Menos vuelos entre Argentina y Chile: una aerolínea cancela la ruta Neuquén y Santiago

La decisión fue adoptada después de una revisión de los itinerarios y del desempeño de la red. Según informó la empresa, la ruta registró niveles de demanda sostenidamente inferiores a los proyectados, una evolución que terminó por comprometer su continuidad comercial.

El enlace había comenzado a operar el 29 de marzo de 2026 con cuatro frecuencias semanales, los martes, jueves, viernes y domingos. Los vuelos eran realizados con aviones Airbus A320 y ofrecían más de 5.000 asientos mensuales considerando ambos sentidos.

La suspensión representa un retroceso para la conectividad internacional de Neuquén, ya que la ruta no solo atendía los viajes hacia Chile, sino que permitía acceder desde Santiago a más de 30 destinos de la red de LATAM sin necesidad de pasar por Buenos Aires.

Menos vuelos: LATAM dejará de vender la ruta Neuquén-Santiago

La ruta será retirada de los sistemas de comercialización el 25 de julio, aunque los vuelos ya programados continuarán operando hasta el 25 de octubre.

La diferencia entre ambas fechas resulta relevante para pasajeros y agencias de viajes. El cierre comercial impedirá emitir nuevos pasajes para viajar después de octubre, mientras que los servicios previstos para los próximos tres meses se mantendrán, en principio, sin modificaciones.

LATAM no informó los niveles de ocupación registrados ni precisó cuánto se alejaron los resultados de las proyecciones elaboradas antes del lanzamiento.

Tampoco detalló si el desempeño estuvo condicionado principalmente por la demanda entre Neuquén y Santiago o por el volumen de pasajeros que utilizaban la conexión chilena para continuar viaje hacia otros mercados de América, el Caribe, Europa u Oceanía. (LATAM Airlines sumará Natal y Maceió a sus destinos de verano)

El comunicado oficial de LATAM sobre la suspensión de Neuquén-Santiago

En el comunicado difundido, LATAM explicó los motivos de la decisión y detalló las alternativas previstas para los pasajeros con reservas posteriores al cierre de la operación.

“LATAM Airlines informa que la compañía ha tomado la difícil decisión de suspender la operación de la ruta que conecta las ciudades de Neuquén y Santiago de Chile a partir del próximo 25 de octubre.

Esta decisión ha sido tomada tras una exhaustiva revisión de itinerarios y un análisis del desempeño de su red de rutas y del comportamiento de la demanda, que demostró niveles sostenidamente inferiores a los proyectados.

La cancelación de la ruta se hará efectiva el 25 de julio; por consiguiente, los clientes con pasajes emitidos para viajes programados después del 25 de octubre contarán con una reubicación a través de Buenos Aires con una aerolínea asociada y con conexiones subsiguientes en vuelos LATAM, sujeto a disponibilidad.

Dicha gestión de protección será coordinada por la compañía entre el 27 de julio y el 10 de agosto. Durante este período, el nuevo itinerario podrá consultarse en la sección Mis Viajes de la app de LATAM o en latam.com, o será informado por la agencia de viajes, según corresponda.

De no ser satisfactoria esta propuesta, el cliente podrá solicitar el reembolso del ticket.

LATAM Airlines lamenta profundamente tener que interrumpir esta operación y reitera su compromiso con el desarrollo de la conectividad regional, manteniendo siempre abiertas las puertas para futuras oportunidades de colaboración cuando las condiciones de mercado así lo permitan.”

Qué pasará con los pasajeros que ya compraron sus pasajes

Los clientes con tickets emitidos para viajar después del 25 de octubre serán reubicados en itinerarios vía Buenos Aires. El primer tramo será operado por una aerolínea asociada y las conexiones posteriores se realizarán en servicios de LATAM, siempre sujetas a disponibilidad. (Latam suspende la ruta Buenos Aires-Miami por las obras en Ezeiza)

La compañía indicó que el proceso de protección de las reservas será coordinado entre el 27 de julio y el 10 de agosto. Los nuevos itinerarios estarán disponibles en la sección “ Mis Viajes ” de la aplicación y del sitio web de la aerolínea.

Cuando los pasajes hayan sido emitidos mediante una agencia de viajes, será ese canal el encargado de informar las modificaciones a los clientes. La medida obligará al trade a revisar reservas, conexiones, tiempos de viaje y condiciones tarifarias.

Los pasajeros que no acepten la propuesta podrán solicitar la devolución del importe abonado.

La reubicación vía Buenos Aires supone, sin embargo, la pérdida del principal diferencial de la ruta: la posibilidad de viajar desde Neuquén hacia destinos internacionales sin atravesar los aeropuertos del AMBA.

Neuquén pierde una conexión estratégica con Chile

La inauguración del vuelo había sido presentada por las autoridades provinciales como un paso relevante en la internacionalización turística y comercial de Neuquén.

La conexión permitía enlazar la provincia con el hub de Santiago de Chile, desde donde LATAM opera vuelos hacia numerosos destinos regionales y de larga distancia. También buscaba captar viajeros de negocios, residentes de la Patagonia y turistas extranjeros interesados en los destinos neuquinos.

En el inicio de la operación, la ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales de Neuquén, Leticia Esteves, había definido el vuelo como “una herramienta concreta para abrir Neuquén al mundo”.

La ruta tenía además potencial para favorecer la llegada de turistas chilenos a destinos como San Martín de los Andes, Villa La Angostura, Caviahue-Copahue, la Ruta de los Siete Lagos y la ciudad de Neuquén. (Vacaciones de invierno: solo 6 de cada 10 vuelos llegaron a horario y crecieron las cancelaciones)

Para el sector privado, el enlace brindaba la posibilidad de desarrollar paquetes combinados, fortalecer el turismo binacional y ofrecer conexiones internacionales sin obligar a los pasajeros a retroceder geográficamente hacia Buenos Aires.

La promoción no alcanzó para consolidar la demanda

El lanzamiento estuvo acompañado por acciones comerciales y promocionales entre LATAM, organismos turísticos y entidades empresariales de ambos países.

Representantes de agencias de viajes, medios especializados y organizaciones turísticas participaron de iniciativas destinadas a posicionar Santiago y la región central de Chile entre los viajeros neuquinos. También se promocionaron los atractivos de Neuquén en el mercado chileno.

Sin embargo, el flujo generado no alcanzó los niveles esperados por la aerolínea. LATAM no precisó si la baja demanda estuvo relacionada con las tarifas, los horarios, la estacionalidad, el comportamiento del segmento corporativo o la limitada cantidad de pasajeros en conexión.

La corta duración de la ruta vuelve a exponer uno de los principales desafíos de la conectividad aérea regional: inaugurar un vuelo no garantiza su permanencia si la promoción, la distribución comercial y la generación de demanda no logran sostener los niveles de ocupación requeridos.