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Jurca: "Se vuelve a castigar al pasajero con la nueva tasa"

La Jurca se refirió a la creación de la nueva tasa aeroportuaria destinada a financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria.

Diego García, presidente de Jurca, la Cámara de Líneas Aéreas, manifestó su asombro ante la creación de la nueva tasa de seguridad que se incluirá en los pasajes aéreos. “La verdad es que no lo podemos creer. Se vuelve a castigar al pasajero, al que paga. Parece que fuera a propósito, ‘total, si viaja tiene dinero, ¿no?’, parece que dijeran eso”, afirmó el directivo.

Con relación a la tasa en sí, García admitió que “es cierto que es un monto bajo, pero se suma a todo el resto de tasas e impuestos y está vinculado a un nivel salarial que, en este contexto inflacionario seguramente se va a ir ajustando al alza, es decir, la tasa va ir subiendo”.

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“Además, estamos financiando a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (la PSA) una fuerza federal que no es de uso exclusivo del sistema aerocomercial. Los vemos en retenes en avenidas del Conurbano, haciendo allanamientos ordenados por la Justicia”, argumentó el número uno de Jurca.

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Todas las aerolíneas que operamos en Argentina tenemos un socio que es el Estado. Con los niveles que cobramos deberíamos ser más rentables pero no lo somos, no podemos serlo porque el Estado-socio se queda con una tajada importante. Eso hace que, dentro de la red de cada compañía, donde también se produce competencia entre los distintos destinos, perdamos posición ante casa central y que ella termine eligiendo otro punto donde poner más vuelos, porque son más rentables”, dijo García.

“Y somos pesimistas. En los cuatro años del gobierno actual, se ha colocado un gravamen o tasa nuevo casi por año, para nuestra actividad. Estamos desesperanzados, no creo que esto mejore porque el gobierno que venga, sea cual fuere, también empieza con un panorama complicadísimo”, reflexionó el directivo de Jurca.

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Jurca y la tasa de seguridad

Finalmente, y respecto de la nueva tasa, a modo de conclusión, García remarcó que la respuesta más clara, de todos modos “no es mía, no es de la Cámara, las propias estadísticas de la ANAC la muestran: estamos a una recuperación del 50% con relación al tráfico internacional. La mitad, eso es clarísimo, en un entorno donde otros mercados de la región ya están en el 100% o muy próximos”.

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Más allá de toda consideración, es imposible dejar de considerar que la nueva tasa representa un nuevo encarecimiento de los tickets, en un contexto donde lo que se paga de impuestos alcanza ya el 49%. Y la mayor parte de ese porcentaje, lo representan, en realidad, la Percepción del Impuesto a las Ganancias, el Impuesto PAIS, y la Percepción a Cuenta de Bienes Personales.

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