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El optimismo empresarial vence la coyuntura y empuja los negocios

Más allá del positivo clima de negocios en ECTU, los profesionales avizoran un complejo escenario de ventas para el segundo semestre del año. El emisivo pronostica un derrumbe en el orden del 30%. La cadena de comercialización turística convive con dilemas urgentes e históricos.

En el Encuentro de Comercialización Turística (ECTU), el termostato dirigencial, expositivo y asistente coincidió en que más allá del complejo contexto socioeconómico del país, el sector sigue apostando por el desarrollo de la actividad. Realidades muy dispares para el turismo emisivo, receptivo y nacional.

De esta manera, tras un primer semestre con altibajos y una incertidumbre generalizada, la cadena de distribución ratificó las sensaciones de marzo: 2024 será un año complejo, donde el desafío es sostener el negocio.

Si bien el desosiego político sobrevuela al entramado turístico, los empresarios consultados evitaron hablar de crisis. La libido estuvo enfocada en delinear las acciones de cara a las vacaciones de invierno y dilucidar la actualidad del sector para potenciar los negocios en el segundo semestre del año.

Y si bien hubo un gran clima de negocios, en los pasillos del Hotel Buenos Aires Marriott quedaron en evidencia que las necesidades, inquietudes, trabas y retos no claudicaron.

“La historia argentina históricamente está signada de altibajos y fluctuaciones”, coincidieron los asistentes, para simplificar: “El éxito reside en que la actividad está invirtiendo para salir adelante”.

A continuación, y producto de un análisis sobre las reflexiones de una treintena de minoristas, mayoristas y dirigentes empresarios consultados en ECTU, repasamos la actualidad, las sensaciones y las preocupaciones de los principales jugadores del mercado.

El pulso del mercado

Afirmando que el mercado ABC1 sigue respondiendo muy bien, los profesionales manifestaron que el turismo emisivo está activo, aunque reconocieron que hay operaciones que corresponden a ventas de 2023.

No obstante, reconocen que una gran cuota de mercado se perdió, y prevén una fuerte merma para septiembre, octubre y noviembre. Pronostican que la caída coquete con el 30%.

Por otra parte, comentaron que el nicho de eventos musicales y deportivos en el exterior está “salvando” las ropas y se ubica al tope de los pedidos.

Consultados por el turismo nacional, el discurso fue unánime: Argentina está cara”; así como evidenciaron que “venimos de una temporada baja muy pronunciada”.

Indicaron que los registros son “lógicos” teniendo en cuenta el contexto económico y a sabiendas de que “el público está priorizando otros gastos antes de pensar en viajar”.

Por otra parte, y mirando de reojo la inflación en dólares, los empresarios advierten una caída en el segmento de grupos, viajes corporativos e incentivos.

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El Encuentro de Comercialización Turística (ECTU) organizado por AVIABUE y LADEVI celebró su 49 edición el 27 de junio de 2024 en la Ciudad de Buenos Aires.

El Encuentro de Comercialización Turística (ECTU) organizado por AVIABUE y LADEVI celebró su 49 edición el 27 de junio de 2024 en la Ciudad de Buenos Aires.

Vacaciones de invierno en suspenso

El movimiento turístico será aceptable en el receso escolar”, vaticinaron los empresarios, y explicaron: “Mucha gente postergó sus vacaciones de verano por la incertidumbre política tras la asunción de Javier Milei, y planea viajar ahora que los precios se están acomodando”.

Sin embargo, coincidieron que los pasajeros “extrañan” las cuotas sin interés y el PreViaje; así como recalcaron que buscan ofertas.

“Iguazú históricamente es una opción para evitar los destinos de nieve, pero los precios ahuyentan a los turistas", puntualizaron, para agregar: "Viajar a las playas de Brasil sigue siendo más conveniente que esquiar en la Patagonia”.

En números, una familia tipo que quiera vacacionar una semana de julio en un all inclusive de Bahía (Brasil) tiene que pagar alrededor de US$ 5.500. La tarifa incluye traslados y asistencia al viajero.

Si la intención es viajar al Caribe, las mismas prestaciones en Punta Cana se cotizan a más de US$ 7.500.

