La nueva oposición analiza la crisis del turismo: advierten por el colapso y critican la ausencia del Estado

Denunciaron una acefalia tanto en el ámbito público como en el privado, que afecta la sostenibilidad del turismo, el empleo, las economías regionales y el desarrollo federal.

“La industria atraviesa una crisis de gravedad”, coincidieron, para advertir sobre el fuerte impacto en el empleo, las economías regionales y el desarrollo federal.

De esta manera, y a sabiendas de que desde la oposición y fuera de la gestión es fácil “acusar”, los referentes ofrecieron su experiencia para colaborar en un diagnóstico profundo y en aportar propuestas concretas para preservar el entramado productivo y social del sector turístico.

La presentación, que duró dos horas, se convirtió en un espacio de intercambio entre pares, y contó con escasa participación de diputados oficialistas, limitándose, además, a una tímida intervención de representantes del PRO y La Libertad Avanza.

Radiografía de una crisis del turismo "sin precedentes"

Sergio Castro, exdirector Nacional de Planificación y Desarrollo del Ministerio de Turismo, presentó un informe de la Fundación Encuentro que revela un panorama alarmante.

La actividad turística sufre caídas generalizadas en ocupación, turismo receptivo e interno, acompañadas de un creciente déficit de divisas por el turismo emisivo. (Temporada de invierno: fuga de dólares, fractura social y una industria sin rumbo)

“Durante 2024 y lo que va de 2025, el turismo argentino atravesó una de las crisis más severas de las últimas décadas”, advirtió Castro.

Mientras a nivel global y regional se registró un crecimiento del 11% en llegadas internacionales, expuso que Argentina mostró una caída del 8,4% en turistas extranjeros, un descenso del 8,3% en vuelos de cabotaje y una baja de 12,8 puntos en ocupación hotelera promedio anual en 2024.

El mercado interno sufrió aún más: en el segundo trimestre de 2024, la ocupación hotelera cayó más del 20% interanual, y las pernoctaciones de residentes retrocedieron 13,4%. Estos números reflejan el impacto de la recesión económica, el aumento relativo de precios turísticos y la reducción del ingreso disponible.

Por si fuera poco, los costos para prestadores aumentaron entre un 400% y 600%, por subas en tarifas, transporte y combustible, sin políticas activas de incentivo.

En paralelo, el turismo emisivo creció aceleradamente, con un aumento del 19% en el segundo trimestre de 2024 y del 68% interanual en el primer cuatrimestre de 2025, mientras el turismo receptivo cayó un 21,4% en los primeros cuatro meses de 2025.

Este desbalance se traduce en una sangría de divisas: el turismo dejó un déficit de US$ 5.688 millones en 2024, y en apenas tres meses de 2025 las pérdidas ya sumaban US$ 2.750 millones. La balanza comercial turística de abril 2025 marcó apenas US$ 204 millones, muy por debajo de los US$ 1.807 millones del año anterior.

El informe también advierte que la apertura irrestricta del mercado aerocomercial, bajo la política de “Cielos Abiertos”, favoreció la conectividad internacional pero profundizó la concentración en grandes centros urbanos, sin estrategia federal ni planificación territorial.

Por ello, Fundación Encuentro reclama una reformulación del modelo turístico, con políticas públicas activas, promoción federal, incentivos al turismo interno y medidas para mejorar la competitividad regional.

Meyer: “La falta de planificación y la eliminación de feriados golpearon al turismo interno”

El exministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer destacó que “la falta de planificación estratégica” y el abandono de políticas como los feriados largos fueron determinantes para la crisis actual. Recordó que el Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable, elaborado con más de 6.000 actores, quedó archivado tras la gestión de Cambiemos.

Defendió la implementación de feriados puente, que anticipaban la demanda, desestacionalizaban la actividad y dinamizaban pequeños negocios turísticos.

