República Dominicana tendrá más vuelos desde Argentina para el verano 2027

La decisión fue ratificada por Manuel Luna, director de Comunicaciones de Arajet, durante el ALTA Airline Leaders Forum 2026, celebrado en Ciudad de México, donde destacó el desempeño del mercado argentino y anticipó que la compañía concentrará su expansión en reforzar las rutas existentes.

El anuncio ratifica una estrategia de crecimiento basada en aprovechar la demanda de los mercados donde la compañía ya opera, en lugar de acelerar la apertura de nuevas conexiones.

Arajet creció un 205,6% en pasajeros entre Argentina y República Dominicana

Argentina se consolidó como uno de los principales motores del crecimiento internacional de Arajet y actualmente representa su mercado más importante de América Latina.

Según estadísticas de la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana, la compañía transportó 141.470 pasajeros punto a punto entre ambos países durante el primer semestre de 2026, un incremento del 205,6% respecto del mismo período de 2025.

El crecimiento equivale a más que triplicar el volumen de pasajeros de un año al otro, en un contexto de ampliación de la conectividad aérea con el Caribe.

Además, Buenos Aires se convirtió en la ruta con mayor cantidad de pasajeros de toda la red de Arajet durante esos seis meses.

Durante su presentación en el foro aerocomercial, Luna indicó que la compañía ya transportó alrededor de 191 mil pasajeros desde Argentina hacia República Dominicana en lo que va de 2026.

Las cifras corresponden a períodos y criterios de medición diferentes, pero reflejan la importancia que adquirió Argentina dentro de las operaciones de la aerolínea.

Arajet aumentará sus vuelos desde Ezeiza para el verano 2027

Frente al crecimiento del tráfico, Arajet informó que incrementará las frecuencias desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza durante la próxima temporada alta. (Arajet revela su plan para los argentinos: un hub en República Dominicana y más vuelos en 2027)

La decisión se mantiene a pesar del encarecimiento del combustible, uno de los principales componentes de los costos operativos de las compañías aéreas.

Luna reconoció que las rutas de mayor distancia resultan especialmente sensibles a las variaciones del precio del combustible, aunque aseguró que la aerolínea sostendrá su programación y ampliará la oferta para atender la demanda estacional.

Actualmente, la compañía opera vuelos hacia Punta Cana desde cuatro ciudades argentinas:

• Buenos Aires: 19 frecuencias semanales.

• Córdoba: cinco frecuencias semanales.

• Rosario: tres frecuencias semanales.

• Mendoza: tres frecuencias semanales.

A estas operaciones se suma una frecuencia semanal entre Santo Domingo y Buenos Aires.

La programación representa 31 vuelos semanales entre Argentina y República Dominicana, de acuerdo con los datos difundidos durante el foro.

La compañía no detalló en esta presentación cuántas frecuencias adicionales incorporará específicamente desde Ezeiza ni las fechas exactas de implementación del refuerzo.

Arajet descarta nuevas ciudades argentinas y concentra su expansión

Pese al crecimiento de la demanda, Arajet no contempla incorporar nuevos aeropuertos argentinos a su red en el corto plazo.

La decisión marca una continuidad respecto de la estrategia que la compañía había anticipado durante septiembre, cuando confirmó su intención de priorizar más frecuencias en los mercados existentes.

Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza seguirán siendo los cuatro puntos de origen de la operación argentina hacia Punta Cana.

En el caso de Mendoza, la aerolínea retomó su conexión en octubre después de una interrupción temporal durante agosto y septiembre. La compañía ya había anticipado que pretende incrementar progresivamente sus frecuencias para consolidar la ruta. (Arajet retornó los vuelos a Mendoza y anticipó más frecuencias)

Córdoba, por su parte, constituye uno de los ejemplos de crecimiento de la red: comenzó con tres servicios semanales y posteriormente alcanzó cinco.

La estrategia evidencia una prioridad comercial: fortalecer las rutas que ya generan tráfico y mejorar la disponibilidad de asientos antes de asumir los costos de incorporación de nuevos mercados.

República Dominicana es el destino final del 80% de los pasajeros argentinos

Uno de los datos más relevantes para la industria turística es la composición de la demanda argentina que utiliza los servicios de Arajet.

Según explicó Luna, el 80% de los pasajeros argentinos tiene a República Dominicana como destino final, mientras que el 20% restante utiliza las conexiones de la aerolínea hacia otros mercados del continente.

Entre los principales destinos de continuación aparecen Cancún, Ciudad de México y Miami, además de Orlando en menor proporción.

La distribución permite dimensionar el peso del mercado vacacional argentino dentro de la operación de Arajet.

Aunque la compañía desarrolla un modelo de conexiones regionales a través de República Dominicana, la mayor parte de sus pasajeros procedentes de Argentina utiliza sus servicios para viajar al propio país caribeño.

Para las agencias de viajes y los operadores turísticos, la ampliación de frecuencias podría traducirse en una mayor disponibilidad de asientos para comercializar viajes hacia Punta Cana y otros destinos dominicanos durante la temporada alta.

Sin embargo, todavía resta conocer el incremento definitivo de capacidad y su impacto sobre las tarifas.

Punta Cana abrirá una nueva conexión hacia Santiago de los Caballeros en 2027

Además de reforzar sus vuelos desde Argentina, Arajet prepara una nueva conexión doméstica en República Dominicana para ampliar las posibilidades de acceso al norte del país. (Samaná quiere vuelos desde Argentina: Collado se los pidió a Arajet y la aerolínea ya los estudia)

La compañía proyecta incorporar durante 2027 una ruta entre Punta Cana y Santiago de los Caballeros, a través del Aeropuerto Internacional del Cibao.

La iniciativa permitiría que los pasajeros argentinos y de otros mercados sudamericanos puedan llegar a Santiago mediante una conexión aérea en Punta Cana, sin necesidad de trasladarse por vía terrestre desde el principal polo turístico dominicano.

El proyecto también podría facilitar el acceso a destinos de la costa norte, como Puerto Plata y Cabarete, aunque los itinerarios y las condiciones de conexión todavía no fueron detallados.

La aerolínea aclaró que no está previsto inaugurar un vuelo directo entre Argentina y Santiago de los Caballeros.

Cabe destacar que la apertura dependerá de la planificación operativa de 2027 y de la incorporación de aeronaves a su flota.

Con esta estrategia, Arajet busca capitalizar el crecimiento de la demanda argentina sin dispersar su operación en nuevos aeropuertos de origen, al tiempo que desarrolla alternativas para distribuir el tráfico hacia otras regiones de República Dominicana.