Samaná quiere vuelos desde Argentina: Collado se los pidió a Arajet y la aerolínea ya los estudia

La respuesta de la aerolínea mostró que el planteo no parte de cero. Durante el encuentro realizado en Buenos Aires, Arajet reveló que la posibilidad de operar hacia Arroyo Barril, en Samaná, ya forma parte de los escenarios que estudia para 2027, aunque todavía no existe una fecha ni una ruta confirmada.

David Collado: “Le pido a Arajet un vuelo a Samaná desde Argentina”

El intercambio se produjo durante la presentación de República Dominicana ante operadores, agencias de viajes y medios argentinos, en la previa de FIT 2026.

Mientras explicaba la estrategia para ampliar la distribución territorial del turismo, Collado aprovechó la presencia de los representantes de Arajet para formular el pedido sin rodeos.

“Yo le pido a Arajet que nos ponga un vuelo a Samaná desde Argentina, y lo pido aquí públicamente. Destáquenlo en la prensa ”, afirmó el ministro.

El pedido está relacionado con uno de los desafíos que enfrenta República Dominicana después del fuerte crecimiento del mercado argentino: lograr que una mayor proporción de esos viajeros conozca destinos distintos de los tradicionales.

Durante su presentación, Collado destacó a Samaná, Puerto Plata, La Romana y Bayahibe, entre otros polos, como parte de una oferta que busca complementar el enorme peso que mantienen Punta Cana y Bávaro entre los visitantes internacionales.

Arajet reveló que Samaná ya estaba bajo análisis

La novedad llegó inmediatamente después. Ante el pedido del ministro, Arajet explicó que su conducción ya había abordado el tema al discutir la estrategia de crecimiento de la compañía para 2027.

Según explicó la aerolínea durante el encuentro, su presidente había mantenido recientemente una conversación sobre cómo fortalecer la presencia de Arajet en otros aeropuertos de República Dominicana.

Y dentro de ese análisis aparecieron específicamente Argentina y Colombia.

Para ambos mercados, Arajet confirmó que estudia la posibilidad de llegar a Arroyo Barril, el aeropuerto situado en Samaná, y también analiza alternativas para operar hacia Puerto Plata.

De esta manera, el pedido público de Collado coincidió con una alternativa que la compañía ya tenía sobre la mesa.

¿Cuándo podría Arajet volar de Argentina a Samaná?

Por ahora, la compañía evitó transformar el análisis en un anuncio. Arajet dejó claro que no existe una fecha exacta para una eventual operación a Samaná y que todavía deben resolverse variables comerciales y operativas.

Una de ellas es la disponibilidad de aviones.

Durante la misma respuesta, la compañía explicó que Boeing adelantó cuatro entregas originalmente previstas para más adelante, por lo que Arajet espera recibir nueve aeronaves durante 2027, en lugar de las cinco inicialmente contempladas. Esa ampliación de flota será determinante para decidir qué nuevos mercados y aeropuertos puede incorporar.

Por eso, Samaná está en el radar, pero todavía no en el mapa confirmado de rutas.

La distinción es relevante: Arajet no anunció vuelos Argentina-Samaná, sino que confirmó que estudia esa posibilidad dentro de la planificación que está realizando para 2027.

Argentina gana espacio en los planes de Arajet

El análisis de nuevas rutas se produce en un momento de fuerte expansión de Arajet en el mercado argentino. (Boom de vuelos a República Dominicana: Arajet se acerca al medio millón de pasajeros transportados)

Durante la presentación en Buenos Aires, José Gregorio Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Arajet, informó que la compañía incrementó 38% sus frecuencias en Argentina y que actualmente cuenta con alrededor de 32 vuelos semanales, considerando sus operaciones desde Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza. La cantidad de asientos disponibles creció, a su vez, 46%.

La evolución resulta todavía más marcada al observar el tráfico propio de la aerolínea. Según los datos presentados por Cabrera, Arajet transportó apenas 3.378 pasajeros desde Argentina en 2023, mientras que para 2026 proyecta alcanzar cerca de 291 mil viajeros. Hasta el momento de la presentación ya había transportado 193.921 pasajeros.

El crecimiento continuará apoyándose también en las provincias. Mendoza retomará sus operaciones el 9 de octubre con tres frecuencias semanales, con la expectativa de pasar posteriormente a cuatro, mientras que Córdoba, que comenzó con tres vuelos, ya alcanzó cinco. La compañía también reconoció que analiza oportunidades para seguir ampliando frecuencias y mencionó a Rosario dentro de esas evaluaciones. (Cuándo regresan los vuelos Mendoza-Punta Cana)

Samaná, detrás de la próxima etapa del mercado argentino

La posibilidad de sumar conectividad directa tiene además una lectura que excede a Arajet. República Dominicana viene de conseguir un fuerte aumento de turistas argentinos y ahora busca que ese crecimiento beneficie a una mayor cantidad de destinos.

En ese esquema, Samaná podría encontrar en la conectividad aérea una herramienta para captar directamente parte de una demanda argentina que hoy se concentra fundamentalmente en otros polos turísticos dominicanos.

La secuencia ocurrida en Buenos Aires dejó así dos señales diferentes, pero complementarias: Collado quiere un vuelo directo desde Argentina y Arajet ya analiza cómo podría concretarlo.

La definición dependerá de los estudios de la compañía, de la incorporación de nuevos aviones y de su estrategia para 2027. Pero, por primera vez en el encuentro, la posibilidad de conectar Argentina y Samaná dejó de aparecer solamente como una aspiración del destino y quedó explícitamente reconocida como una alternativa bajo análisis de la aerolínea.