Los números correspondientes al Primer Trimestre de 2025, muestran un mercado de transporte aéreo en positivo, una tendencia que viene sucediendo desde enero pasado. Cabe recordar que, desde ese mes, la ANAC modificó el modo de elaborar sus estadísticas y no brindó precisiones al respecto.
Transporte aéreo: Un primer trimestre en positivo pero no igual para todos
Más pasajeros en el transporte aéreo de cabotaje e internacional, pero no todas ganan. JetSmart crece, Aerolíneas Argentinas no.
Informe Estadístico de ANAC que refleja lo sucedido con el Transporte aéreo de cabotaje durante marzo de 2025.
En concreto, de enero a marzo de este año, en el cabotaje, se movilizaron 4,4 millones de pasajeros. Esto representa un 7% más que los 4,1 millones del mismo período de 2024.
En el mismo sentido, el número de vuelos de cabotaje operados en el primer trimestre de este año alcanzó las 37.600 operaciones contra los 35.970 del mismo período del año pasado.
Asimismo, la ocupación promedio cayó dos puntos porcentuales, comparando el período enero/marzo de 2025, cuando fue del 84%, versus el 86% del mismo período del año pasado.
Transporte aéreo de cabotaje: ganadores y perdedores
Ahora bien, en ese contexto, Aerolíneas Argentinas transportó en el cabotaje, durante el trimestre 2,5 millones de pasajeros, contra 2,8 millones del mismo período de 2024: esto representa un -8%.
En el mismo sentido, ARSA realizó en los primeros tres meses del año un total de 22.701 vuelos en el cabotaje versus los 24.824 vuelos del primer trimestre de 2024: un -9%.
Finalmente, la cuota de mercado de cabotaje de Aerolíneas Argentinas registrada de enero a marzo de 2024 fue del 68%, mientras que la del mismo período de 2025, fue de 59%: 10 puntos porcentuales (p.p.) menos.
Curiosamente, esos 10 p.p. de pérdida de ARSA, como contraparte, se verifican en las cuotas de mercado que han incrementado las low cost en el cabotaje: +8 p.p. JetSmart y +2 p.p. de Flybondi.
Y es que en el primer trimestre la gran ganadora fue JetSmart, que vio incrementado el número de pasajeros transportados en un 82% y el número de vuelos realizados en un 80%.
La caída en la ocupación promedio de mercado podría estar indicando una suerte de sobre oferta. Sin embargo, es obvio que el primer trimestre del año siempre es de alta demanda.
Transporte internacional sigue en alza
El tráfico internacional de la Argentina, en el período enero/marzo, creció un 23% en la comparación con el mismo período de 2024. En ese contexto, ARSA ha perdido apenas un 1 p.p. de participación de mercado.
En consonancia con el incremento del tráfico internacional, el número de vuelos internacionales se incrementó en el primer trimestre del año un 14%.
El podio de las tres rutas internacionales con más oferta de vuelos es Aeroparque/San Pablo, con 740; Aeroparque/Santiago, con 662; y Ezeiza/Río de Janeiro, con 578 vuelos (en los tres casos sólo en el mes de marzo). En consonancia, el podio de las tres rutas internacionales con más pasajeros movilizados son Aeroparque/San Pablo, Ezeiza/Río de Janeiro y Aeroparque/Santiago en ese orden.
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