A poco más de un mes del inicio de las obras en Ezeiza, las aerolíneas ya definieron sus planes: habrá vuelos suspendidos, escalas técnicas, cambios de avión y menor capacidad. El impacto se concentrará en el largo radio y enciende alertas sobre el turismo receptivo y la imagen internacional de Argentina. (Obras en Ezeiza: Argentina pierde 100 mil asientos)
Obras en Ezeiza: 14 aerolíneas suspenden vuelos y así operarán las otras 16
El Aeropuerto de Ezeiza operará con una pista reducida del 25 de octubre al 11 de noviembre. Qué vuelos cambian las aerolíneas y por qué preocupa al receptivo.
Las obras en Ezeiza reducirán temporalmente la longitud operativa de la pista y obligarán a las aerolíneas a modificar o suspender numerosos vuelos de largo radio.
En pocas palabras
- Obras en Ezeiza: 14 aerolíneas suspenderán vuelos entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre.
- Impacto internacional: se esperan cambios en vuelos de largo radio, escalas técnicas y menor capacidad operativa.
- Preocupación del sector: el turismo receptivo teme por la imagen de Argentina como destino y el impacto en eventos.
Resumen generado por Thinkindot AI
De acuerdo con el último esquema disponible, 16 compañías mantendrán operaciones y otras 14 suspenderán temporalmente sus vuelos hacia y desde Ezeiza.
El aeropuerto, sin embargo, no cerrará. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre seguirá funcionando con sus terminales y servicios, aunque las restricciones sobre las pistas condicionarán especialmente el despegue de aeronaves de fuselaje ancho utilizadas en vuelos intercontinentales.
¿Por qué habrá restricciones en el Aeropuerto de Ezeiza?
Las obras forman parte de un programa de modernización superior a los US$ 100 millones y tienen como uno de sus principales trabajos la rehabilitación de la pista secundaria 17-35 y de su intersección con la 11-29.
Durante el período crítico, las operaciones se concentrarán sobre la pista 11-29, cuya longitud utilizable se reducirá de aproximadamente 3.300 a 1.850 metros.
La limitación afecta especialmente a aviones como Boeing 777 y 787 o Airbus A330 y A350. Para despegar hacia destinos lejanos necesitan transportar grandes cantidades de combustible y, por lo tanto, mayor peso y distancia de pista.
Las aerolíneas tienen cuatro alternativas: reducir peso o capacidad, cambiar de aeronave, incorporar una escala técnica para cargar combustible o directamente suspender los vuelos.
Aerolíneas Argentinas: qué pasará con los vuelos durante las obras en Ezeiza
Aerolíneas Argentinas mantendrá prácticamente toda su programación internacional.
Los vuelos hacia Miami, Cancún, Punta Cana y Aruba podrán continuar, mientras que las operaciones que despeguen desde Buenos Aires hacia Madrid y Roma realizarán una escala técnica en Río de Janeiro para cargar combustible antes de continuar hacia Europa.
También podrían registrarse modificaciones de horarios asociadas a la operación especial del aeropuerto. (Obras en Ezeiza: Aerolíneas Argentinas mantendrá su programación)
Iberia: cómo operará entre Buenos Aires y Madrid
Iberia mantendrá la conexión entre Buenos Aires y Madrid, aunque deberá modificar su operación.
Los vuelos Madrid-Ezeiza continuarán siendo directos, mientras que las salidas desde Buenos Aires realizarán una escala técnica en Montevideo para cargar combustible.
La compañía también ajustará equipos y capacidad durante el período afectado.
Air Europa: escala en Montevideo para los vuelos desde Ezeiza
Air Europa seguirá volando entre Buenos Aires y Madrid.
Los servicios que despeguen desde Ezeiza harán una escala técnica en Montevideo y la compañía utilizará durante esas semanas Boeing 787-8 en reemplazo de algunos 787-9.
También habrá ajustes en los horarios de salida.
Sky Airline: mantiene sus vuelos desde Buenos Aires
Sky Airline seguirá operando sus servicios regionales.
