Mientras el Consejo Federal de Turismo (CFT) debate las Rutas Nacionales de Interés Turístico, por iniciativa de Vialidad Nacional, provincias y entidades empresarias advierten que el deterioro de la red vial ya afecta la accesibilidad, desalienta viajes y golpea la competitividad de los destinos. (Tensión en las rutas: Chubut cobrará una tasa a camiones chilenos)
Rutas nacionales en crisis: el deterioro ya provoca cancelaciones y golpea al turismo
Mientras el CFT debate las Rutas Nacionales de Interés Turístico, crecen las advertencias por el deterioro del trazado vial y su impacto para los destinos.
El mal estado de las rutas nacionales condiciona al turismo interno.
En pocas palabras
- El mal estado de las rutas nacionales se consolida como un obstáculo significativo para el turismo interno y la competitividad de los destinos argentinos.
- El deterioro vial afecta la experiencia del visitante, dificulta el acceso a destinos y repercute negativamente en la actividad de hoteles, restaurantes y prestadores turísticos.
- El Consejo Federal de Turismo (CFT) debate las Rutas Nacionales de Interés Turístico, reconociendo la importancia de la infraestructura vial para el desarrollo del sector.
Desde la Patagonia hasta el Norte argentino, los diagnósticos muestran un patrón común: destinos que invierten para atraer visitantes, empresarios preocupados por las dificultades de acceso, turistas que reclaman por el estado de los caminos e incluso grupos que cancelan viajes.
En muchos casos el denominador común es claro: la experiencia del visitante comienza antes del hotel o del atractivo; empieza en la ruta. Y hoy se ve afectada por el deterioro de las condiciones y la falta de planificación a nivel nacional.
El estado de las rutas gana terreno en la agenda del turismo
La preocupación sobre el trazado vial ya no se limita a reclamos aislados. En la Patagonia, representantes de las 14 entidades regionales de Fehgra incorporaron el estado de las rutas nacionales como uno de los principales ejes de una reunión junto al Ente Oficial de Turismo Patagonia Argentina.
Allí coincidieron en que la problemática impacta tanto sobre la actividad turística como sobre el desarrollo productivo de la región, según publicó Ámbito Financiero. El estado de la infraestructura vial ocupa un lugar central dentro de la agenda regional, en línea con lo expuesto en el CFT.
La preocupación también quedó reflejada en La Pampa. Un informe elaborado por la Secretaría de Turismo provincial junto con la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de La Pampa advirtió que la Red Vial Nacional atraviesa un escenario de "colapso inminente", con un 57,26% de las rutas nacionales deterioradas y corredores estratégicos afectados por la falta de mantenimiento. (La Pampa reclama a Milei por el abandono de las rutas nacionales: "Colapso inminente")
Desde la provincia advierten que el deterioro de corredores estratégicos como las rutas nacionales 5 y 35 no solo dificulta la circulación, sino que también proyecta una imagen de abandono para quienes ingresan a la provincia
Promocionar destinos ya no alcanza si llegar es un problema
Uno de los puntos que más se repite en las distintas provincias es la contradicción entre el esfuerzo que realizan los destinos para atraer visitantes y la experiencia que encuentran quienes deben recorrer rutas deterioradas para llegar.
En Entre Ríos, el secretario de Turismo y Cultura de Colón, Federico Escher, remarcó que la ciudad intensificó sus acciones promocionales en mercados como Buenos Aires, Rosario y Córdoba, pero que una de las principales preocupaciones de los visitantes continúa siendo el estado de las rutas.
En este sentido, según sostuvo en diálogo con Diario Junio, resulta contradictorio invertir recursos para captar turistas sin garantizar condiciones adecuadas de accesibilidad.