Por caso, si una pareja quiere irse con sus dos hijos a esquiar a Bariloche, entre avión y hospedaje de similar categoría, debe pagar unos US$ 4.500. A esta tarifa, hay que sumarle los gastos de traslados, comidas, pases de esquí y equipamientos.

Similares condiciones vacacionales en Ushuaia se ofrecen desde US$ 3.400.

Por su parte, una escapada familiar económica para visitar las Cataratas puede rondar los US$ 2.300. La propuesta es volando con Flybondi sin equipaje en bodega, y alojándose en una habitación cuádruple de un hotel 3 estrellas a 25 cuadras del centro de Iguazú.

Para una opción más “low cost” se puede cambiar el viaje en avión por un bus semicama. El precio final no superaría los US$ 1.200, pero las noches bajan de 6 a 4.

En otro orden, los empresarios reconocieron que Puerto Madryn quedó relegado entre las prioridades de búsquedas. Entre los motivos esgrimen que una familia tipo que viaje en julio y quiera contratar las excursiones de avistaje de ballenas (sin contar el traslado a Puerto Pirámides) y esnórquel con lobos marinos deberá pagar $ 285 mil y $ 480 mil, respectivamente.

Cabe aclarar que, para entender la dinámica del mercado, no se sabe si los precios incluyen la devaluación del 30% que hubo en las últimas dos semanas.

De hecho, y en simultáneo al cronista que relevaba a los protagonistas, corrían las cadenas de WhatsApp con la información de que volvía a convenir pagar en pesos -aun abonando el impuesto PAIS-, y no en dólar billete, tendencia durante el primer semestre.

Por otra parte, y al cierre de esta edición, el gobierno había anunciado que realizaría nuevas medias económicas.

Lo que viene

En cuanto a las expectativas para el segundo semestre, los profesionales son más optimistas que realistas, y entienden que no habrá un boom de ventas como en el último trimestre de 2023.

De hecho, no vislumbran que haya un adelantamiento de compras para “congelar” precios de cara a las vacaciones de verano, ni prevén un rebote de operaciones para la temporada europea.

Asimismo, esperan que se vuelva recurrente la venta concentrada en un período corto, lo cual atenta contra la operatoria de toda la cadena de comercialización. “Tener reglas claras en los tipos de cambio, las regulaciones y las normativas son claves para romper la estacionalidad y vender a largo plazo”, sostuvieron.

En concreto, estiman un moderado 2024 y concuerdan que “mantener los volúmenes del año pasado sería satisfactorio”.

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Los pasillos del Marriott Buenos Aires colmados en ocasión de ECTU 2024.

Los pasillos del Marriott Buenos Aires colmados en ocasión de ECTU 2024.

La grieta del “nuevo” feriado

Mientras que desde la Cámara Argentina de Turismo (CAT) foguean para que el Ejecutivo establezca un nuevo fin de semana largo en agosto para sostener la actividad, la platea empresarial está dividida.

“El turismo es uno de los sectores más golpeados este año y parece ser que cualquier oportunidad para generar ganancias es bien recibida”, consideran desde un lado, para argumentar: “Siempre son necesarios los feriados, es una oportunidad de aumentar el volumen en la venta”.

Del otro lado del cuadrilátero, algunos empresarios aluden que la falta de previsibilidad afectará negativamente cualquier intento de promulgar un nuevo feriado. “Estamos en un contexto económico difícil como para programar un viaje con tan poco tiempo”, explicaron.

Amenazas y limitantes

Habiendo dejado atrás gran parte de los desafíos de la pandemia del Covid-19, desde el sector indicaron que hay nuevos y viejos retos limitando los negocios.

Algunos de los dilemas urgentes e históricos del sector siguen siendo la doble imposición impositiva, la inflación, la falta de financiamiento, la ausencia de créditos a tasas blandas, la competencia desleal y las cuestiones burocráticas.

Asimismo, y tras exponer los altos precios para volar por Argentina, los referentes señalaron que a la falta de conectividad nacional se suman otros tres problemas:

  • JetSmart no se compromete con el trade a nivel tarifario.
  • Los servicios de Flybondi traen más dolores operacionales y administrativos que beneficios para armar un paquete.
  • La incógnita sobre el futuro y la privatización, o no, de Aerolíneas Argentinas.

