Manuel Adorni usa un auto del Inprotur: la cesión que pone bajo la lupa los recursos de promoción

Se trata de una Toyota SW4 modelo 2022 que el Instituto cedió a la Jefatura de Gabinete en enero de 2025, durante la gestión de Guillermo Francos. La camioneta fue utilizada posteriormente por Manuel Adorni cuando ocupó ese cargo y, casi tres meses después de su renuncia, continúa afectada a su movilidad.

El caso no tiene una incidencia capaz de alterar por sí sola las cuentas del organismo. Su relevancia es institucional: expone la dificultad para reconstruir públicamente qué ocurre con un activo del Inprotur una vez que sale de su órbita operativa, en momentos en que la industria reclama mayor capacidad y continuidad para promocionar a la Argentina en el exterior.

Inprotur: una camioneta fuera de la promoción turística

Según publicó La Nación, el informe de dominio identifica al Inprotur como propietario registral de la Toyota SW4 4x4 SRX 2.8 TDI. El organismo informó que el 7 de enero de 2025 formalizó un Permiso de Uso a favor de la Jefatura de Gabinete de Ministros, entonces conducida por Francos.

El destino consignado eran los “traslados oficiales de su titular y de su comitiva”. Fuentes vinculadas al Instituto ratificaron a Ladevi que la cesión se realizó para Francos y su equipo, y señalaron que, a partir de la entrega, la afectación y utilización del vehículo quedaron bajo responsabilidad de la jurisdicción receptora.

La explicación permite entender el origen del trámite. Turismo dependía entonces de la Jefatura de Gabinete y la camioneta fue asignada al titular de esa área. El primer interrogante, por lo tanto, no pasa necesariamente por la cesión de enero de 2025, sino por su continuidad y las modificaciones posteriores que pudo haber tenido. (Turismo sale de Interior y Daniel Scioli le reportará a Manuel Adorni)

Del uso de Francos a la continuidad con Adorni

Adorni asumió como jefe de Gabinete en noviembre de 2025 y utilizó la misma camioneta durante su gestión. Hasta ese momento, el uso podía encuadrarse dentro del objeto declarado: el traslado del titular de la dependencia y su comitiva.

La zona gris comienza el 27 de junio de 2026, cuando renunció. Su sucesor, Diego Santilli, no utilizó el vehículo, pero la Toyota continuó trasladando al exfuncionario y fue fotografiada en las inmediaciones de su domicilio.

Las respuestas oficiales, además, no terminan de coincidir. Desde el Inprotur sostuvieron que el vehículo continúa bajo la órbita de la Jefatura de Gabinete y que los gastos corren por cuenta de esa dependencia.

Por caso, y según La Nación, fuentes del Gobierno afirmaron, en cambio, que actualmente cumple funciones dentro del Ministerio de Seguridad y que esa cartera determina su utilización.

Seguridad explicó que Adorni conserva custodia por su condición de exfuncionario de alto rango y sobre la base de una evaluación de riesgo. Esa protección, sin embargo, no responde por sí sola qué instrumento permitió incorporar a ese operativo una camioneta cedida originalmente para el jefe de Gabinete y su comitiva.

Hasta el momento no se hizo público un acto que haya modificado el permiso inicial, transferido su administración a Seguridad o autorizado que continuara destinado a Adorni después de dejar el cargo. (Daniel Scioli seguirá al frente de Turismo y Ambiente, y recuperó Deportes tras el respaldo de Diego Santilli)

¿La cesión debía pasar por el Directorio del Inprotur?

El Decreto 1297/2006 establece que el Inprotur es dirigido y administrado por un Directorio integrado por representantes del Estado nacional, las provincias y el sector privado. El cuerpo debe reunirse al menos una vez por mes, dejar actas de los asuntos tratados y tiene entre sus atribuciones administrar los fondos y aprobar las compras y contrataciones del organismo.

La reglamentación no determina expresamente que cada permiso de uso de un vehículo deba ser aprobado de manera particular por el Directorio. Fuentes con experiencia en el funcionamiento del cuerpo explicaron a Ladevi que una decisión de esta naturaleza podría encuadrarse dentro de las facultades administrativas de la Secretaría Ejecutiva.

Sí coincidieron en un punto: el movimiento de un bien patrimonial hacia otra jurisdicción debe contar con respaldo administrativo y dejar trazabilidad sobre el destino, el plazo, las responsabilidades y las condiciones de restitución. Por eso, para determinar cómo fue instrumentada la cesión no alcanza con conocer su fecha: se necesita acceder al permiso, al expediente y a las eventuales modificaciones posteriores.

Presupuesto 2027: más recursos, pero sólo 8 de cada 100 pesos para el programa central

La controversia aparece mientras se discute el proyecto de Presupuesto 2027. El Inprotur tendrá recursos proyectados por $ 234.926 millones, pero sólo $ 19.100 millones quedarán dentro de los gastos corrientes y de capital vinculados con su programa de Promoción del Turismo Receptivo Internacional.

En otras palabras, apenas 8,1% de los recursos previstos permanecerá dentro del gasto programático del Instituto. Al mismo tiempo, el organismo deberá transferir $ 70.000 millones al Tesoro y contabilizará $ 145.826 millones en aplicaciones financieras.

La Ley Nacional de Turismo establece que los recursos que integran el patrimonio del Inprotur deben destinarse íntegramente a sus objetivos: desarrollar y ejecutar planes, programas y estrategias para promover el turismo receptivo y la imagen de Argentina en el exterior. (Turismo receptivo: Argentina rompe un récord histórico con los visitantes de larga distancia)

La utilización de una camioneta no define el alcance de la política promocional ni explica el reparto presupuestario. Pero se convierte en una señal incómoda dentro de una discusión más amplia: mientras el sector analiza cuánto dinero estará realmente disponible para competir por turistas internacionales, el organismo no informó públicamente cuál es el instrumento que mantiene uno de sus activos al servicio de un exfuncionario.

Las respuestas que todavía faltan

Para completar la trazabilidad del vehículo resta conocer el número de expediente y el contenido íntegro del Permiso de Uso del 7 de enero de 2025; qué autoridad lo firmó; cuál era su plazo; si fue tratado o informado al Directorio; y qué jurisdicción asumió el seguro, el combustible, el mantenimiento y las infracciones.

También falta determinar si existe un acto posterior que haya cambiado su destino o trasladado su administración al Ministerio de Seguridad. La camioneta registra multas en la Ciudad y en la provincia de Buenos Aires, incluidas infracciones posteriores a la renuncia de Adorni. Por ser el titular registral, las notificaciones llegan al Inprotur, aunque desde el Instituto aseguran que los gastos corresponden a Jefatura de Gabinete.