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Aerolíneas Argentinas cerrará 2023 dejando atrás la pandemia

Aerolíneas Argentinas presentó sus datos ante el CFT. Anticipa que cerrará 2023 con más pasajeros que en 2019.

Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas, participó de la 163° Asamblea del Consejo Federal de Turismo (CFT) que se concretó por estos días en Paraná. Sin duda alguna, el dato más relevante es que la compañía espera cerrar el año con 10,6 millones de pasajeros movilizados en el cabotaje, lo que significaría superar las cifras de 2019.

Y es que en lo que va del año, de enero a julio, la compañía movilizó en cabotaje un total de 6,2 millones. El dato relevante es que ya desde octubre del año pasado, en la evolución mensual y comparando siempre entre 2023 y 2019, se está movilizando un 9% más de viajeros.

Específicamente en lo operativo, Aerolíneas Argentinas vuela hoy a 39 destinos, 3 más que antes del Covid. Además, se cubren 46 intertramos (rutas que vinculan dos destinos del Interior entre sí), 12 más que antes de la pandemia. En este ítem hay que agregar que en julio se comenzó a implementar el tramo Mar del Plata/Bariloche y en octubre será el turno Mendoza/Tucumán. También se debe considerar que el Hub de Córdoba, por el que desfilaron ya 377 mil pasajeros, cuenta con 16 destinos, dos más que antes de la pandemia.

En definitiva, la recuperación plena del cabotaje, está confirmada habida cuenta que en los meses que restan del año, la oferta de asientos irá en aumento, siempre comparando con el mismo período de 2019: 5% más en septiembre, 12% en octubre, 19% en noviembre y 21% en diciembre.

Aerolíneas Argentinas y los vuelos internacionales

Si la performance de cabotaje muestra mejoras en la comparación con 2019, la recuperación del sector internacional es aún más contundente.

Por ejemplo, 2022 concluyó con 2,1 millones de pasajeros movilizados, un 65% por encima que 2019. Entre enero y julio de este año, se movilizaron 1,6 millones de viajeros: un 80% por encima que el mismo período de 2019.

El objetivo es movilizar 3 millones de pasajeros internacionales al cabo de 2023. Y esto se sostiene con un incremento general de la oferta:

  • Madrid: 11 frecuencias semanales.
  • Roma: 5 frecuencias semanales.
  • Miami: 10 frecuencias semanales. 12, desde diciembre.
  • Nueva York: 3 frecuencias semanales.
  • Punta Cana: 3 frecuencias semanales (en Airbus A330).
  • Cancún/La Habana: 4 frecuencias semanales (en Airbus A330).
  • Bogotá: 7 frecuencias semanales.
  • Lima: 7 frecuencias semanales.
  • Santa Cruz de la Sierra: 7 frecuencias semanales.
  • Asunción: 10 frecuencias semanales.
  • Santiago de Chile: 26 frecuencias semanales.
  • Montevideo: 24 frecuencias semanales. 26, a partir de septiembre.

Julio récord y el receptivo

Dos aspectos destacaron en la presentación de Ceriani: por un lado los datos de un mes de julio que fue récord desde diversas lecturas, y el trabajo que viene realizando Aerolíneas Argentinas en cuanto al turismo receptivo.

Los datos de julio:

  • 1.012.774 de pasajeros transportados
  • 7% más de asientos que en julio de 2019.
  • 12% más de pasajeros que en julio de 2019.
  • Bariloche, Córdoba y Mendoza, los destinos más vendidos.
  • 244 mil pasajeros viajaron en la semana récord, del 16 al 22 de julio.
  • 46.822 pasajeros movilizados el día récord: 22 de julio
  • 120% más de pasajero en la última semana de julio vs. 2019.

Del mismo modo, Aerolíneas Argentinas ha puesto sus ojos en el mercado brasileño, singularmente, para impulsar el turismo receptivo. Si se compara con el año pasado, 2023 vs. 2022, se movilizaron un 52% de pasajeros extranjeros en julio. Específicamente el flujo de brasileños creció 36% y los viajeros provenientes del resto del mundo, creció 77%.

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