Los datos sobre Transporte Aéreo distribuidos por ANAC confirman la recuperación del cabotaje durante junio, pero también reeditan el déficit del tráfico internacional, siempre en la comparación respecto de 2019.
Transporte aéreo: el cabotaje despegó en el primer semestre
Dentro del transporte aéreo argentino, el cabotaje consolidó su recuperación dejando atrás la pandemia. El internacional por debajo.
Cubierta del reporte correspondiente a Junio, sobre Transporte Aéreo, de la ANAC.
Con 1,39 millones de pasajeros movilizados en el mes, el cabotaje se ubicó en junio un 40% respecto de 2022 y un 16,4% por encima del mismo mes de 2019.
La diferencia es menor en el número de vuelos: 11.679 operaciones, un 27,5% más que en junio 2022, pero apenas un 3,3% con relación al mismo mes de 2019.
Uno de los datos notorios, en el análisis junio 2022 vs junio 2023, es que Aerolíneas Argentinas muestra un descenso en su market share, de 69% a 65%: 4 puntos porcentuales (p.p.) menos. Esa es la misma cantidad de p.p. que creció la participación de Flybondi, que pasó de 15% a 19%. El dato se reafirma si se toma en consideración que el market share de JetSmart no sufrió alteraciones en un año calendario: se mantuvo en 15%.
El tráfico internacional
Los 845 mil viajeros internacionales marcan un 34,1% respecto del mismo mes de 2022, pero un -22,4% respecto de 2019. En cuanto al número de vuelos la brecha es equivalente. Las 5.652 operaciones de junio de 2023 representan un 34,2% más respecto de junio 2022, pero un -19% con relación a 2019.
El acumulado del año
Tomando estas dos variables, pasajeros transportados y vuelos en el cabotaje, pero analizando el semestre entero, la distancia respecto de 2022 es notoria: 35,4% más en el número de viajeros; y 33,6% en el número de operaciones.
Quizás debido a que “corre desde más atrás”, la brecha del semestre 2022 vs. 2023, es mayor con relación al tráfico internacional. Esta primera mitad del presente año está un 73,7% por delante que el 2022 con relación al número de viajeros; y un 61,3% con relación al número de vuelos.
Primer semestre 2023 vs. 2019
Ahora bien, en la comparación del primer semestre de 2023 versus el mismo período de 2019, surgen algunos datos relevantes. En el número de pasajeros de cabotaje, este año se alcanzaron los 8 millones de viajeros movilizados de enero a junio. En 2019, la cifra fue de 7,6 millones. Sin embargo, el número de vuelos de cabotaje concretados en el primer semestre de 2019, fue de 72.922 operaciones, frente a las 70.977 de 2023. ¿Cómo se explica que con menos vuelos se hayan movilizado más pasajeros en el cabotaje?: debido al Factor de Ocupación (Passenger Load Factor, PLF). En el primer semestre de 2019, el PLF fue de 78%, en cambio el del mismo período de 2023, fue de 84%. Es decir, los vuelos este año fueron “más llenos”, con unos 6 puntos porcentuales (p.p.) más.
La comparación en el tráfico internacional es abiertamente negativa. De enero a junio de 2019, volaron 7,45 millones de viajeros internacionales. Y en el caso de los vuelos, se llegó a 48.301 operaciones. En el primer semestre de este año, los viajeros movilizados llegaron a 5,5 millones y 38.153 vuelos. El último comentario va para el factor de ocupación, aunque con menos viajeros movilizados, los vuelos actuales están 2 p.p. por encima del 81% de PLF registrado.
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