Javier Milei desregula el acceso al mercado aéreo: qué dice la cadena de comercialización

Flybondi: “El país necesita una regulación moderna”

“Aunque todavía faltan reglamentaciones, los principios rectores para la industria aérea planteados en el Decreto N°599 son positivos en tanto que buscan impulsar el libre acceso al mercado, la competencia leal y menos burocracia”, señaló Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

“El país necesita una regulación moderna que ayude a desarrollar el mercado, fomente la competencia y, sobre todo, garantice la equidad en la industria”, agregó.

JetSmart: “Se ha dado un paso importante”

“Sabemos que la administración nacional trabaja para actualizar la normativa en pos de ayudar a la industria aerocomercial a ser más competitiva en la región”, dijeron desde JetSmart.

“Con las publicaciones en el Boletín Oficial se ha dado un paso importante al derogar decretos que, en algunos casos, datan de la década del 1970. Se ha avanzado, pero aún quedan varias cosas por hacer”, agregaron.

La CAT respalda la medida de Javier Milei

“Celebramos el desarrollo de todas las iniciativas que impliquen beneficios para fomentar el crecimiento del turismo”, manifestó Gustavo Hani, presidente de la Cámara Argentina de Turismo (CAT).

Desde Faevyt, Andrés Deyá, titular de la Federación, comentó que desde la Comisión de Aéreos están analizando los pormenores del decreto, pero advirtió: “Bienvenidas sean las decisiones que promuevan el negocio de las agencias de viajes”.

Asimismo, desde la entidad indicaron que, en un entorno de país estándar, la apertura generaría una explosión de interés inicial que luego debería tender a normalizarse. No obstante, teniendo en cuenta la situación económica de hoy, desde Faevyt no creen que haya un boom.

Por otra parte, se mostraron expectantes sobre lo que pueda suceder en cuanto a la liberación de las bandas y urgen confirmar si se aplicará algún criterio para evitar tarifas de dumping.

En tanto, Carlos Núñez, director ejecutivo de Facve, indicó: “Es indispensable que estas medidas vengan acompañadas de un plan de desarrollo de infraestructura para estar a la altura del crecimiento esperado”.

En línea, puntualizó: “Somos un país que aún tiene mucho por crecer en cuanto a conectividad. Por ello es relevante que más compañías aéreas inviertan para aportar a esta evolución”.

La comercialización turística con expectativas moderadas

Desde Despegar están convencidos de que cuantos más “players” haya en el mercado, los viajeros tendrán mejores oportunidades: “Apoyamos todas las medidas que permitan que los viajeros cuenten con más y mejores alternativas para viajar”, comunicaron.

Por su parte, operadores mayoristas se mostraron cautos sobre el decreto y consideran prematuro sacar conclusiones.

Sin embargo, consideran que nuevos jugadores en el mercado aerocomercial traerán consigo mejores condiciones para armar paquetes turísticos. Asimismo, no se imaginan a líneas aéreas interesadas en invertir en el país en este momento: “Salir a buscar leasing de aviones puede demorar hasta dos años”.

En cuanto a la privatización de Aerolíneas Argentinas, el común denominador de los operadores se mostró en desacuerdo; aunque admiten que la empresa necesita una reestructuración.

En otro orden, señalaron que “eliminar la burocracia es una buena noticia”, pero exhortaron para que la simplificación de trámites sea también en los órdenes provincial y municipal.