IATA se alinea con Javier Milei en la regulación esencial de la actividad aeronáutica

En detalle, esta política apunta a garantizar un nivel mínimo de servicios ante conflictos laborales que puedan interrumpir total o parcialmente el transporte aéreo.

IATA apoyó al gobierno en un comunicado

En este sentido, el establecimiento de esta medida se aceleró tras constatarse que la huelga del 6 de septiembre, que afectó a más de 15 mil pasajeros y 185 vuelos, no cumplió con los servicios mínimos requeridos según lo establecido en el artículo 2 de la Ley 17.285 del Código Aeronáutico Argentino.

Al respecto, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, expresó: “Las prácticas de paralización o ralentización como medida de fuerza que han venido afectando el servicio esencial de transporte aéreo en más de una oportunidad en el último tiempo, no sólo perjudican a los miles de pasajeros que necesitan movilizarse, también deterioran la imagen del país y repercuten negativamente en la economía. En Argentina, volar no es un lujo, es una necesidad”.

Y agregó: “El gobierno ha reconocido el rol fundamental del transporte aéreo, su importante contribución al bienestar socioeconómico del país y el impacto positivo que el sector tiene en la calidad de vida de todos los ciudadanos”.

Peter Cerdá se mostró a favor de cielos abiertos

En la misma línea, la semana pasada en el Aviation Day Argentina, Cerdá celebró la gestión llevada a cabo por el presidente Milei en el marco de la política de cielos abiertos.

“Vemos una gran oportunidad para debatir todas las iniciativas puestas en marcha por el gobierno local”, enfatizó Cerdá.

Hasta el momento, las principales entidades y compañías aéreas respaldan la desregularización del sector aerocomercial efectuada por el gobierno nacional.