Carnival Tours: consejos sobre reservas aéreas y la utilización de la plataforma Tourbo

“Entendemos que la evolución del ecosistema aéreo exige una transformación profunda en la forma en que operan los profesionales del sector. Las aerolíneas han sofisticado sus mecanismos de control, automatización y distribución, elevando las exigencias sobre el canal de ventas”, enfatizó Luis Fernández, jefe de Aéreos de Carnival Tours.

Tourbo, la herramienta de Carnival Tours para adaptarse al contexto

Tourbo, la plataforma de Carnival Tours, fue diseñada para responder a mayores controles sobre el canal comercial, permitiendo reservar, emitir y reemitir con trazabilidad, control de políticas y minimización de errores, alineándose con los requerimientos de las aerolíneas y optimizando la experiencia del canal de distribución. (Carnival Tours: la nueva plataforma de Tourbo)

La herramienta busca “potenciar la eficiencia operativa, el cumplimiento normativo y la sostenibilidad comercial”.

“Promovemos una gestión profesional del inventario aéreo basada en buenas prácticas, tecnología aplicada y capacitación continua. Solo así es posible construir relaciones de largo plazo con los proveedores y asegurar la rentabilidad del negocio en un entorno cada vez más competitivo”, destacó Fernández.

Evitar prácticas penalizadas por las aerolíneas reduce costos, fortalece la reputación profesional y potencia la relación comercial con los proveedores. Así lo sintetiza Fernández: “Los agentes de viajes que logren comprender la lógica del contenido aéreo, dominen las herramientas tecnológicas y actúen con criterios operativos sólidos, serán quienes logren diferenciarse y sostener su posición en el tiempo”.

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Carnival Tours capacitando a profesionales del sector.

CT

Prácticas recomendadas

Carnival Tours considera como buenas prácticas:

• Auditoría interna semanal: revisar reservas duplicadas, inactivas y segmentos vencidos.
• Política de emisión clara: brindarles a las agencias de viajes reglas operativas bien definidas.
• Entrenamiento continuo: capacitaciones sobre políticas de cada aerolínea.
• Uso responsable del inventario: pensar como aerolínea, comprender al proveedor y no solo actuar como vendedor.

Prácticas penalizables

Acciones que son consideradas negativas y son penalizadas por las compañías aéreas operando a través de GDS:

• Segmentos descasados / Abuso de inventario: reservas de segmentos que no respetan el orden cronológico del viaje. Ejemplo: emitir antes la vuelta que la ida. Esta práctica afecta la lógica de revenue management, bloquea inventario y distorsiona la estrategia tarifaria, y es penalizada con una nota de débito –ADM–, el bloqueo del acceso y la anulación de PNRs.
• Segmentos inactivos / Pending cancellation: que segmentos HX”, “UN”, “NO”, u otros códigos queden inactivos sin cancelación total en los PNRs. Ocupan espacio ficticio en el sistema y generan costos innecesarios para la aerolínea y el GDS. Es penalizada con ADM por mal manejo de inventario, e incluso con restricciones al PCC – Código de Pseudo Ciudad–.
• Reservas duplicadas: reservar dos o más veces al mismo pasajero en vuelos iguales o similares, incluso si están en distintos sistemas o PNRs. Genera ocupación ficticia y limita la disponibilidad del vuelo. De ocurrir, la aerolínea cancelará unilateralmente todos los PNRs, y se generarán ADMs y observaciones comerciales.
• Churning: reservar y cancelar en reiteradas ocasiones para extender la vida útil de una tarifa. Esta acción bloquea lugares reales, generando falsas proyecciones de ocupación. Penalizada con un ADM inmediato, además de que la aerolínea monitoreará a la agencia o consolidadora. (Qué es el churning, la práctica al reservar vuelos que las aerolíneas penalizan)