La conexión a través de Santiago de Chile será una de las alternativas disponibles para pasajeros que necesiten reconstruir itinerarios internacionales durante las restricciones.
Level: qué pasa con los vuelos Buenos Aires-Barcelona
Level mantendrá sus vuelos entre Buenos Aires y Barcelona durante las restricciones de Ezeiza.
La modificación estará en las salidas desde Argentina, que deberán realizar una escala técnica en Montevideo antes de continuar hacia España.
Plus Ultra: cómo serán los vuelos Buenos Aires-Madrid
Plus Ultra también conservará su programación entre Buenos Aires y Madrid.
Los vuelos que despeguen desde Ezeiza incorporarán una escala técnica en Montevideo para completar combustible antes de cruzar el Atlántico. (Obras en Ezeiza: Plus Ultra mantendrá vuelos a Madrid, pero con escala en Montevideo)
GOL: mantendrá sus vuelos entre Argentina y Brasil
GOL continuará operando sus servicios desde Ezeiza.
La conectividad con Brasil tendrá una importancia adicional durante esas semanas, ya que São Paulo y Río de Janeiro funcionarán como puntos de conexión para pasajeros de distintas compañías de largo radio.
Copa Airlines: escalas en Córdoba y Rosario
Copa Airlines continuará operando sus vuelos entre Buenos Aires y Panamá, aunque deberá aplicar un esquema especial.
Parte de las salidas realizará una escala técnica en Rosario y otra parte utilizará Córdoba para completar combustible antes de continuar hacia Panamá.
La estrategia permitirá mantener la conexión de Ezeiza con el Hub de las Américas.
LATAM Airlines: mantiene la región pero suspende Miami
LATAM Airlines continuará operando su red regional desde Buenos Aires y mantendrá las conexiones principalmente vía São Paulo, Santiago de Chile y Lima.
Sin embargo, durante el período afectado por las obras quedará suspendido temporalmente el vuelo directo entre Buenos Aires y Miami.
Avianca: qué pasará con sus vuelos desde Ezeiza
Avianca mantendrá sus operaciones desde Buenos Aires durante las obras.
Su flota de fuselaje angosto permite afrontar las restricciones con una afectación menor que la que sufrirán las compañías que operan grandes aviones intercontinentales.
Bogotá continuará siendo además uno de los hubs alternativos para conectar Argentina con otros mercados.
JetSMART: seguirá operando en Ezeiza
JetSMART mantendrá sus vuelos previstos durante el período de obras.
Al igual que otras compañías regionales que utilizan aeronaves de fuselaje angosto, tendrá mayor margen para operar con la longitud de pista disponible.
ITA Airways: menos capacidad y escala en Río de Janeiro
ITA Airways mantendrá la ruta entre Buenos Aires y Roma.
El vuelo desde Italia continuará llegando directamente a Argentina, aunque con menor capacidad, mientras que la operación Ezeiza-Roma tendrá una escala técnica en Río de Janeiro para abastecerse de combustible. (Obras en Ezeiza: ¿Qué pasará con los vuelos de ITA Airways?)
Flybondi: cómo operará durante las obras de Ezeiza
En caso de volver a volar, Flybondi mantendrá su programación prevista desde Ezeiza.
Sus aeronaves Boeing 737 presentan menores condicionamientos frente a la reducción temporal de pista que los grandes aviones utilizados en vuelos intercontinentales.
Arajet: mantiene la conexión desde Ezeiza
Arajet continuará operando durante las obras.
La compañía podrá sostener su conectividad con República Dominicana, aunque su programación quedará sujeta a los ajustes operativos habituales del período.
Boliviana de Aviación: vuelos sin suspensión prevista
Boliviana de Aviación se encuentra entre las compañías que mantendrán operaciones en Ezeiza.
Sus vuelos regionales presentan una afectación significativamente menor frente a las restricciones previstas.
Andes: continuará operando durante las restricciones
Andes Líneas Aéreas integra también el grupo de compañías que podrán conservar operaciones durante las obras.
De esta manera, serán 16 las aerolíneas que mantendrán algún tipo de actividad en Ezeiza, aunque varias lo harán con modificaciones.
