El dólar toma de rehén al mercado turístico argentino: ¿hasta dónde puede sostenerse la demanda?

Durante una mesa de debate con representantes del trade, se discutió el efecto de la paridad cambiaria, la relación entre oferta y demanda, y un fenómeno que parece estar marcando el pulso actual: la anticipación en la compra.

"Estamos favorecidos con el tipo de cambio actual. Creemos que los vuelos adicionales que ha puesto Iberia y otras compañías no van a tener ningún problema de venta, al contrario", afirmaron desde el sector mayorista, señalando que la expansión de la oferta aérea está siendo absorbida rápidamente por un público ansioso por viajar.

El dólar actual cambia el comportamiento de los consumidores

Vale mencionar que el encuentro fue una mesa debate denominada "Pasajeros vs. oferta: el mercado aerocomercial en el corto plazo", desarrollada en el Espacio Iberia de Buenos Aires con la participación de Dolores Silva Font, directora de Iberia y British Airways para Argentina y Uruguay; Carla Tartara, CEO de Organización Piamonte; Adrián Pastine, director de Venturance; Alejandro Duarte, gerente de Tucano Tours; y Gonzalo Yrurtia, CEO de Ladevi, quien ofició de moderador.

En el intercambio, se destacó también un cambio de comportamiento en los consumidores: los pasajeros están comprando con más tiempo, eligiendo productos de mayor nivel y asegurándose su lugar antes de posibles aumentos. El dato no es menor, ya que refleja una percepción de oportunidad ante el valor del dólar, y una nueva forma de consumo pospandemia.

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Mesa debate "Pasajeros vs oferta: el mercado aerocomercial en el corto plazo".

Juan Ignacio Izarra-Ladevi

"La gente no quiere postergar la posibilidad de hacer un viaje", se escuchó. Y esa urgencia, más que un impulso económico, parecería responder a un trauma colectivo que aún resuena tras los años de encierro.

Pero si bien la demanda se muestra sólida -algunos operadores reportan un crecimiento del 100% respecto al primer trimestre del año anterior-, también aparecen límites. El sistema aéreo, por ejemplo, no tiene la elasticidad suficiente para responder con igual velocidad. "La oferta es estática. No subís y sacás hoy vuelos todos los días. Cuando hay demanda, a veces nos vemos sin oferta", se advirtió.

En paralelo, se puso sobre la mesa un dato que no puede ignorarse: mientras el emisivo florece, el receptivo sufre el impacto del tipo de cambio, perdiendo competitividad frente a otros destinos.

Nuevo panorama de viajes: las estadías largas han cedido terreno

Entre otros temas, se debatió sobre el cambio en los hábitos de los viajeros. Las estadías largas han cedido terreno a escapadas más breves y planificadas, y la elección de la clase Business ya no es exclusiva del segmento corporativo. "Hoy viajan familias enteras en ejecutiva; hay un cambio en el comportamiento del consumidor, que busca más comodidad, y está dispuesto a pagar por ello", aseguraron.

Aun así, el precio no es un factor determinante. "El que decide viajar, viaja, cueste 100 dólares más o menos. Pero el pasajero también está dispuesto a valorar que ese extra que paga, valga la pena", coincidieron los asistentes.

¿El turismo emisivo consolidado será suficiente?

Este crecimiento acelerado, que por momentos parece eufórico, plantea interrogantes de fondo:

• ¿Está preparada la infraestructura para sostener este nuevo volumen de viajeros?

• ¿Qué pasará cuando el dólar vuelva a fluctuar en sentido contrario?

• ¿Cuánto hay de comportamiento estructural y cuánto de reacción emocional en este auge?

• ¿El emisivo consolidado será suficiente para compensar un receptivo cada vez más golpeado?

• ¿Hay una escalada de precios en los paquetes internacionales?

Lo que queda claro es que, en Argentina, los efectos de los vaivenes en el tipo de cambio siguen siendo un termómetro que miden no solo el estado del mercado, sino también el ánimo social. Y, como en toda fiebre, lo que hoy se celebra podría mañana exigir una dosis de realismo.