A su turno, un puñado de agentes de viajes avanzó contra los hoteleros y manifestó su desasosiego por la falta de tarifarios a corto plazo.

En otro sentido, la quita del impuesto PAIS en la comercialización turística y el regreso de las cuotas para viajar al exterior dominaron los pedidos.

La desregularización de la comercialización turística

A más de seis meses del megaDNU de Javier Milei, la desregulación de las agencias de viajes no interpela a los profesionales.

El común denominador de los consultados fue inflar el pecho, y puntualizar que “a partir de la pandemia la percepción del pasajero respecto a las agencias de viajes cambió para mejor”.

Asimismo, remarcaron que, si bien el DNU puede generar mayor competencia, el diferencial seguirá siendo la capacitación y profesionalización de los agentes.

El asesoramiento y expertise de un idóneo nunca será reemplazado por un influencer o un ´quiosquero´”, subrayaron.

Por otra parte, se mostraron escépticos por la existencia del Registro de Faevyt, e indicaron: “Las estafas en turismo siempre existieron, aun cuando era el Ministerio de Turismo quien controlaba”.

No obstante, manifestaron que toda acción que promueva la legalidad y actúe como órgano preventivo es para destacar.

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Receptivos de dudas

Un puñado de agentes que trabajan con el turismo receptivo internacional expusieron su preocupación, y afirmaron que la política nacional “hacha” los negocios.

Mientras que Scioli (Daniel) hace campañas para que Milei (Javier) gane un premio Nobel, se está descuidando la promoción internacional de Argentina ”, dijo una profesional; al tiempo que un colega suyo agregó: “El Inprotur está acéfalo y las misiones en el exterior se realizan a cuentagotas”.

A su turno, otro referente del segmento enfatizó: “La llegada de turistas internacionales está en caída libre desde marzo”; así como sentenció: “Perdimos al pasajero regional”.

Consultados por la temporada alta coincidieron que el turista de largo alcance (Estados Unidos y Europa, principalmente) nos seguirá eligiendo en el último trimestre del año; aunque aclararon: “Las tarifas aéreas internas y los precios de los hoteleros ponen en riesgo la preventa del año próximo”.

IA aplicada al turismo: fantasía o realidad

La autogestión y el aprovechamiento de la IA no es un tema tabú para los referentes de la actividad. La mayoría asegura que estas herramientas se utilizan principalmente para agilizar procesos administrativos, capacitar y promocionar un destino. “Estas tecnologías alimentan el deseo del viaje”, opinaron.

De este modo, rechazaron la hipótesis de que este recurso reemplace la labor personalizada de los agentes y operadores, y aseveraron que se trata de un complemento “ya que ningún robot puede vender o asistir como un profesional”.

A su vez, hay un consenso de que la IA no es el futuro, sino el presente: “Tenemos que adaptarnos y capacitarnos para usufructuar estas herramientas”, destacaron.

ECTU, epicentro de los negocios turísticos

La 48° edición del histórico evento organizado por Aviabue y Ladevi Medios y Soluciones funcionó para que los agentes de viajes y profesionales del turismo se mantengan actualizados, incorporen más opciones a su cartera e interactúen cara a cara con quienes manejan íntimamente los hilos de la comercialización.

En este orden, operadoras, asistencias al viajero, destinos nacionales e internacionales, hoteles, y compañías de transporte, entre otros, compartieron sus principales productos y ofertas.

En el transcurso del evento, que contó con la participación de 87 expositores y una convocatoria que superó los 800 asistentes, se llevaron a cabo varias sesiones de capacitación.

Visita y compromiso presidencial

A un mes de asumir la presidencia de Aviabue, Adrián Manzotti, responsable de la Comisión de Turismo Estudiantil de Faevyt y titular de Cafte, visitó ECTU.

“Se trata de un tradicional y exitoso evento en la agenda turística nacional”, dijo, para agregar: “Como todas las iniciativas que se hicieron bien, desde Aviabue continuaremos con este tipo de políticas y acciones que promueven los negocios y fortalecen la cadena de comercialización”.

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