Delta Air Lines: suspende temporalmente Buenos Aires
Delta Air Lines tampoco operará vuelos hacia Ezeiza durante las restricciones.
La compañía recurrirá principalmente a su asociación con LATAM para ofrecer alternativas de conexión a los pasajeros afectados.
United Airlines: cancela sus vuelos a Buenos Aires
United Airlines suspenderá temporalmente sus servicios hacia Ezeiza.
La decisión profundiza el impacto sobre la conectividad directa entre Argentina y Estados Unidos durante esas semanas.
American Airlines: suspende todos sus vuelos a Ezeiza
American Airlines será una de las ausencias más relevantes.
La compañía finalmente decidió suspender toda su operación entre Estados Unidos y Buenos Aires durante el período crítico de las obras, descartando alternativas que inicialmente contemplaban escalas técnicas.
Los pasajeros afectados deberán revisar las opciones de reprogramación, protección o devolución previstas por la aerolínea. (Obras en Ezeiza: qué pasa con los vuelos de American Airlines)
Air Canada: sin vuelos a Ezeiza durante las obras
Air Canada cerrará temporalmente su operación hacia Buenos Aires durante el período afectado.
Los pasajeros deberán utilizar alternativas de conexión regional o modificar sus fechas de viaje.
Aeroméxico: suspende Buenos Aires-Ciudad de México
Aeroméxico dejará de operar temporalmente su ruta entre Buenos Aires y Ciudad de México.
La compañía prevé recuperar su programación una vez que finalicen las restricciones aeroportuarias.
Air France: suspende París-Buenos Aires
Air France no operará su conexión directa entre París y Buenos Aires durante las semanas afectadas por la reducción de pista.
Entre las alternativas para los pasajeros aparecerán conexiones a través de Brasil y servicios operados por compañías asociadas.
KLM: qué pasará con los vuelos entre Ámsterdam y Buenos Aires
KLM también suspenderá temporalmente Buenos Aires.
La medida elimina durante esas semanas otra de las principales puertas directas de Argentina hacia Europa y obliga a reconstruir itinerarios mediante otros hubs.
Lufthansa: suspende Frankfurt-Buenos Aires
Lufthansa no operará hacia Ezeiza durante las restricciones.
Los pasajeros afectados podrán ser derivados a conexiones alternativas dentro de la red del grupo y mediante otras compañías asociadas.
Swiss: suspendidos los vuelos desde Zúrich
Swiss también dejará temporalmente de volar hacia Buenos Aires.
La suspensión se suma a la de Lufthansa y reduce la capacidad directa del grupo alemán hacia Argentina durante el período.
British Airways: suspende sus vuelos hacia Ezeiza
British Airways no llegará a Buenos Aires durante las semanas de obras.
Los pasajeros deberán utilizar vuelos alternativos y conexiones mediante compañías asociadas.
La suspensión se producirá meses antes de que la empresa recupere el vuelo diario y sin escalas entre Buenos Aires y Londres, previsto para marzo de 2027. (British Airways recupera el vuelo directo Buenos Aires-Londres: desde cuándo y cómo será la ruta)
Emirates: suspende el tramo Río de Janeiro-Buenos Aires
Emirates mantendrá su operación entre Dubái y Río de Janeiro, pero no continuará hasta Argentina.
El tramo Río de Janeiro-Ezeiza quedará suspendido temporalmente, por lo que Buenos Aires desaparecerá de la operación de la compañía durante las obras.
Turkish Airlines: qué pasa con los vuelos a Estambul
Turkish Airlines tampoco llegará a Ezeiza durante el período de restricciones.
La compañía deberá utilizar conexiones regionales para proteger a los pasajeros que tengan a Buenos Aires como origen o destino.
Ethiopian Airlines: suspende São Paulo-Buenos Aires
Ethiopian Airlines conservará su operación internacional hasta São Paulo, pero suspenderá temporalmente el tramo que continúa hacia Buenos Aires.
Los pasajeros tendrán que completar el viaje mediante conexiones entre Brasil y Argentina.
