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El impacto del Covid-19 solapa las áreas donde la competitividad de Latinoamérica era fuerte y desnuda las debilidades donde ahora se define la recuperación. - El responsable de Turismo de Braga explicó cómo las restricciones impuestas por países europeos dificultan la recuperación en Portugal tras la apertura.
- Mientras Europa espera la reapertura de fronteras, repasamos junto a ejecutivos de grandes turoperadores cuáles son las enseñanzas que deja esta crisis.
- Según el secretario ejecutivo de OMT los Estados respaldaron al sector con acciones concretas y no sólo palabras.
- Gloria Guevara, presidenta y CEO de WTTC, planteó que los gobiernos deben tomar decisiones concretas y coordinadas si quieren amortiguar el efecto de la crisis económica pospandemia.
- El deseo de viajar se mantiene firme, pero la economía nubla las expectativas. Si bien la salud será un incentivo clave, los destinos tradicionales –incluso los más afectados por el Covid-19– siguen siendo los más codiciados.
- El deseo de viajar se mantiene firme, pero la economía nubla las expectativas. Si bien la salud será un incentivo clave, los destinos tradicionales –incluso los más afectados por el Covid-19– siguen siendo los más codiciados.
- Diez referentes de empresas líderes de ocho países analizaron el impacto del Covid-19 en la comercialización turística. En esta 2ª edición del Informe Especial reflexionaron sobre cómo y cuánto el "nuevo" turista que surja tras la pandemia incidirá en el balance de quiénes serán los ganadores y los perdedores del "día después" de esta crisis.
- Diez referentes de empresas líderes de ocho países analizaron cinco temas claves sobre el impacto del Covid-19 en la comercialización turística. En esta 1ª edición del Informe Especial, reflexionaron sobre la actuación de los Estados y la cadena de valor, y compartieron sus aprendizajes en materia de gestión y plantearon sus demandas a la hora de pensar un "New Deal" para la distribución turística.
- Todos los gigantes de la distribución, desde Despegar hasta Expedia y Booking, debieron implementar duros planes de ajuste y austeridad. Otros eslabones de la cadena denuncian conductas abusivas y unilaterales por parte de las OTAs, al tiempo que reclaman un New Deal para regular las condiciones de venta una vez que pase el temporal. Analistas plantean que habrá un antes y después de esta crisis, donde las agencias "tradicionales" serán revalorizadas y habrá un reequilibrio del ecosistema sectorial.
- La tenaza de "facturación cero" combinada con una avalancha de pedidos de reembolsos tras las cancelaciones forzosas por los efectos del Covid-19 mantiene a las agencias y operadores del globo bajo presión. Para evitar una "corrida" contra las minoristas ya son seis los países europeos que permiten reemplazar el reembolso del dinero por bonos a un año. Mientras por un lado ganan tiempo con el "corralito", por el otro siguen los codazos al interior de la cadena turística.
- La mayoría de los Estados están anunciando planes de salvataje multimillonarios para evitar que la economía se hunda irreparablemente. Son pocos los botes que tienen medidas específicas y concretas para Turismo, que deberá pelear para que las condiciones generales sean aplicables a la actividad. En esta nota, analizamos las herramientas más comunes anunciadas por los gobiernos, así como las más estratégicas y creativas para el sector de los viajes.
- Ejecutivos de cinco operadores europeos pasaron en limpio el estado de la oferta turística en el Viejo Continente y dieron a conocer el mensaje para las agencias de viajes emisivas de Latinoamérica. Sostienen que los circuitos en Italia están 100% operativos y que hubo una "infodemia" que exageró la situación y provocó muchas cancelaciones y un frenazo en las ventas. La flexibilización de las políticas comerciales.
- Si el brote no se extiende, las aerolíneas perderían ingresos por US$ 29,3 mil en 2020. Las compañías latinoamericanas son las menos expuestas al impacto del Covid-19. Pidieron ayudas de los gobiernos para evitar que la emergencia sanitaria se vuelva una crisis económica.
- A casi dos meses de su compleja puesta en marcha, ya hay algunos datos concretos para medir los efectos ocasionados por el impuesto PAIS. Si la idea era cerrar el grifo de dólares al exterior por turismo, el Gobierno podría darse por satisfecho. El boom del cabotaje está por verse.
- El Indec confirmó que en 2019 el incremento del arribo de extranjeros al país por vía aérea fue del 11,1%. Un récord que está apenas por encima de las cifras de 2010 y 2011 y demuestra el amesetamiento de la última década. Por ahora, no nos volvimos un destino accesible, ni puede hablarse de un boom acorde a la explosiva devaluación.
- El Indec confirmó que en 2019 el incremento del arribo de extranjeros al país por vía aérea fue del 11,1%. Un récord que está apenas por encima de las cifras de 2010 y 2011 y demuestra el amesetamiento de la última década. Por ahora, no nos volvimos un destino accesible, ni puede hablarse de un boom acorde a la explosiva devaluación.
- Las aerolíneas le pidieron a la AFIP que sean las agencias las que actúen como agentes de percepción del 30%, también en la venta de aéreos. El lobby de la JURCA generó una respuesta airada de las agencias a través de la Faevyt. La caída del 58% en la emisión de tickets internacionales tiene a todos alterados.
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