Las quejas también alcanzan a Concordia y Federación. Funcionarios, dirigentes hoteleros y gastronómicos, y referentes de Fehgra coincidieron en señalar que el deterioro de la Ruta Nacional 14 y la falta de mantenimiento de distintos accesos forman parte de los reclamos habituales de quienes visitan la provincia. Incluso expresaron preocupación por la elevada cantidad de accidentes registrados en rutas provinciales y nacionales.
Desde Salta, la presidenta de la Asociación de Agencias de Turismo, Lía Rivella, advirtió que algunos grupos ya cancelaron viajes debido al estado de las rutas nacionales. Según marca Expresión del Sur, mientras la provincia intensifica la promoción turística, el esfuerzo pierde eficacia cuando el primer contacto del visitante con el destino es una infraestructura deteriorada. (Salta: el Tren a las Nubes expone la crisis del turismo)
Lo cierto es que a la hora de transitar una ruta en mal estado, el turista no distingue si el camino depende de Nación, la provincia o un municipio: simplemente vive una mala experiencia de viaje, y los destinos pierden competitividad.
La precarización de las rutas desalienta el turismo interno
Más allá de la seguridad vial, el deterioro de las rutas nacionales comenzó a convertirse en un problema para el desarrollo del turismo interno.
En un contexto en el que gran parte de los viajes por el país se realizan por ruta, las dificultades para llegar a los destinos empiezan a golpear las inversiones realizadas por provincias, municipios y el sector privado.
Las rutas no solo conectan ciudades: conectan atractivos, distribuyen visitantes entre destinos y sostienen la actividad económica de cientos de localidades. Así, el deterioro tiene un efecto multiplicador. Un camino en malas condiciones no impacta únicamente sobre quien conduce. Alrededor de cada viaje funcionan hoteles, cabañas, restaurantes, estaciones de servicio, excursiones, comercios, guías y prestadores turísticos cuya actividad depende, en gran medida, de que los visitantes puedan llegar de manera segura y en tiempos razonables.
En ese contexto, el tratamiento de las Rutas Nacionales de Interés Turístico en el CFT trasciende una discusión sobre infraestructura. También abre el debate sobre el papel que cumple la red vial en la competitividad de los destinos, la integración territorial y el fortalecimiento del turismo interno.
Las rutas nacionales, bajo la lupa: las advertencias que se repiten en el país
En diversas regiones del país resuena la problemática que aqueja a las rutas dependientes de Nación: la falta de mantenimiento, obras y proyecciones abre incógnitas sobre la competitividad de los destinos cuyo flujo de visitantes en su mayoría arriba por esta vía.
- Patagonia: entidades empresarias y autoridades incorporaron el estado de las rutas nacionales como una preocupación estratégica para el desarrollo regional y reclamaron una agenda conjunta para mejorar la infraestructura.
- La Pampa: el informe elaborado por la Secretaría de Turismo y la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica provincial alertó sobre un escenario de "colapso inminente" y sostuvo que más de la mitad de la red vial nacional presenta un estado deteriorado.
- Entre Ríos: empresarios, funcionarios y representantes hoteleros coinciden en que el estado de las rutas figura entre los principales reclamos de los turistas que visitan destinos como Colón, Concordia y Federación.
- Salta: la Asociación de Agencias de Turismo advirtió que ya hubo grupos que cancelaron viajes debido al deterioro de las rutas nacionales, una situación que pone en jaque el esfuerzo promocional de la provincia.
- Neuquén y Río Negro: durante la temporada invernal, Vialidad Nacional mantiene reportes permanentes sobre corredores turísticos como las rutas nacionales 40, 237, 231, 242 y 23, donde hielo, nieve, niebla, desprendimientos de piedras y animales sueltos obligan a extremar las precauciones.
La reiteración de estos diagnósticos en diversos destinos muestra que el deterioro de las rutas nacionales ya no constituye únicamente un desafío para la infraestructura vial. También se ha convertido en un factor que influye sobre la accesibilidad, la percepción de los destinos y el desarrollo del turismo argentino.
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