¿Se viene el Mega organismo de Transporte Aéreo?

Más allá de la cantidad de empleados de cada dependencia, la diferenciación de tareas reduce el solapamiento que permitiría una reducción de personal masiva.

Pero hay más tela para cortar. La incorporación de EANA en una sola dependencia de Transporte Aéreo, va contra lo que la OACI recomienda enfáticamente. La entidad propicia que el ANSP (Air Navigation Service Provider, Proveedor de Servicio de Navegación Aérea) funcione como un ente separado, totalmente autónomo.

Transporte aéreo y una súper estructura

El rol del Orsna es equivalente al del ENRE (Ente Nacional Regulador de la Electricidad): surgió al momento de la privatización de los aeropuertos, como un organismo de control sobre los concesionarios.

La separación entre la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial y la ANAC es similar a la del DOT (Department of Transport) y la FAA (Administración Federal de Aviación): mientras el primero es un organismo político, que baja lineamientos políticos y gestiona la vinculación aérea del país con el Exterior; el segundo en cambio es una entidad exclusivamente técnica.

Peligro motosierra

Se suelen confundir los tantos con la desregulación. Es un proceso de apertura que reduce regulaciones, pero solo las innecesarias. El transporte aéreo es un sistema global estandarizado en el que hay que cumplir normas y eso se controla. No es tan claro que en un esquema desregulado se necesite un organismo más pequeño, en cambio se hace indispensable una dependencia eficiente, eficaz y desburocratizada.

El vaciamiento del CIPE

Hace unos días, comenzó un proceso de desarme del CIPE (Centro de Instrucción de Perfeccionamiento y Experimentación). Se trata del organismo dependiente de la ANAC responsable de “capacitar y perfeccionar a cursantes que desarrollarán actividades en el campo ocupacional aeronáutico, en especial las propias de los Servicios de Seguridad Operacional del Estado”. Vale remarcar que el CIPE, cuya sede principal se encuentra en el Aeropuerto de Ezeiza, es reconocido tanto por la OACI como por la IATA.