Ezeiza recuperó su pista principal y las aerolíneas retoman vuelos de largo alcance

Aeropuertos Argentina habilitó toda la extensión de la pista 11-29 a las 04 hs., una vez concluida la renovación del cruce con la pista secundaria 17-35. El primer vuelo en utilizarla fue el WJ3211 de JetSMART a El Calafate. Durante las obras, el aeropuerto había seguido operando con 1.850 metros de pista disponibles, una limitación que afectó sobre todo a los despegues de largo alcance.

Cabe destacar que el regreso de los servicios de largo alcance ya se refleja en las grillas.

Qué vuelos recuperan su programación en Ezeiza

American Airlines programó el regreso de sus tres vuelos diarios desde Miami, con salidas el miércoles 11 y llegadas a Ezeiza el jueves 12. Air France prevé retomar ese jueves el AF412 diurno desde París. Delta y United también incorporaron en sus grillas las frecuencias que recuperan desde Atlanta y Houston, respectivamente.

Iberia, por su parte, mantuvo durante las obras el vuelo IB107 desde Madrid con un Airbus A330. El servicio figuraba en la programación del miércoles 11. La pista completa permite recuperar los itinerarios habituales en las rutas que habían requerido escalas de reabastecimiento. (Aerolíneas Argentinas lidera la puntualidad en los vuelos desde España)

Qué obras siguen en el aeropuerto de Ezeiza

La renovación integral de la pista secundaria 17-35 continúa. Su habilitación está prevista para fin de año, con el 22 de diciembre como fecha informada por Aviación en Argentina. El cronograma también contempla la apertura progresiva de calles de rodaje.

Las intervenciones forman parte de un programa de US$ 100 millones que incluye la nueva plataforma Golf, con siete posiciones para aviones de fuselaje estrecho, la repavimentación del rodaje Alfa y la renovación del balizamiento.

El mismo programa también contempla ampliar en 1.200 m² el sector de arribos domésticos y sumar cinco puertas de embarque para vuelos de cabotaje, con lo que pasarían de siete a 12.