El comunicado de la Secretaría de Transporte del gobierno de Javier Milei, donde se informa de la intervención de la ANAC, explica: “La medida es impulsada debido a la degradación regional de nuestro país en materia de aviación civil. En los últimos años, fueron realizadas auditorías externas cuyas últimas inspecciones han identificado más de 80 hallazgos que afectan áreas como capacitación del personal técnico, información relativa a la seguridad operacional, otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones, obligaciones de vigilancia o resoluciones de seguridad operacional”. Y agrega: “Mantener este nivel de situación podría desencadenar en una baja de la categoría internacional afectando la actividad aerocomercial y generando un impacto negativo en la industria”.
El gobierno de Javier Milei intervino la ANAC
María Julia Cordero es la nueva interventora de ANAC, en reemplazo de Gustavo Maron. ¿Argentina pierde la categoría aérea?
Hace poco más de dos meses dábamos cuenta de una auditoría de la OACI que había arrojado malos resultados para ANAC. Los problemas señalados debían ser resueltos o de lo contrario perdería Argentina la Categoría I. Vale aclarar que cualquier desregulación, por ejemplo, la presentada hace pocas horas, sería deshecha por la pérdida de la Categoría.
ANAC intervenida
En el decreto 606/2024 publicado hoy en el Boletín Oficial, se dispuso la intervención de ANAC por un plazo de 180 días “con el objetivo de elevar sus estándares de seguridad operacional, optimizar y digitalizar procesos administrativos y auditar sus últimos años de gestión”.
“El organismo continuará manejándose de manera descentralizada, en la órbita de la Secretaría de Transporte, a través de la Subsecretaría de Transporte Aéreo”, explica la dependencia liderada por Franco Mogetta.
La interventora será María Julia Cordero, quien ya estaba cumpliendo tareas en la Subsecretaría de Transporte Aéreo.
Según el comunicado, Cordero deberá “elaborar y elevar a la Secretaría de Transporte un informe del estado de situación de la ANAC, relevar la actual estructura del organismo y determinar una reorganización funcional y operativa; evaluar e informar sobre el estado financiero del organismo e implementar cualquier otro mecanismo tendiente a agilizar y digitalizar los procesos del organismo”.
“En este contexto, surge la necesidad de generar una reestructuración con plazos y procedimientos de excepción, por lo que la intervención resulta el instrumento más idóneo y adecuado para esa tarea. Este trabajo requiere transformar a la ANAC en un organismo eficiente, ágil, acorde a las exigencias de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que van en consonancia con las reformas que se están introduciendo en materia de desregulación del sistema aerocomercial”, sentencia el texto.
¿Quién es María Julia Cordero?
María Julia Cordero es abogada y especialista en políticas públicas. Ha trabajado en organismos públicos y empresas vinculadas con la actividad aerocomercial, sumando 17 años de experiencia en el sector. Fue parte del equipo del Ministerio de Defensa cuando se emprendió el Proceso de transferencia del Comando de Regiones Aéreas y la creación de la ANAC. Se ha desempeñado también en Aerolíneas Argentinas, en la Policía de Seguridad Aeroportuaria y en la Junta de Seguridad en el Transporte.
Y estuvo trabajando durante la gestión de Mogetta como asesora de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, en la desregulación del sector aerocomercial y en los convenios por cielos abiertos con distintos países.
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