¿Qué dice la Carta Documento que Faevyt le mandó a Alitalia?

La misiva, también dirigida a IATA y ANAC, la entidad que conduce Gustavo Hani resalta la gravedad de que la aerolínea continúe vendiendo tickets aéreos; al tiempo que demanda para que la firma se comprometa a honrar los bonos en moneda dura.

Asimismo, desde Faevyt exhortan para que se pronuncie que ITA es la continuidad de Alitalia, dado que no sólo contará con su flota y empleados, sino también pertenecerá en su totalidad al estado italiano y mantendrá el código IATA. “Es lógico y honroso que Alitalia le endose los tickets comprometidos a ITA ”, indicaron.

Cabe destacar, que los abogados de la Federación continúan confeccionando un informe para definir de qué modo proteger los intereses de las agencias de viajes afectadas y de los pasajeros que tengan reservas con esta aerolínea.

“Recomendamos a los socios a que no tomen nuevas reservas en el sistema, aunque esté operativo”, señalaron desde la órbita de Gustavo Hani, para reconocer que intentarán de que IATA reconozca los billetes de Alitalia y que los travel vouchers en dólares sean reconocidos en esa moneda. “Las devoluciones tradicionales de los tickets emitidos originalmente en pesos, deberán ser en pesos como dice el Código Civil”, comunicaron.

¿Qué pasará con las operaciones de Alitalia?

Si bien desde hace un tiempo se sabe que Alitalia dejará de operar el 14 de octubre y que nacerá Italia Trasporto Aereo (ITA), en las últimas horas se conoció que el 14 de agosto la compañía cancelará todas las reservas activas con fecha de vuelo posterior al 15 de octubre.

Desde la Federación rechazan la posibilidad de que la firma devuelva los pasajes abonados en dólares y bonos en dólares en pesos argentinos. Los tickets aéreos adquiridos en moneda local irán a reembolso en la moneda original de emisión, a valor nominal.

Por su parte, Tommaso Fumelli, country manager Argentina & Chile de la aerolínea, le había comunicado a Faevyt que las devoluciones involuntarias se podrán solicitar sólo cuando en las reservas aparezca “UN”; mientras que las devoluciones voluntarias se deberán solicitar antes con la penalidad correspondiente.

Al respecto, desde la entidad que conduce Gustavo Hani enfatizaron que ANAC no le prohíbe a Alitalia volar al país, y explicaron: “La aerolínea no vuela por decisión propia. No hay excusa para penalizar a un pasajero por la devolución voluntaria de una prestación que la firma no honra”.

Por otra parte, Alitalia no endosará a ITA los socios de SkyTeam, ni tampoco reconocerá el programa Millemiglia. Los socios Millemiglia perderán sus millas y tendrán tiempo hasta el 14 de agosto para emitir premios con los partners SkyTeam.

“Expresamos nuestra total disconformidad con la nueva política comunicada”, recalcaron, para afirmar que intentarán gestionar alguna compensación para los pasajeros perjudicados.