British Airways vuelve a mover su calendario en Medio Oriente. La aerolínea británica, integrada en IAG, ha pospuesto hasta el 1 de agosto la reanudación de sus vuelos a destinos clave de la región, entre ellos Dubái, Doha y Tel Aviv, en un nuevo ajuste motivado por la persistencia de la inestabilidad militar y las restricciones de espacio aéreo. (Dubái mantiene su operativa turística pese al conflicto en Oriente Medio)
British Airways no volverá a Medio Oriente hasta el 1 de agosto (como mínimo)
British Airways no retomará sus vuelos a Dubái, Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos) e Israel hasta agosto: ¿qué otras aerolíneas sí han retomado su operativa?
Avión de British Airways.
La compañía de IAG mantiene además a Abu Dhabi entre los destinos afectados por suspensiones temporales y por medidas especiales de flexibilidad para los clientes.
La decisión prolonga el impacto operativo de un conflicto que, desde finales de febrero, ha obligado a numerosas aerolíneas internacionales a cancelar, rediseñar o reducir vuelos hacia Medio Oriente. En su comunicación a los pasajeros, British Airways sostiene que la situación sigue siendo incierta y que algunos servicios hacia Abu Dhabi, Amán, Baréin, Doha, Dubái, Tel Aviv y Riad permanecen cancelados o temporalmente suspendidos por las restricciones vigentes en la región.
La ofertad de vuelos de British Airways a partir de junio "será limitada"
El movimiento de British Airways no implica únicamente un retraso en la fecha de vuelta. La compañía ya había avanzado que, cuando recupere parte de la operativa regional, lo hará con una oferta más limitada: la planificación contempla reducir a una frecuencia diaria sus servicios hacia Dubái, Doha, Riad y Tel Aviv, además de retirar Yeda de su red. (Las aerolíneas podrían sufrir la mayor subida de precios de queroseno de la década)
La aerolínea ha reforzado, en paralelo, sus opciones comerciales para los pasajeros afectados. British Airways permite solicitar el reembolso íntegro a clientes con reservas hacia los destinos incluidos en su aviso de viaje hasta el 31 de octubre de 2026, incluso cuando el vuelo siga programado, y también ofrece cambios de fecha o de ruta sin penalización por modificación, aunque puede aplicarse diferencia tarifaria.
¿Qué aerolíneas sí están volando a Medio Oriente?
La prudencia de British Airways contrasta con el calendario de retornos de otras aerolíneas europeas. Es el caso, por ejemplo, de Lufthansa Group ha anunciado una recuperación gradual de sus vuelos a Tel Aviv: Austrian Airlines prevé volver el 1 de junio, mientras que Lufthansa y Swiss sitúan su regreso, como muy pronto, el 1 de julio.
El grupo mantiene, no obstante, la suspensión de otras rutas de Oriente Medio, entre ellas Abu Dhabi, Amán, Beirut, Dammam, Riad, Erbil, Mascate y Teherán, hasta el 24 de octubre. (Lufthansa cancelará 20.000 vuelos hasta octubre para reducir costes de combustible)
Wizz Air también ha optado por una reapertura más temprana en Israel. La compañía húngara prevé reanudar sus vuelos hacia y desde el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv a partir del 28 de mayo, tras la actualización de las recomendaciones europeas de seguridad aérea. La low cost asegura que mantendrá el seguimiento de la evolución regional en coordinación con autoridades aeronáuticas y organismos de seguridad. (
En el Golfo, Turkish Airlines ha comunicado la recuperación de sus vuelos entre Estambul y Dubái desde el 8 de junio, una conexión relevante tanto para el tráfico de negocios como para el vacacional entre Turquía y Emiratos Árabes Unidos. El anuncio fue difundido también por el embajador turco en Emiratos, Lutfullah Goktas, en un contexto de reconstrucción progresiva de la conectividad aérea regional.
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