ANAC confirmó que el transporte aéreo en septiembre se comportó como en los meses anteriores: un cabotaje débil que no supera 2023 y un internacional en pleno crecimiento. El dato preocupante es el deterioro de la posición de Aerolíneas Argentinas.
ANAC: Septiembre repitió los patrones de los meses anteriores en transporte aéreo
ANAC confirmó que el transporte aéreo en septiembre se comportó como en los meses anteriores: un cabotaje débil y un internacional a pleno
Cubierta del informe de ANAC sobre el comportamiento del transporte aéreo en septiembre de 2025
El informe correspondiente a septiembre pasado muestra que el número de pasajeros de cabotaje fue de 1,4 millones: un 12% más que en septiembre de 2024, pero -2% con relación a septiembre de 2023.
En ese contexto, también continuó la tendencia en septiembre de 2025 con relación al market share. Como sucedió en meses anteriores, mientras Aerolíneas Argentinas y Flybondi siguen perdiendo cuota de mercado, 6 puntos porcentuales (p.p.) menos la compañía aérea del Cóndor y 5 p.p. menos la low cost amarilla, JetSMART creció un 11%.
Pero, además, la alarma es que el factor de ocupación también se ha desplomado un 4 p.p. menos, lo que podría estar dando señales de una sobreoferta incipiente. En ese sentido, todas las empresas han visto factores de ocupación reducidos: ARSA -1 p.p.; Flybondi -12 p.p. y JetSMART -10 p.p.
En cuanto de los vuelos operados en septiembre 2025, el número se incrementó un 12% respecto del mismo mes de 2024 y un 2% respecto de septiembre 2023.
Ahora bien, en el acumulado enero/septiembre y en la comparación 2025 vs. 2024, Aerolíneas Argentinas ha visto reducidos su número de vuelos en un 2% y de pasajeros transportados en un 1%. Lo mismo le sucede a Flybondi: 1% menos de vuelos y 7% menos de pasajeros. Sólo JetSMART arroja guarismos positivos: 101% más de vuelos y 109% más de viajeros.
El transporte aéreo internacional a full
En contraposición, el número de viajeros internacionales transportados llegó a 1,2 millones: 15% más que septiembre de 2024 y 24% más que el mismo mes de 2023.
El número de vuelos internacionales alcanzó las 8.222 operaciones, lo que representa un 14% más respecto de septiembre 2024 y 27% más con relación a septiembre 2025.
El desplome de Aerolíneas Argentinas
Es notorio el deterioro de la posición de Aerolíneas Argentinas en el mercado. Como hemos visto, la porción del market share de cabotaje en septiembre de este año se ha reducido, también el factor de ocupación, y el número de vuelos y pasajeros en el acumulado de enero a septiembre.
Pero en el campo internacional, que tiene en términos generales números positivos, la caída del market share de ARSA fue de 2,47 p.p.: la mayor de todo el mercado.
Asimismo, en el acumulado de enero a septiembre, en el segmento internacional, el factor de ocupación de Aerolíneas Argentinas cayó 2 p.p., y de market share, un desplome de 3 p.p.
Para el final, un detalle de color. Es habitual que cada informe se presente con una imagen en la cubierta, una foto en la tapa. Es la primera vez que ANAC decide poner una empresa que ya no existe ni opera en el mercado local y que continúa bajo otra marca en el internacional: LAN.
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