El mercado aerocomercial de transporte aéreo mostró un comportamiento similar en julio 2025, a junio 2025. En el cabotaje, evidenció una recuperación pequeña comparando julio de este año con el año pasado, pero no logró cerrar la brecha con 2023. La alusión, tiene que ver con considerar que de 2023 a 2024, el mercado sufrió un desplome.
Transporte aéreo de cabotaje: Julio copió el comportamiento de Junio
Nuevamente, el transporte aéreo de cabotaje de julio 2025 superó a julio 2024, pero no al mismo mes de 2023
Cubierta del informe estadístico de Transporte Aéreo de ANAC, correspondiente a julio de 2025
En concreto, viajaron en cabotaje 1,53 millones de pasajeros, en julio pasado: un 8% más que julio de 2024, pero un 3% menos que julio de 2023. El número de vuelos se ubicó en 13.282: 8% más que en julio de 2024 y 2% más que en 2023.
Un elemento relevante es que se siguieron reacomodando las participaciones de mercado en el cabotaje. Aerolíneas Argentinas vio deducida su presencia en el mercado, con una caída de 6 puntos porcentuales (p.p.), del 64 al 58%. Asimismo, la empresa transportó 22% menos de pasajeros. Flybondi, en el mismo sentido, vio reducido su market share un 5 p.p. y los pasajeros movilizados cayeron en 38%. Finalmente, la única que arrojó datos positivos fue JetSmart, cuya participación de mercado creció 11% y el número de pasajeros transportados creció un 160%.
Tráfico aéreo internacional sigue en ascenso
El número de pasajeros internacional registrados en julio alcanzó 1,38 millones: 14% más que julio de 2024 y 37% más que en 2023. En el mismo sentido, el número de vuelos llegó a 9.019, 12% más que en julio del año pasado y 37% más que en 2023.
Lo relevante, también, pasa por las participaciones de mercado de los principales mercados bilaterales.
El market share de Aerolíneas Argentinas hacia el Exterior
El incremento de la oferta de vuelos internacionales, va reduciendo la participación de mercado de Aerolíneas Argentinas, siempre comparando 2025 vs. 2023. Así, en el mercado Argentina/Brasil, pasó de 34% en julio de 2023, a 21% en julio de 2025. Entre Argentina/Chile, cayó del 18% (2023) a 14% (2025); Argentina/España, 27% (2023) a 20% (2025); y Argentina/Perú, 14% (2023) a 9% (2025). Curiosamente, sólo en el mercado Argentina/Estados Unidos, el market share creció del 28% (2023) a 30% (2025).
Hablamos del incremento de la oferta de vuelos internacionales en general, porque si se compara específicamente Aerolíneas Argentinas, 2023 vs. 2025, vemos que pasó de 1.773 vuelos en julio de hace dos años (11.340 en el acumulado enero/julio de ese año), a 1.842 (12.321 en el acumulado enero/julio). De modo que, aun volando más el crecimiento del mercado en términos generales, licuó su market share. Y el fenómeno tiende a crecer, porque si se compara el número de vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas, julio 2024 vs. julio 2025, vemos que los vuelos internacionales de la compañía han caído un 5%, mientras que el número general del mercado creció un 17%.
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