Siguen las complicaciones operativas de las principales aerolíneas en la región de Medio Oriente tras la reciente escalada bélica en la zona. En el caso de los Emiratos Árabes Unidos, los dos grandes hubs de la región, Emirates y Etihad Airways, han visto sus operaciones suspendidas de forma generalizada.
Radiografía aérea en Medio Oriente: qué aerolíneas operan y cuáles no
Etihad y Emirates ya operan vuelos desde Emiratos Árabes, pero otras como Iberia todavía no han retomado sus operativas ante la inseguridad en la región.
Aeropuerto de Dubái, uno de los más afectados por los ataques en Medio Oriente.
Aunque las autoridades aeronáuticas han autorizado vuelos limitados (especialmente para repatriaciones y redistribución de tripulaciones), especialmente en el aeropuerto de Abu Dhabi, la normalización de servicios sigue condicionada a la evolución de la seguridad en el Golfo, según señalan fuentes del país consultadas por Ladevi. (Reabre el espacio aéreo de Abu Dhabi: Etihad ya opera vuelos)
Además, Dubái también señala que su aeropuerto sigue cerrado, pero fuentes como Flightradar confirman mediante "tracking GPS" que ya se están produciendo despegues de aviones de pasajeros. Sin embargo, es posible que se trate de pasajeros varados que tenían pendientes vuelos del fin de semana.
Qatar mantiene sus aeropuertos cerrados hasta el miércoles 4 de marzo
Por su parte, Qatar ha mantenido el cierre de su espacio aéreo y, como consecuencia, Qatar Airways ha cancelado todas las operaciones desde y hacia Hamad International Airport en Doha, uno de los grandes centros de conexión global.
Las autoridades qataríes han indicado que la reapertura está prevista para el 4 de marzo, aunque dependerá de la evolución de la seguridad en las próximas horas. Por tanto, Iberia seguirá manteniendo su ruta directa Madrid-Doha cancelada, al menos, hasta el miércoles.
Iberia y Air Europa cancelan sus operativas a Israel
La aerolínea también mantendrá suspendida su ruta Madrid-Tel Aviv (operada por Iberia Express) en Israel, debido a que las autoridades de aviación de este país han clausurado el espacio aéreo en respuesta directa a la escalada. También afecta a aerolíneas como El Al, que han tenido que cancelar y reconfigurar rutas internacionales desde Ben Gurion, o Air Europa, que ha cancelado todos sus vuelos a Tel Aviv.
En cuanto a Emirates, las operaciones de la aerolínea siguen canceladas, aunque su web permite ya reservar vuelos a partir de este miércoles, aunque se prevé que también tengan preferencia los pasajeros varados en la zona.
Arabia Saudita, aunque no ha comunicado un cierre total de su espacio aéreo, ha establecido restricciones, y ha visto cancelaciones tanto de aerolíneas regionales como internacionales. Compañías como Saudia han suspendido vuelos hacia y desde destinos como Dubái, Doha o Baréin en respuesta a las órdenes de seguridad de aviación civil.
¿Cuál es la situación de las aerolíneas internacionales en la región?
Baréin, por su parte, presenta un patrón similar: cierre temporal de su espacio aéreo y cancelación de las operativas de su principal aerolínea, Bahrain Air.
La respuesta de las aerolíneas internacionales ha sido masiva. Desde operadores europeos como Lufthansa, Turkish Airlines o British Airways, hasta norteamericanas y asiáticas, la mayoría ha suspendido vuelos hacia Oriente Medio o ha reconfigurado sus rutas para evitar los espacios aéreos más conflictivos, extendiendo cancelaciones al menos hasta principios de la próxima semana.
El resultado, según datos de analistas de tráfico aéreo, ha sido una paralización que supera las 3.000 cancelaciones solo en Medio Oriente y más de 19.000 retrasos adicionales en rutas regionales e intercontinentales. La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) mantiene advertencias vigentes para evitar utilizar estos espacios aéreos debido al alto riesgo asociado a la presencia de sistemas de defensa aérea y misiles balísticos.
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