Misiones apuntó contra el dólar "pisado" y la concentración de vuelos en Buenos Aires

En el marco de la 3ª Convención de Empresarios Jóvenes de Faevyt, en Posadas, sostuvo que las medidas sobre las tasas aeroportuarias resultan insuficientes para desarrollar la conectividad.

Sus declaraciones profundizaron los pedidos que había trasladado al secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, durante la apertura del encuentro. El planteo vinculó tres dificultades para la actividad misionera: las asimetrías económicas con los países vecinos, las demoras fronterizas y la necesidad de atraer y sostener rutas aéreas.

“Las decisiones políticas nacionales tienen un impacto directo en nuestra realidad”, señaló Arrúa en conversaciones con este medio; así como solicitó una agenda federal que contemple las particularidades de las provincias de frontera.

Dólar y competitividad frente a Brasil y Paraguay

La definición más crítica del ministro estuvo dirigida al escenario cambiario. Arrúa manifestó que los tipos de cambio están “pisados” por una economía “que no termina de arrancar”, y enfatizó la necesidad de corregir las condiciones que, según su diagnóstico, dificultan la competencia regional.

Para Misiones, la discusión involucra tanto la capacidad de atraer visitantes como las condiciones en las que trabajan las empresas locales frente a la oferta de Brasil y Paraguay. En su planteo, el funcionario pidió que los destinos, las empresas y los trabajadores puedan competir en igualdad de oportunidades.

El tema ya había marcado un contraste durante la apertura. Mientras Arrúa puso el acento en la necesidad de contar con un dólar más competitivo, Scioli destacó la calidad de los servicios, la gastronomía y la infraestructura hotelera como atributos para captar turistas extranjeros.

La intervención del ministro misionero dejó así planteada una discusión que excede la promoción: qué condiciones económicas necesitan los destinos argentinos para convertir su oferta en ventas y sostener la actividad.

Conectividad aérea: incentivos para los aeropuertos provinciales

El segundo cuestionamiento apuntó a la distribución de la conectividad. “Dejemos de saturar Aeroparque, Ezeiza, y empecemos a pensar en los aeropuertos en las provincias”, expresó Arrúa. (JetSMART retomó la ruta Buenos Aires-Posadas con vuelos diarios)

El ministro subrayó que las decisiones sobre las tasas aeroportuarias deben acompañarse con incentivos y apoyo para que las compañías lleguen a Misiones y puedan sostener sus operaciones. “No alcanza con la tasa”, sentenció.

Su propusta pone el foco en la continuidad de las rutas, además de su apertura. Para los destinos y las empresas que comercializan sus productos, la posibilidad de contar con servicios sostenidos permite organizar propuestas, trabajar con anticipación y ampliar los mercados de origen.

En la apertura de la convención, Arrúa había pedido promoción segmentada, alivio fiscal e incentivos para captar vuelos. Scioli, por su parte, defendió la política de cielos abiertos. El acto concluyó sin anuncios específicos sobre nuevas herramientas para las conexiones provinciales.

Pasos fronterizos: personal y tecnología para reducir las demoras

En materia fronteriza, Arrúa detalló necesidades operativas que permiten dimensionar el pedido provincial: más personal, continuidad en la conexión a Internet y renovación de los equipos utilizados en los controles. (Viajes a Paraguay: la crecida cierra 14 puestos fronterizos)

“No estamos pidiendo gran infraestructura, un puente nuevo”, dijo. Con esos ejemplos, ubicó la discusión en los recursos y las decisiones necesarias para mejorar el funcionamiento cotidiano de los cruces, sin resignar seguridad.

La agilización de los pasos forma parte de la agenda que Misiones llevó ante Scioli antes del verano. En la apertura, el funcionario nacional informó que había tratado las demoras con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, aunque no anunció medidas concretas ni plazos de implementación.

Arrúa pidió que ese intercambio derive en respuestas para la provincia. “Tenemos que empezar a reconocer el problema para abordarlo juntos”, recalcó. La demanda reúne los tres ejes de su intervención: decisiones nacionales que mejoren las condiciones para competir, faciliten la llegada de visitantes y acompañen la operación de las empresas.