Flybondi anunció una gran inversión de US$ 1.700 millones para la expansión de su flota. La operación implicará la incorporación de 35 aeronaves en los próximos cuatro años. Desde la low cost, definieron la operación como “la mayor expansión de flota de los últimos años tanto en Argentina como en Paraguay, y una de las más relevantes en América Latina”.
Flybondi: Inversión de US$ 1.700 millones en nuevos aviones
Flybondi anunció un pedido para comprar 35 aviones, entre Airbus A220 y Boeing B-737MAX 10, por un valor de US$ 1.700 millones
Así son los Airbus A220 que acaba de encargar Flybondi.
La operación consiste en la incorporación de 15 Airbus A220/300, con una opción sobre cinco unidades más. Se trata de un avión con capacidad para 160 pasajeros, cuyas primeras entregas están pautadas para 2027 y hasta 2029. De este modo, además, Flybondi se convertiría en el primer operador regional del modelo.
Además, la low cost sumará 10 Boeing B-737MAX 10, con opción para otras cinco unidades. Los primeros serían recibidos en 2027 y hasta 2030. “Esta expansión se transforma en un hito estratégico para la aerolínea que buscará así el crecimiento tanto en Argentina como en nuevos mercados de América Latina y Caribe con modelos de aviones de alta eficiencia y última generación”, prosigue el comunicado.
El gran salto de Flybondi
“Hoy damos un paso histórico para Flybondi. Una inversión billonaria en la incorporación de nuevos aviones reafirma nuestro compromiso con el crecimiento de la región. Esta decisión fortalece su capacidad operativa, impulsa la generación de miles de empleos y mejora la conectividad entre países y ciudades, dinamizando la economía y creando nuevas oportunidades para todos. Invertir es creer, y hoy creemos más que nunca en el futuro”, comentó Leonardo Scatturice, chairman & CEO de COC Global Enterprise.
A su turno Mauricio Sana, CEO de Flybondi, mencionó: “Esta decisión es un paso natural en nuestra visión de construir la red aérea más democrática y eficiente de la región. Buscamos incorporar de manera equilibrada aviones de ambos fabricantes, y para esto contamos con un gran compromiso y respaldo de nuestro nuevo inversor americano. El plan de crecimiento fortalece nuestro futuro como compañía e impulsa a toda la industria aerocomercial regional. Flybondi llegó para cambiar la forma de volar en Argentina y ahora, estamos listos para llevar este modelo al resto de los países de América Latina”.
Una primera mirada
La operación implicará un aumento de la flota del 230% en la cantidad de aeronaves. Esto le permitirá a Flybondi planificar su expansión regional.
El planteo de Flybondi implica la novedad de diversificar la flota en dos modelos, con la particularidad de acomodar la oferta. El A220 es más pequeño que su hermano mayor el A320 y que los B-737MAX. Está pensado para un servicio intenso en frecuencias.
En el otro extremo, el B-737MAX 10 elegido por la low cost es la versión más grande de la Familia MAX, es decir un avión con capacidad para transportar 230 pasajeros en clase única: bastante más de los 189 pasajeros que transportan los B-737/800NG que opera la empresa hoy día.
Parecen, en definitiva, dos flotas claramente orientadas: una, a rutas nacionales y destinos en países limítrofes vecinos; y la otra pensada para destinos regionales dado su autonomía de vuelo.
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