Transporte terrestre: se destrabó el conflicto que impedía operar a las 4x4 turísticas

El cambio beneficia directamente a las agencias de viajes que desarrollan excursiones, circuitos interjurisdiccionales e internacionales, especialmente en regiones de montaña, ripio o difícil acceso.

Faevyt, y un avance clave para el turismo y las agencias de viajes

“Desde Faevyt destacamos la importancia de este avance, que brinda seguridad jurídica y continuidad operativa a las agencias de viajes que desarrollan servicios turísticos con vehículos 4x4”, afirmó Andrés Deyá, presidente de la Federación.

El dirigente subrayó la relevancia del trabajo conjunto entre el sector público y privado para garantizar condiciones adecuadas para el desarrollo del turismo en todo el país.

“Desde el primer momento Daniel Scioli recibió el pedido del sector y se puso a disposición junto a la Comisión de Transporte de Faevyt para lograr una solución que hoy es una realidad. Seguiremos avanzando en cada tema que sirva para darle condiciones de trabajo a las agencias de viajes de todo el país”, concluyó.

Transporte: la resolución que normaliza la actividad de las 4x4 turísticas

El conflicto se originó tras la desregulación del transporte automotor de pasajeros y la eliminación del Documento Único de Transporte (DUT), medidas que habían dejado fuera de marco normativo a los vehículos 4x4 utilizados para excursiones y travesías hacia países limítrofes, afectando la continuidad de la actividad. (La "trampa" de la desregulación en el transporte terrestre: 4x4 de turismo quedan varadas en la frontera)

La situación quedó resuelta con la publicación de la Resolución 72/2025 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, que modifica la Resolución 57/2024 e incorpora expresamente las categorías N1, N2 y N3 (vehículos tipo 4x4 y 6x4) entre los habilitados para el transporte de pasajeros en caminos de tierra, ripio, montaña o zonas agrestes. Hasta ahora, solo estaban permitidas las categorías M1, M2 y M3.

Impacto regional y operativo

Con esta actualización, los prestadores turísticos que realizan excursiones en entornos naturales o de difícil acceso podrán volver a operar dentro del marco legal, tanto en territorio nacional como en los servicios amparados por el Acuerdo de Transporte Internacional Terrestre (ATIT) entre países limítrofes.

El ATIT establece un marco de cooperación que reduce costos logísticos y operativos, y mejora la eficiencia, seguridad y accesibilidad del transporte turístico internacional por carretera, fortaleciendo así la integración regional y el desarrollo del turismo receptivo.