Más desregulaciones en el transporte terrestre: nueva normativa para circular con casas rodantes en Argentina

En otras palabras, y a través de la Disposición 48/2025 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), La Libertad Avanza amplió el número de entidades habilitadas para elaborar y emitir dicho informe, con el objetivo de reducir los costos de los servicios y mejorar la competitividad en el mercado de trailers.

De esta manera, se establece que dicho estudio, necesario para obtener el CSV, no será emitido únicamente por talleres habilitados dentro del Sistema Nacional de Revisión Técnica Obligatoria.

"El informe técnico deberá ser emitido por talleres de revisión técnica autorizados y por ingenieros competentes", explica el texto, que, según el Gobierno, responde a la necesidad de facilitar el acceso a los certificados de seguridad, impactando directamente en los propietarios de trailers y remolques, y promoviendo un tránsito más seguro en el país.

Asimismo, enfatizaron que, con esta flexibilización, el organismo busca equilibrar la seguridad vial con un acceso más eficiente y económico a la certificación.

Por su parte, desde Casa Rosada sostienen que la ampliación de los habilitados para emitir los informes no afectará los estándares de seguridad.

Agencias de viajes expectantes por la desregulación y el "boom" del motorhome

Tras la normativa, desde el sector de las agencias de viajes manifestaron su preocupación por el estado de las rutas; así como reconocieron otras inquietudes de seguridad e infraestructura.

Al respecto, puntualizaron que más allá de que es necesario garantizar la seguridad de los pasajeros para evitar robos y accidentes; recalcaron que muchos de los caminos y las rutas argentinas no cuentan con estaciones de servicio y descanso necesarias para abastecer estos rodantes.

Asimismo, señalaron que en los Parques Nacionales o campings estatales no hay estacionamientos de motorhome.

La normativa de la desregulación de transporte terrestre