El turismo emisivo volvió a retroceder en julio y profundizó una tendencia. En los primeros siete meses viajaron al exterior 7,08 millones de turistas residentes (1,12 millones menos vs. 2025). Sin embargo, detrás de la caída aparece una fotografía menos uniforme de lo que sugiere el dato general. (Fuerte caída del turismo emisivo en el primer semestre)
Turismo emisivo: 1,1 millones menos viajaron al exterior y la baja se concentró por tierra
El turismo emisivo cayó 13,6% en siete meses. Julio bajó 17,3%, pero casi toda la pérdida del turismo internacional se concentró en los viajes terrestres.
En pleno Mundial 2026, Estados Unidos y Canadá fueron una de las pocas excepciones dentro de la caída del turismo emisivo: recibieron 64.300 argentinos, 8,3% más interanual.
En pocas palabras
- Turismo emisivo: cayó 13,6% en siete meses, con 1,1 millones menos de viajeros al exterior.
- Julio: la baja del 17,3% se concentró en viajes terrestres (-34,6%), mientras el aéreo apenas retrocedió 1,3%.
- Destinos: Chile fue el más afectado (-47%), influenciado por el cierre del paso Cristo Redentor; Brasil y EE.UU. mostraron desempeños mixtos.
Resumen generado por Thinkindot AI
Según las últimas Estadísticas de Turismo Internacional del Indec, julio terminó con 697.200 turistas residentes viajando fuera del país, una caída interanual del 17,3%.
Fue el séptimo mes consecutivo por debajo de 2025, aunque con una particularidad relevante para entender el comportamiento de la demanda: el desplome se concentró principalmente en los viajes terrestres, mientras el movimiento aéreo prácticamente sostuvo el volumen del año pasado.
Turismo emisivo: 1,1 millones menos viajaron al exterior en siete meses
Entre enero y julio salieron del país 7.080.800 turistas residentes, frente a los 8.197.500 registrados en igual período de 2025. En términos absolutos, son 1.116.700 viajeros menos, una contracción acumulada del 13,6%.
La secuencia fue negativa durante todo el año: enero cayó 8,5%; febrero, 10,7%; marzo, 19,9%; abril, 13,2%; mayo, 12,1%; junio, 22%; y julio, 17,3%. No hubo hasta ahora ningún mes de 2026 que superara el volumen del año anterior.
Pero la comparación necesita contexto. 2025 había marcado una expansión extraordinaria del emisivo: entre enero y julio de aquel año viajaron 57,3% más argentinos al exterior que en 2024. El salto había llevado el mercado desde 5,21 millones hasta casi 8,20 millones de turistas.
Por eso, aun después de la contracción actual, el emisivo de enero-julio de 2026 permanece 35,9% por encima de 2024. (Travel Sale : cuotas y financiación, las apuestas de más de 100 agencias para activar la demanda)
Más que un regreso a los niveles previos, los datos muestran hasta ahora una corrección del boom que caracterizó a 2025. La demanda internacional perdió fuerza, pero todavía se mueve sobre un piso considerablemente superior al de dos años atrás.
La caída de julio estuvo concentrada en los viajes terrestres
El dato agregado de julio esconde probablemente la principal novedad del informe.
De los 697.200 turistas que viajaron al exterior, 388.700 lo hicieron por avión, 253.600 por vía terrestre y 54.900 utilizaron pasos fluviales o marítimos.
La diferencia interanual entre las tres modalidades fue contundente. Mientras el turismo emisivo total cayó 17,3%, las salidas aéreas retrocedieron apenas 1,3%. La vía fluvial/marítima bajó 10,8%, mientras que el movimiento terrestre se desplomó 34,6%.
En valores absolutos, julio registró alrededor de 145.900 turistas menos que un año atrás. De esa pérdida, unos 134 mil correspondieron a viajes terrestres.
Es decir, casi el 92% de toda la caída interanual del turismo emisivo durante julio se explicó por la vía terrestre. (Mendoza reabre la Alta Montaña al turismo tras 34 días que golpearon al negocio de nieve)
El dato resulta especialmente significativo para la industria: la retracción observada en el movimiento internacional no se trasladó con la misma intensidad al negocio aéreo, más vinculado con agencias, operadores, aerolíneas y viajes de mayor distancia.
Chile cayó 47%, pero el cierre de Cristo Redentor condicionó julio
Entre los destinos también hubo comportamientos muy diferentes.
