IATA: el año comenzó con un crecimiento del tráfico aéreo, pero la guerra en el Golfo tensiona a la aviación

Además, se destaca que estaca que la demanda internacional creció 5,9%. En contraste, la demanda doméstica apenas avanzó 0,1%, con una leve reducción de capacidad (-0,4%) pero con incremento en la ocupación a 81,2%. Estos resultados reflejan un inicio de año con dinámicas diferenciadas para las aerolíneas, condicionado por factores estacionales como el desplazamiento del Año Nuevo Lunar de enero a febrero.

IATA marca: crecimiento desigual pero sólido impulso internacional

Todas las regiones mostraron una expansión en la demanda internacional, aunque con diferencias significativas entre mercados. Latinoamérica y el Caribe lideraron internamente el crecimiento con un 8,3% en RPK y una ocupación del 85,3%, seguido por Europa con un avance del 6% y Norteamérica del 0,8%.

En Asia-Pacífico, el crecimiento fue más moderado (1,4 %), reflejando la influencia del calendario del Año Nuevo Lunar. África y Medio Oriente también registraron aumentos robustos en sus mercados internacionales de pasajeros.

El informe también advierte sobre la incertidumbre derivada de acontecimientos geopolíticos recientes, que podrían influir en la evolución del tráfico y los costos de combustible, subrayando la importancia de mantener la seguridad en la aviación civil. (Radiografía aérea en Medio Oriente: qué aerolíneas operan y cuáles no)

Asimismo, las proyecciones para marzo apuntan a un aumento del 5,2% en la capacidad global de asientos, lo que representaría la expansión más acelerada desde abril de 2024.