El transporte aéreo de la Argentina no presentó grandes novedades en septiembre pasado. Así lo revelan las estadísticas de la ANAC. El cabotaje volvió a ser positivo con relación a septiembre de 2019 y 2022, sin embargo, el tráfico internacional se mantuvo por debajo de prepandemia.
Transporte aéreo en Argentina: Septiembre no trajo novedades
Como desde hace meses en el transporte aéreo local, el cabotaje fue positivo en septiembre, el internacional no.
En septiembre volaron por el país 1,4 millones de pasajeros, esto supone un 22,7% más que el mismo mes de 2022 y 8,8% más que el de 2019.
Con relación a los vuelos sucedió lo mismo: 12.001 en septiembre, 18,1% en septiembre de 2022 y -0,5% con el mismo mes de 2019.
Si se pone la lupa sobre el market share de septiembre, nuevamente comparando 2022 vs. 2023, vemos una reducción en el de Aerolíneas Argentinas, de 69% a 62% (una caída de 7 puntos porcentuales); mientras que JetSmart creció tres puntos porcentuales (de 13% a 16%) y Flybondi hizo lo propio pasando 17% a 20%.
Uno de los datos relevantes es que la cantidad de pasajeros acumulados entre enero y septiembre de 2023 (12,6 millones) ya superó a la del mismo período de 2019 (11,9 millones).
Transporte aéreo internacional sigue en déficit
El número de pasajeros internacionales que se movilizaron en el país alcanzó los 980 mil: un 22,3% más que septiembre de 2022 y -12,2% menos que septiembre de 2019.
En el mismo sentido, el número de vuelos, 6.227; representaron 13,7% más que 2022, pero -12,3% con relación a 2019.
Si se comparan los acumulados enero/septiembre en 2019 se movilizaron 11 millones de pasajeros en 71.199 vuelos; frente a 8,5 millones de pasajeros y 56.951 vuelos, del mismo período de 2023. La curiosidad es que la ocupación promedio del período de 2019, fue del 82% mientras que la de este año alcanzó el 84%. Esto significa, que el segmento internacional tiene también algún problema de volumen de demanda.
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