La Pampa reclama a Milei por el abandono de las rutas nacionales: "Colapso inminente"

“Lo que el año pasado se advertía como un desgaste acelerado, hoy se ha consolidado como una realidad estructural crítica. La paralización total de la obra pública y la ausencia absoluta de planes de bacheo han llevado a nuestras rutas a un estado de degradación irreversible, donde las tareas de mantenimiento ya resultan insuficientes ante la magnitud del daño”, dictamina el informe.

Crítica radiografía de las rutas de La Pampa

El documento detalla que el ciclo de degradación de los pavimentos ha alcanzado su etapa más crítica: aquellos tramos que el año pasado se encontraban en condiciones regulares (15%) han sucumbido ante la falta de inversión, sumándose a los que ya estaban en mal estado.

El saldo es una cifra crítica: hoy, el 57,26 % de las rutas nacionales en territorio pampeano se encuentran en estado deteriorado.

Especial preocupación genera la Ruta Nacional 35, arteria principal que conecta la provincia de norte a sur. El tramo que va desde Santa Rosa hacia el norte presenta un estado deplorable, con deformaciones y baches profundos que dificultan el acceso y la circulación fluida, afectando la conexión vital entre las localidades y el tránsito de carga. (Preocupación por rutas, controles y futuro de Vialidad Nacional)

Del mismo modo, la Ruta Nacional 5, en el tramo comprendido entre Santa Rosa y Catriló, se encuentra profundamente deteriorado. El camino es estratégico para el flujo de visitantes y el intercambio comercial, y su mal estado no solo genera demoras, sino que proyecta una imagen de abandono para quienes ingresan a la Provincia, afectando gravemente la seguridad en uno de los sectores de mayor tránsito.

Otras rutas en mal estado que señala el informe:

• Portal del Norte Pampeano: las condiciones actuales de la Ruta Nacional 188 dificultan el acceso a las localidades fronterizas y el flujo comercial.
• Pampa Central: el deterioro de las Rutas Nacionales 152 y 143 comprometen la llegada al Parque Nacional Lihué Calel.
• Descubriendo el Colorado: la falta de mantenimiento en la Rutas Nacionales 232 y 151 se manifiestan con baches y fisuras profundas. Se suma además la Ruta Nacional 154, con un tramo "prácticamente intransitable", alejando al visitante de los desarrollos turísticos y productivos del río Colorado.

"La inversión de Nación es nula"

Desde la gastronomía y el sector hotelero remarcan que desde la asunción de la actual administración nacional la inversión en reparaciones ha sido nula. "Este 'ahorro' fiscal es, en realidad, un gasto futuro multiplicado, ya que actualmente no estamos en etapa de bacheo; la falta de acción obligará a reconstrucciones completas, cuyo costo es hasta diez veces superior", enfatizan. (La Justicia obliga a Vialidad a reparar la Ruta 40 entre Bariloche y El Bolsón)

Ante la dificultad de transitar las rutas nacionales, el tráfico se desvía a la red provincial. Esto acelera el desgaste de caminos que no fueron diseñados para ese volumen de carga, trasladando el costo del abandono nacional directamente a las arcas del gobierno provincial.