China Eastern: suspendidos los vuelos hacia Buenos Aires
China Eastern cancelará durante el período afectado las frecuencias de su conexión entre Shanghái y Buenos Aires vía Auckland.
La suspensión alcanza una de las incorporaciones más recientes a la conectividad intercontinental argentina.
Turismo receptivo: el temor por las cancelaciones y la imagen de Argentina
Para el secctor, la preocupación excede la cantidad de vuelos cancelados.
Cuando comenzaron a conocerse las primeras modificaciones, Ladevi estimó de manera preliminar que cerca de 100 mil asientos podían quedar comprometidos entre suspensiones, reducción de frecuencias y menor capacidad. El mapa fue modificándose posteriormente, por lo que aquella cifra funciona como una estimación inicial y no como el balance definitivo.
La alarma tiene además una cuestión de calendario: las restricciones llegan entre octubre y noviembre, meses particularmente relevantes para el turismo receptivo de larga distancia. (Obras en Ezeiza: alertan por vuelos cancelados y daño al turismo receptivo)
La afectación alcanza a Estados Unidos, Canadá, México y varios de los principales mercados europeos, además de conexiones provenientes de Medio Oriente, África y Asia.
Hoteles, operadores receptivos y agencias también pusieron la mirada sobre segmentos como MICE, incentivos, eventos internacionales y el comienzo de la temporada de cruceros.
Obras en Ezeiza: el riesgo reputacional para el turismo argentino
El problema no termina en el pasajero que ya tiene un ticket emitido.
Desde el sector privado vienen advirtiendo que una sucesión de cancelaciones, cambios de horarios, escalas adicionales y reprogramaciones puede afectar la imagen de Argentina como destino accesible y previsible.
Para un residente argentino que ya decidió viajar, agregar una escala puede representar una incomodidad. Para un turista extranjero que todavía compara Buenos Aires con otros destinos, puede convertirse directamente en un factor de decisión.
Ese es el temor empresario: que una obra necesaria y temporal tenga consecuencias comerciales que duren más que los 17 días de restricciones.
Ezeiza no quedará aislado: los hubs regionales ganarán protagonismo
El escenario tampoco implica que Argentina quede desconectada.
LATAM, Copa Airlines, Avianca, GOL, Sky y otras compañías regionales continuarán operando, por lo que hubs como São Paulo, Santiago de Chile, Lima, Panamá y Bogotá asumirán un papel todavía más importante.
Para muchos pasajeros provenientes de Europa, Estados Unidos y otros mercados de largo radio, esos aeropuertos podrán convertirse en la puerta alternativa para llegar a Buenos Aires.
Será, sin embargo, una conectividad menos directa y, en numerosos casos, con mayores tiempos totales de viaje. (Obras en Ezeiza: el turismo porteño alerta por vuelos cancelados y caída del receptivo internacional)
Obras en Ezeiza: qué deben hacer pasajeros y agencias con sus vuelos
Aunque el esquema general ya está avanzado, cada compañía tiene sus propias políticas de cambio, reprogramación, protección o devolución.
Para las agencias será conveniente revisar nuevamente todos los PNR correspondientes al período, incluso cuando el vuelo no figure como cancelado.
Las modificaciones pueden incluir cambios de horario, aeronave, capacidad, escalas técnicas y mayor duración del viaje.
También habrá que prestar especial atención a las conexiones posteriores. Una parada adicional para cargar combustible puede alterar el horario de llegada y comprometer vuelos vendidos originalmente dentro del mismo itinerario.
El mapa todavía puede sufrir nuevos ajustes antes del comienzo de las obras.
A semanas del inicio de la intervención, por lo tanto, la pregunta ya no es si Ezeiza seguirá funcionando, sino cuál será el costo de atravesar esos 17 días en términos de conectividad, pasajeros y confianza.
La infraestructura necesita las obras. El desafío para el turismo argentino será evitar que una restricción temporal del principal aeropuerto internacional del país deje consecuencias que duren bastante más que la intervención.
Temas relacionados
Más noticias de Turismo