometidos únicamente en esa operación rondarían los $ 10 millones.

“Nosotros estamos haciendo una denuncia por estafa, en este caso puntual, contra un club de fútbol local conocido, Los Cuervos del Fin del Mundo ”, explicó el abogado en declaraciones a Radio Provincia.

El letrado sostuvo que el problema no se limitaría a ese contingente. Entre los casos que llegaron a su conocimiento mencionó, por ejemplo, el de una pareja que habría desembolsado alrededor de US$ 5.000 para un viaje que tampoco se habría concretado.

Además, Hernández señaló que ya existía una causa iniciada durante julio y que, en el marco de ese expediente, se habría dispuesto un allanamiento.

"El número de damnificados podría continuar creciendo a medida que nuevos pasajeros aporten comprobantes de transferencias, conversaciones, contratos y documentación vinculada con los servicios contratados", declaró. (Viajes de egresados frustrados: por qué una agencia de viajes terminó condenada a pagar $ 60,8 millones)

¿Cómo habría funcionado la operatoria denunciada?

Una de las cuestiones centrales que deberá determinar la investigación es qué ocurrió con el dinero entregado por los pasajeros y en qué momento comenzaron los incumplimientos.

Según Hernández, los primeros problemas habrían aparecido con reservas y servicios que no estaban correctamente confirmados. Con el correr del tiempo, siempre de acuerdo con la denuncia, comenzaron a detectarse situaciones de mayor gravedad, con pasajeros que habrían llegado al aeropuerto sin contar con los servicios que creían contratados.

El abogado describió una posible dinámica en la cual fondos correspondientes a nuevas ventas habrían sido utilizados para afrontar compromisos anteriores. Esa hipótesis, sin embargo, deberá ser comprobada por la Justicia.

La distinción es relevante: la investigación deberá establecer si los episodios corresponden únicamente a incumplimientos comerciales y contractuales o si existió un ardid previo destinado a obtener el dinero de los pasajeros, elemento necesario para determinar la eventual existencia de una estafa.

Por ese motivo, y mientras avance la causa, corresponde mantener las responsabilidades en carácter de presuntas.

Presuntas estafas: el perjuicio podría alcanzar los $ 200 millones

El volumen económico es otro de los factores que convirtió al caso en un problema de mayor escala.

“Hay un cálculo más o menos aproximado de $ 200 millones ”, sostuvo Hernández al dimensionar el dinero que podría estar comprometido si se sumaran las situaciones que comenzaron a conocerse.

La cifra no constituye hasta ahora un monto determinado judicialmente, sino una estimación preliminar realizada a partir de las denuncias y consultas recibidas por el abogado.

Será la investigación la que deberá precisar tanto el número final de damnificados como los importes involucrados y las responsabilidades correspondientes. (Más de 500 agencias de viajes avanzan con el Sello de Calidad Faevyt - SecTur)

El propio Hernández convocó a quienes consideren haber sido afectados a presentarse formalmente ante la Justicia. La documentación de cada operación será determinante para reconstruir el flujo de pagos y establecer qué servicios fueron contratados, cuáles fueron efectivamente abonados a los proveedores y cuáles quedaron pendientes.

Aafuvyt: Equipaje en Mano no integra la asociación

La situación también generó repercusiones dentro del empresariado turístico fueguino.

Desde la Asociación Fueguina de Agencias de Viajes y Turismo (Aafuvyt) confirmaron a Ladevi que Equipaje en Mano no es socia de la entidad.

Según explicaron desde la regional, en distintas oportunidades se intentó incorporar a la empresa a la asociación, aunque sus responsables decidieron no sumarse.

La aclaración resulta importante porque diferencia dos condiciones que no deben confundirse: estar registrada o habilitada para operar como agencia de viajes no implica necesariamente formar parte de la asociación empresaria que representa al sector.

Desde la entidad señalaron además que hasta la aparición de los reclamos de los últimos días no habían tenido conocimiento de problemas de esta dimensión vinculados con la firma.

La alarma comenzó cuando aparecieron simultáneamente distintos grupos afectados, dificultades con pagos de servicios y episodios registrados al momento de viajar.

Infuetur y el control sobre las agencias de viajes

El caso podría abrir ahora un segundo frente, además del estrictamente judicial: el administrativo y regulatorio. (El Registro nacional de Faevyt ya cubre todo el país y busca frenar estafas)

Tierra del Fuego cuenta con un Registro Provincial de Empresas y Actividades Turísticas y exige actualmente, para las nuevas inscripciones de quienes realizan intermediación turística, documentación específica y constancia de inscripción en el Registro Nacional de Agencias de Viajes de Faevyt (RNAV).

Fuentes sectoriales explicaron a Ladevi que, ante la existencia de denuncias formales, el procedimiento puede derivar en la intervención del Instituto Fueguino de Turismo (Infuetur), la solicitud de explicaciones y descargos y, eventualmente, en medidas administrativas si se comprobara la existencia de infracciones.

El organismo será, por lo tanto, uno de los actores a observar a medida que avance el expediente.

Más allá de las eventuales responsabilidades individuales, el episodio vuelve a colocar sobre la mesa una discusión particularmente sensible para las agencias de viajes: cómo funcionan los controles, qué capacidad existe para actuar ante incumplimientos graves y de qué manera proteger a los pasajeros sin trasladar a todo el canal profesional el impacto reputacional provocado por una empresa.