Brasil mantuvo el primer lugar, con 153.400 turistas argentinos y una participación del 22% sobre el total, aunque registró una caída interanual del 20,8%. Paraguay quedó segundo, con 105.800 viajeros (-16,3%), mientras el conjunto denominado Resto de América alcanzó los 104 mil y creció 10,3%.
La caída más pronunciada correspondió a Chile. Viajaron al país vecino 81.000 turistas argentinos, frente a aproximadamente 152.700 en julio de 2025: 47% menos y alrededor de 71.700 viajeros perdidos en un año.
Solo Chile, por lo tanto, explica prácticamente la mitad de la reducción total registrada durante julio. (Menos vuelos entre Argentina y Chile: una aerolínea cancela la ruta Neuquén y Santiago)
Sin embargo, este dato necesita una aclaración relevante. El Sistema Cristo Redentor estuvo afectado durante el mes por cierres preventivos debido a las condiciones meteorológicas en alta montaña. El paso fue cerrado el 9 de julio y reabierto el 11; pocos días después, el 14 de julio, volvió a suspenderse preventivamente por el ingreso de un nuevo frente de inestabilidad.
El impacto aparece claramente en los números del Indec: apenas 11.300 turistas residentes salieron por Cristo Redentor en julio, 77,4% menos que un año atrás.
Por lo tanto, parte del derrumbe de los viajes hacia Chile no puede interpretarse únicamente como una contracción de la demanda. Las restricciones operativas en uno de los principales corredores fronterizos también condicionaron fuertemente la comparación interanual.
Aun excluyendo ese efecto extraordinario, el enfriamiento regional aparece en otros mercados: además de Brasil y Paraguay, Bolivia recibió 37.300 argentinos (-25,7%), mientras Uruguay mostró una caída bastante más moderada, de 6,4%, con 64.100 turistas.
Brasil retrocedió, mientras algunos destinos de América crecieron
Julio también dejó excepciones dentro de un escenario mayoritariamente contractivo.
Estados Unidos y Canadá recibieron 64.300 turistas argentinos, 8,3% más que un año atrás, mientras que Resto de América —grupo que incluye, entre otros destinos, a México— aumentó 10,3%, hasta 104.000 viajeros.
El comportamiento se produjo durante el tramo final del Mundial 2026, disputado en Estados Unidos, México y Canadá. La coincidencia temporal aporta contexto al movimiento, aunque los datos del Indec no permiten atribuir directamente el crecimiento a los viajes vinculados con el torneo. (Argentina en la Final del Copa Mundial de Fútbol: se disparan 6.000% las búsquedas de vuelos a Nueva York)
En cambio, Europa retrocedió 14,2%, con 78.600 turistas argentinos, mientras el resto del mundo creció 38,5%, aunque sobre una base significativamente menor, de 8.600 viajeros.
El turismo emisivo aéreo resistió: apenas cayó 1,3%
La evolución del transporte aéreo es probablemente la señal de mayor interés comercial.
En julio salieron por aeropuertos argentinos 388.700 turistas residentes, apenas 1,3% menos que en 2025. De ellos, 313.400 viajaron desde Ezeiza y Aeroparque, donde la contracción fue del 3,2%. Córdoba, en cambio, creció 4,8%, y el resto de las vías aéreas aumentó 30,3%.
La diferencia con el comportamiento terrestre es considerable y sugiere que el ajuste del turismo emisivo está afectando con mucha más intensidad a los desplazamientos fronterizos que a los viajes en avión.
Incluso la serie desestacionalizada del Indec mostró en julio un rebote mensual de las salidas aéreas respecto de junio, aunque la tendencia de fondo todavía evidencia señales de moderación.
En Ezeiza y Aeroparque, además, el mapa de destinos refleja el peso que mantiene el largo radio. Europa fue el principal mercado en julio, con 74.000 turistas, seguido por Brasil, con 73.000; Resto de América, con 72.000; y Estados Unidos y Canadá, con 61.800.
La estadía promedio de los viajeros que partieron desde ambas terminales fue de 15,2 noches. Europa alcanzó 24,9 noches; Estados Unidos y Canadá, 16,4; Brasil, 9,3; y Chile, 7,4.
El 67,9% de esos turistas viajó por vacaciones u ocio, confirmando que, pese al enfriamiento del mercado, el viaje vacacional continúa siendo el corazón del emisivo aéreo argentino.
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