Jurca: "Desconcierto y preocupación" por el dólar turista

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La cámara que representa a las aerolíneas aseguró que la medida tiene un “impacto directo en la Industria Aerocomercial y el Turismo”.

“Manifestamos nuestro desconcierto y preocupación frente a dicha medida, la cual no fue consultada ni anticipada. La aplicación del Impuesto PAIS y la Percepción del 35% a inicios del 2020 resultaron en una caída en la demanda local, no sólo de pasajes sino también del movimiento de cargas”, explica la Jurca en un comunicado.

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“Este incremento al 45% en la Percepción se contrapone al incentivo del turismo y su consiguiente ingreso de divisas para el país. Argentina, en los últimos tiempos, ha aplicado una serie de impuestos sobre el valor de la tarifa, como el 30% del Impuesto PAIS y ahora la actualización del 45% de Percepción, más el 7% de DNT (impuesto de Turismo). Esto obliga a que cada pasajero abone en impuestos un 82% adicional sobre la tarifa, desalentando la demanda e incrementado el costo total del pasaje”, dice la Jurca.

Jurca y la rentabilidad en ambos sentidos

Y continúa: “La industria aerocomercial se encuentra recuperándose de la peor crisis económica de su historia, recién operando al 55% de los pasajeros del 2019. Y mientras otros países se esfuerzan por continuar atrayendo el turismo receptivo, poniendo a disposición la mayor cantidad de asientos/vuelos posibles, esta medida nos lleva en un sentido contrario, restringiendo la generación de más puestos de trabajo e incrementando la imprevisibilidad de operar y planificar en nuestro país, atentando contra la demanda y el aumento de operaciones, y exigiendo a las compañías revisar sus operaciones desde y hacia el país”.

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A modo de conclusión, la Jurca asegura que las compañías aéreas son rentables cuando ambos sentidos (ida y vuelta) tienen factores de ocupación sanos. “Si continuamos encareciendo y limitando el acceso a viajar para los argentinos (menos pasajeros emisivos), se reducirá el tamaño de las aeronaves destinadas a vuelos hacia el país o la cantidad de frecuencias según sea el caso, lo cual impactará directamente en la viabilidad de viajes de turistas extranjeros al país (pasajeros receptivos), la capacidad de bodegas de carga para la exportación y con ello menos divisas y empleos en el país”. “En definitiva, este tipo de restricciones a la operación aerocomercial-turística perjudican profundamente el desarrollo, la inversión y la continuidad de las compañías que generan empleo en nuestro país”, concluyó Jurca.