UNIVERSAL ASSISTANCE. "En este contexto, la asistencia al viajero vino para quedarse"

-La situación es igual en toda Latinoamérica, las grandes caídas en ventas son muy similares en todos los países de la región. Estamos esperando que el mercado se vaya reactivando a medida que cada país abra fronteras, así que todavía es muy incierto todo. Nosotros estamos trabajando mucho en estrategias a futuro, entendemos que el mercado se concentrará más de lo que estaba, en todos los rubros. En este sentido, estamos trabajando en productos nuevos, referidos a lo que creemos será la primera reactivación del sector: los viajes nacionales. Si hay algo que tenemos en claro es que parte de lo que vino para quedarse es el producto de asistencia al viajero: creemos que se va a convertir mucho más y quedará esta crisis bien grabada en el inconsciente del pasajero, lo que permitirá que las asistencias se vendan más que antes y los agentes de viajes tendrán más argumentos a la hora de la venta.

-¿Qué acciones están desarrollando en este contexto?

-Generamos tres productos novedosos: Master Flex, un producto que ya existía pero que lo convertimos en flexible, donde el pasajero puede poner su fecha de viaje a un año desde el momento de la compra, y permite un viaje de hasta 30 días, con un precio único. Además, diseñamos un producto On Demand, para pasajeros varados en el exterior (principalmente España y Estados Unidos, donde se concentra la mayor cantidad de varados) sin ninguna cobertura y que se basa en teleasistencia, una herramienta que venimos trabajando hace dos años en toda Latinoamérica y que desde estalló la pandemia incrementó su uso un 600%. Los productos de teleasistencia también creemos que llegaron para quedarse. Por último, Teleasistencia On Home, un producto a nivel nacional para Argentina, con la idea de llevarlo al resto de la región. Es un artículo con kilómetro 0, no hace falta que el pasajero esté de viaje y puede usarlo desde casa.

-Desde la óptica de su empresa, ¿qué posible escenario vislumbran en el futuro en el rubro de las asistencias al viajero y en el sector turístico en general?

-Creemos que nuestro producto va a convertir mucho más. En los últimos 20 años han proliferado muchas empresas de asistencia al viajero y creo que esta crisis también mostrará al mercado quienes, sin facturación como estamos viviendo todos, podrán dar respaldo y seguir adelante. Seguramente entendemos y entiendo que habrá una depuración en nuestro rubro y que no muchos podrán seguir con un mercado que durante unos cuantos meses tendrá una facturación muy baja como la que estamos viviendo.

Se sabe que lo único intangible que se vende en el turismo es la asistencia, por eso esta crisis evidenciará quien tiene respaldo para subsistir. Yendo a al industria en general, creo que habrá una mayor concentración de jugadores, estamos en un momento de mucha incertidumbre entonces es muy difícil decir qué va a pasar. Quedarán quienes tengan respaldo y por eso es importante ir viendo el día a día y qué va pasando en cada país.

-Más allá de la pandemia, venimos de periodos difíciles para el sector, ¿cuáles cree serán las claves para la reactivación?

-Las ofertas que puedan ofrecer las compañías aéreas, sobre todo; la flexibilización de las reservas; y los protocolos en todos los actores y eslabones del turismo.