Agentes de viajes apoyan la intención de Massa de convertir al PreViaje en ley

En este sentido, apoyó el proyecto de ley enviado al Congreso para extender el programa de forma permanente; al tiempo que enfatizó que el plan brinda certezas y previsibilidad a la industria turística.

"El PreViaje movilizó más de 7,5 millones de turistas y tuvo un impacto económico superior a los $ 790 mil millones en sus cinco etapas", detalló Deyá.

Asimismo, ponderó que la iniciativa generó más de 55 mil empleos directos y permitió la formalización del sector turístico potenciado la recaudación impositiva.

De esta manera, y señalando que el programa no significó un costo fiscal negativo para el Estado-, el titular de la Federación indicó: “El PreViaje permitió que no haya temporada baja al sostener la demanda todo el año de forma constante”.

Sin embargo, el dirigentes enfatizó que "para seguir creciendo en turismo tenemos que hablar además de transporte, hoteles, traslados y excursiones, hay que empezar a hablar de infraestructura de caminos, de señalización y de muchos temas transversales a la actividad".

Para los agentes de viajes, el PreViaje potenció el turismo en todo el país

Según Faevyt, de Ushuaia a La Rioja y de El Calafate a Puerto Iguazú, todos los destinos del país incrementaron el flujo turístico gracias al programa PreViaje

Poly Badoul, presidente de Aevyt La Rioja, comentó que el plan generó una revolución económica en el país; así como sostuvo que en La Rioja ayudó a romper con la estacionalidad y permitió de esta forma mantener a las empresas turísticas todo el año.

"El programa ayudó a fomentar la formalidad en un sector, donde cuesta mucho luchar contra la competencia desleal que genera la informalidad", dijo, para agregar: "Se fomenta el trabajo de las agencias de viaje y de todo el circuito económico que genera el turismo en dos oportunidades, cuando se vende y cuando se utiliza la tarjeta y consume el servicio”.

A su turno, Yamila Berro, titular de Aadavi, manifestó que el PreViaje "no sólo activa toda la cadena de servicios en un destino, sino da la posibilidad de viajar a mucha gente que lo hace por primera vez e incentiva a quien no pensaba hacerlo”.

Por su parte, Rubén Martínez, presidente Aaavyt El Calafate, declaró que debería ser ley porque fue el mejor plan que se implementó para la industria del turismo.

"Fue el primer plan que terminó con las temporadas bajas, el primero en insertar definitivamente a todos los destinos emergentes del país y el que hizo que argentinos conocieran a argentinos", indicó, para añadir: "Como empresarios romper con la estacionalidad significó que dejamos de tener empleados por temporadas para tener empleados año completo, es decir, sirvió para fomentar el empleo”.

Desde Ushuaia, Andrea Forti, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes local, ponderó la importancia de contar con una ley de PreViaje porque “permite fomentar los viajes en nuestro país durante los meses de temporada baja y potencia el fuerte impacto que tiene en los fines de semana largos para el turismo".

A modo de ejemplo, describió que Ushuaia, el último fin de semana largo de octubre, tuvo una ocupación hotelera del 94% y recibieron viajeros de todo el país.