"Take off" para la privatización de Aerolíneas Argentinas

De esta manera, el gobierno de Javier Milei vuelve a la carga con el aspecto relacionado con la privatización de Aerolíneas Argentina. No obstante, se desistió con la intención de privatizar a la EANA.

Si bien resta definir cómo instrumentará el Ejecutivo la privatización, lo concreto es que el Gobierno ratifica su postura de "dejar de financiar el abultado déficit operativo de la compañía aérea de bandera".

Cabe recordar que el presidente había "amagado" con entregarle las acciones de la empresa a sus empleados.

Por otra parte, Intercargo también pasaría a manos privadas. El Gobierno pretende vender la firma estatal que brinda los servicios en tierra, rampas y puentes de acceso en los aeropuertos.

Repudian la privatización de Aerolíneas Argentinas e Intercargo

En comunicación con Aries On Line, el prosecretario del Interior de la Asociación del Personal Aeronáutico, Pablo Armanino, declaró que los trabajadores aeronáuticos preparan una asamblea sorpresiva para el 6 de mayo y un paro en contra de la privatización de las empresas estatales Aerolíneas Argentinas e Intercargo.

"Se pone en riesgo la seguridad aérea", dijo para recordar que además "se entregaron nuestros cielos a Chile” y "se desampara a 15 provincias que no tienen más rutas de conexión aérea".

Tras el debate en Diputados, las empresas que podrían ser privatizadas son las siguientes:

• Aerolíneas Argentinas.
• AYSA.
• Energía Argentina.
• Radio y Televisión Argentina.
• Intercargo.
• Correo Argentino.
• Belgrano Cargas.
• Ferrocarriles Argentinos.
• Corredores Viales.

Mientras tanto, otras dos, como Nucleoléctrica y Yacimientos Carboníferos Río Turbio podrían ser parcialmente vendidas al sector privado.