IATA: balance del transporte aéreo en 2025

Actualizada anualmente, WATS proporciona datos relacionados con la demanda, la oferta y el rendimiento operativo, así como también incluye recopilaciones de datos sobre la flota aérea mundial, las rutas principales, el empleo y el rendimiento financiero.

El informe incorpora datos de las 1.315 aerolíneas incluidas en la recopilación de estadísticas anuales de IATA, entre las que se incluyen más de 250 compañías aéreas internacionales que aportan datos específicos a WATS.

Los viajes en clase premium muestran un fuerte crecimiento

En 2025, el número de pasajeros internacionales de clase premium (ejecutiva y primera clase) alcanzó los 109,7 millones, lo que supone un aumento del 4,5% interanual. Esto representó el 5,5% del total de viajeros internacionales.

Latinoamérica experimentó el mayor incremento de pasajeros de clase premium, con un aumento del 22,1% hasta alcanzar los 4 millones. Europa siguió siendo el mayor mercado para este tipo de viajes, con 39,7 millones de pasajeros en 2025. (IATA: ¿Cómo está el transporte aéreo en Latinoamérica?)

Sin embargo, Norteamérica (10,4%) y Medio Oriente (9,5%) representaron las mayores proporciones de viajeros de clase premium en relación con el total de pasajeros.

Latinoamérica es la región que más crece en viajes en clase premium.

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Asia domina las rutas aéreas más transitadas

La región Asia-Pacífico dominó la clasificación de las rutas aéreas más transitadas del mundo, con el Aeropuerto Internacional de Jeju-Aeropuerto Internacional de Gimpo en Seúl (CJU-GMP) como la más popular a nivel global, con 13,3 millones de pasajeros viajando entre ambos aeropuertos.

Entre las diez rutas más transitadas, solo una –Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz de Yeda-Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad (JED-RUH)– se encontraba fuera de la región Asia-Pacífico. Todas las rutas aéreas que ocupaban los diez primeros puestos eran conexiones nacionales.

Una visión general de las regiones mostró:

• Los aeropuertos Internacional de Ciudad del Cabo e Internacional OR Tambo de Johannesburgo fueron los más transitados de África, con 3,4 millones de pasajeros.
• El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá–Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín (BOG-MDE) fue el par de aeropuertos más transitado de Latinoamérica, con 3,5 millones de pasajeros
• El Aeropuerto Josep Tarradellas-El Prat de Barcelona–Aeropuerto de Palma de Mallorca (BCN-PMI) se mantuvo como el par de aeropuertos más transitado de Europa, con 2,1 millones de pasajeros.
• El par de aeropuertos nacionales más transitado de Norteamérica fue John F. Kennedy de Nueva York–Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (JFK-LAX), con 2,2 millones de pasajeros, mientras que JFK–Londres Heathrow (JFK-LHR) fue el par internacional más transitado desde Norteamérica, con 2,1 millones de pasajeros.

Principales mercados de pasajeros por país

Estados Unidos siguió siendo el mayor mercado de pasajeros del mundo, con 890,1 millones de pasajeros (tanto llegadas como salidas) registrados en 2025. Sin embargo, registró el crecimiento más lento entre los 10 principales mercados mundiales, con un aumento de tan solo el 1,6% interanual en comparación con 2024. (IATA: 2026 será un año complicado para la rentabilidad)

China fue el segundo mayor mercado de pasajeros, con 776,1 millones de pasajeros en 2025, lo que representa un crecimiento del 4,8% en comparación con 2024.

En tanto, diversos países de Asia Central figuraron entre los mercados de pasajeros de mayor crecimiento del mundo. Kazajistán registró un aumento interanual del 40% en 2025, alcanzando los 18,1 millones de pasajeros, mientras que Uzbekistán recibió 12,5 millones de pasajeros, un 16,9% más que el año anterior. Fuera de Asia Central, Vietnam también experimentó un fuerte crecimiento, con 80,9 millones de pasajeros, un 14,8% más que el año anterior.

Los aeropuertos más transitados del mundo.

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Tipos de aeronaves más utilizadas

En los últimos seis años, aviones de fuselaje ancho más modernos y eficientes han surcado los cielos. El Boeing 787 (+40,8 %) y el Airbus A350 (+117,4 %) registraron un número significativamente mayor de vuelos en 2025 que en 2019. Por el contrario, el Airbus A380 experimentó un descenso considerable en su uso, operando un 24,4% menos de vuelos en 2025 que en 2019.

Los aviones de fuselaje estrecho de Boeing y Airbus mantuvieron su posición como los más utilizados en 2025. Los aviones Boeing 737 (incluidas todas sus variantes) realizaron 10,8 millones de vuelos en 2025, un 12% más que en 2024. Le siguieron el Airbus A320 con 8,7 millones de vuelos y el Airbus A321 con 4,2 millones de vuelos.