Los pasajeros de vuelos nacionales tendrán una tasa aeroportuaria más alta y expresada en dólares antes del verano. El Gobierno aprobó un nuevo cuadro para las terminales del Grupo A, con un máximo de US$ 9 por persona embarcada, que será exigible desde el 8 de diciembre. (Vuelos más caros en Argentina: sube la tasa aeroportuaria y encarece los pasajes)
Vuelos más caros en Argentina: la tasa de cabotaje sube a US$ 9
Vuelos más caros: el Gobierno dolarizó la tasa de cabotaje en los aeropuertos. El nuevo máximo será de US$ 9 por pasajero y regirá desde el 8 de diciembre.
Vuelos: desde el 8 de diciembre, la tasa aeroportuaria de cabotaje tendrá un máximo de US$ 9 por pasajero en las terminales del Grupo A.
La decisión fue oficializada este viernes 9 de octubre mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), que establece un plazo de 60 días corridos desde su publicación para aplicar los nuevos valores.
El esquema alcanza a los 35 aeropuertos del Grupo A, concesionados a Aeropuertos Argentina, entre ellos Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Salta y Puerto Iguazú. Las demás terminales conservan las condiciones de sus propios regímenes.
Tasa aeroportuaria: qué cambia en el precio del pasaje
La Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) doméstica dejará de tener un valor fijado en pesos. El cuadro anterior contemplaba $ 5.685 para aeropuertos de categoría I; $ 3.963 para los de categoría II; y $ 3.472 para las categorías III y IV.
Con el nuevo máximo de US$ 9, ese componente del costo de viajar dentro del país pasa a tener una referencia en moneda extranjera. Corporación América Airports, controlante de la concesionaria, ya había informado el aumento en una comunicación presentada ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) el 28 de septiembre.
El cargo se abona al comprar el boleto y figura con el código “XR ”, que incluye IVA en los vuelos nacionales. Según explica Orsna, el pasajero no debe efectuar un pago adicional en el aeropuerto por ese concepto.
Para determinar cuánto aumenta la tasa en pesos hace falta conocer la conversión aplicable y comparar montos con el mismo tratamiento del IVA. La variación de ese cargo tampoco equivale a una suba idéntica del precio completo del pasaje, integrado por la tarifa aérea y otros conceptos.
Vuelos internacionales: una bonificación que ya existía
El nuevo cuadro incorpora directamente una reducción equivalente a la bonificación del 30% en las tasas de aterrizaje y estacionamiento internacionales. (Obras en Ezeiza: 14 aerolíneas suspenden vuelos y así operarán las otras 16)
El beneficio se aplicaba mediante un acuerdo entre Orsna, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Aeropuertos Argentina, sujeto a la regularidad de pago de las compañías. Ahora queda incluido en los valores aprobados y deja de depender de esas condiciones.
La reducción corresponde a cargos por la operación de las aeronaves y no constituye un descuento del 30% sobre los boletos internacionales.
Por qué Orsna dolariza la tasa de cabotaje
El organismo sostiene que el cambio busca preservar el valor de la contraprestación, evitar actualizaciones nominales recurrentes y contribuir a la sostenibilidad de los ingresos de la concesión. La medida introduce así una referencia en dólares para un cargo que hasta ahora estaba fijado en moneda local.
La actualización deriva de la readecuación contractual con Aeropuertos Argentina, aprobada en septiembre. Ese acuerdo incluye una inversión directa adicional de US$ 600 millones, IVA incluido, y establece un plazo concesional hasta febrero de 2056. (Aeropuertos Argentina acordó con el Gobierno de Javier Milei la renovación de la concesión)
La continuidad hasta esa fecha depende de acreditar el financiamiento comprometido antes del 30 de junio de 2027 y de completar el 75% de las obras de esa inversión antes del 31 de diciembre de 2031. Si las condiciones se incumplen, la concesión finalizará en febrero de 2049.
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