“Los fines de semana largos mejoraron la calidad de vida y dieron previsibilidad a toda la cadena de valor”, afirmó, y advirtió que su desarticulación desde 2019 impactó en la baja ocupación. (Una temporada desigual y estructuralmente complicada)

Criticó también el desfinanciamiento del Inprotur, la ausencia de campañas internacionales y la desaparición de estructuras probadas. “El turismo necesita previsibilidad, planificación, inversión y continuidad, nada de eso ocurre hoy en Argentina ”, concluyó.

Conectividad federal: un turismo que no despega sin políticas adecuadas

Claudia Grynszpan, exministra de Turismo de San Juan, cuestionó una política aérea que prioriza destinos rentables y margina regiones del interior. “No se le puede pedir a una aerolínea que piense como una ONG ”, dijo, pero exigió regulación para que no solo se operen rutas troncales sino conexiones a provincias menos favorecidas.

Criticó subsidios cuestionables, como los otorgados a Flybondi en San Juan, y rechazó la posible privatización de Intercargo, que pondría en riesgo aeropuertos no rentables.

“No todos tenemos nieve o playa. Necesitamos políticas, conectividad y eventos”, afirmó, señalando además la subejecución del 70% del presupuesto para fiestas populares y eventos culturales, vitales para el turismo regional.

Feriados, clave para consolidar el turismo regional y activo

Ramiro Fernández Patri, diputado nacional y exministro de Turismo de Formosa, destacó la importancia de los fines de semana largos para diversificar el turismo. (En junio: por cada viajero que ingresó, dos argentinos salieron del país)

Señaló que el tradicional turismo de vacaciones largas está siendo reemplazado por escapadas cortas y frecuentes, que requieren fines de semana largos para facilitar los viajes.

Resaltó destinos con menor infraestructura, como el Bañado La Estrella en Formosa, beneficiados por el turismo regional y complementarios con provincias como Salta.

diputados turismo interno crisis del turismo (2)

Exministros y diputados analizaron en el Congreso la crítica situación del turismo.

Ladevi.

Ana María Inani: “El Congreso asume un rol que debería tener el Estado”

La diputada por Santa Cruz (UxP) señaló que la crisis refleja un vaciamiento de la política pública que obliga al Congreso a intervenir para sostener un sector estratégico.

Alertó sobre localidades como Villa Calamuchita, donde la falta de apoyo estatal pone en riesgo eventos fundamentales.

Denunció la insuficiente ejecución presupuestaria y la falta de compromiso en el Consejo Federal de Turismo, y anunció proyectos para recuperar feriados turísticos y reforzar políticas públicas, aunque advirtió que “a este gobierno mucho no le interesa”.

Turismo al borde del colapso y estadísticas cuestionadas

Luis Macagno, exministro de Turismo de San Luis, aseguró que las cifras oficiales son optimistas y no reflejan la realidad. Indicó que la ocupación no supera el 30% en gran parte del país y calificó el contexto actual como un “combo explosivo” que afecta al turismo receptivo y nacional.

Criticó la eliminación del impuesto PAIS, que financiaba infraestructura turística, y un “Previaje ” orientado al turismo emisivo.

Cuestionó también la representación institucional, señalando que las cámaras y el CFT no defienden adecuadamente a los prestadores, por lo que se creó la Mesa Federal para representar a quienes están en la primera línea.

Concluyó con un llamado urgente: “Estamos al borde del colapso y la situación es peor que la pandemia porque no hay Estado presente”.

Vialidad en la mira: el deterioro de la infraestructura pone en jaque al turismo interno

Diputados del NOA coincidieron en alertar sobre el mal estado de las rutas nacionales y la ausencia de planes para su reparación, que impactan directamente en la conectividad turística regional. (La desregulación debe ser planificada y estratégica)

El diputado neuquino Pablo Todero (UxP) recordó que de los más de 40.700 km de rutas nacionales, solo unos 9.000 km cuentan con regulación o gestión específica, mientras el resto está en riesgo de abandono, afectando la circulación esencial para el turismo.