CAT, Aerolíneas Argentinas y las polémicas

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A la hora de hablar sobre las bandas tarifarias y la posición dominante de la compañía aérea bandera, Lombardo explicó que “el éxito del PreViaje es una prueba de que estuvo allí la conectividad adecuada, la oferta de asientos adecuada y a los valores tarifarios adecuados por parte de la compañía aérea de bandera, que tiene el 80% del mercado. De lo contrario, no estaríamos hablando del éxito del PreViaje. Y para febrero y marzo tenemos altos niveles de venta gracias al programa”. Y con relación a la banda tarifaria, Lombardo admitió que “está bajo estudio. ANAC tiene 180 días para analizarlo”.

“Todos sabemos que la conectividad es el secreto del turismo, más allá de los colores de los aviones: debe haber asientos”, señaló Hani y continuó: “Y cuando hablamos de conectividad hablamos todo el año y a todos los destinos, no solo picos de demanda o a los destinos más demandados solamente”.

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Finalmente, Lombardo continuó: “Estamos casi al 90% en el cabotaje y al 45% en el internacional que depende más de otras cuestiones como la apertura de fronteras y demás. Pero más allá de eso planeamos un febrero mejor, alcanzamos el hito de que ningún destino de cabotaje tenga menos de seis vuelos semanales y esperamos que en abril ya superaremos los niveles de prepandemia. Ese mismo mes, vamos a sumar nuevos vuelos a Porto Alegre, Curitiba y Brasilia”.

Cabe recordar que Aerolíneas Argentinas convocó a una rueda de prensa para el 3 de febrero, donde explicará cómo fue el desarrollo del verano y las previsiones para febrero y marzo.