Luego de siete años sin ajustes, el Gobierno avanzó en la actualización de las tasas por los servicios de navegación aérea que presta EANA (Empresa Argentina de Navegación Aérea). La medida, que entró en vigencia el 1º de mayo, busca adecuar los valores a los costos operativos y alinearlos con estándares regionales e internacionales.
EANA sube las tasas de navegación aérea y entra en conflicto con IATA
EANA aplica un nuevo esquema tarifario para los servicios de navegación aérea, con subas que llegan al 359%. IATA lo cuestiona y advierte por la conectividad.
El aumento de las tasas de navegación por parte de EANA causa fuerte malestar en IATA.
La Resolución 265/2026 de ANAC contempla para el nuevo esquema aumentos del 15% en las tasas de sobrevuelo internacional y aterrizaje, mientras que para el doméstico la suba alcanza el 359%.
IATA expresa su rechazo a la suba de tasas de navegación aérea
La actualización tarifaria generó una inmediata reacción de IATA y de las aerolíneas que operan en el país, que cuestionaron tanto la magnitud de los incrementos como la falta de consulta previa.
Tanto la Asociación como la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (Jurca) solicitaron la suspensión de la medida y advirtieron que contradice los principios de transparencia y previsibilidad promovidos por la OACI.
El vicepresidente regional para las Américas de IATA, Peter Cerdá, calificó los aumentos como “preocupantes” y remarcó que fueron implementados de manera unilateral, pese a compromisos recientes de diálogo con la industria. Además, se evalúa si la medida podría vulnerar acuerdos bilaterales de servicios aéreos que exigen cargos razonables vinculados a los costos. ("No es barato volar a la Argentina": ALTA/IATA urge a Milei a implementar la desregulación para bajar costos)
Las tasas alcanzadas incluyen la de Apoyo al Aterrizaje –aplicable en aeropuertos con sistemas como radar o ILS– y la de Protección al Vuelo en Ruta, que cubre la gestión del tránsito aéreo, información aeronáutica y sistemas de comunicación, navegación y vigilancia.
Estas tarifas son abonadas por las aerolíneas y no impactan de forma directa en el pasajero, aunque desde el sector advierten que el incremento de costos podría trasladarse a las tarifas y afectar la competitividad y la conectividad del país.
Como explica Aviacionline, la actualización permitirá reforzar la infraestructura tecnológica. Sin embargo, el conflicto abierto con las aerolíneas introduce incertidumbre sobre el impacto que la medida tendrá en el mercado en el corto plazo.
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