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Coronavirus

"Le pedimos al gobierno argentino que apoye al sector"

En rueda de prensa, el vicepresidente de la Asociación para las Américas, Peter Cerdá, presentó una serie de pedidos formales al gobierno (líneas de créditos, diferimiento de las obligaciones tributarias y del pago de tasas aeroportuarias y que flexibilización de las normas de Defensa del Consumidor) que no fueron contestados aún.

“Le pedimos al gobierno argentino que apoye a sector como han hecho otros países como Brasil, Colombia o Noruega, entre otros tantos, que entienden la importancia del transporte aéreo”, afirmó Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas. En rueda de prensa, el ejecutivo de la Asociación detalló que le remitió una carta al ministro de Transporte, Mario Meoni, el pasado 12 de marzo; y nuestro director General y CEO, Alexandre de Juniac, le envió otra misiva al presidente Alberto Fernández, sin obtener hasta el momento respuesta. “El gobierno argentino debe brindar ayudas económicas para que la industria del transporte aéreo se sostenga en la crisis”, comentó Cerdá. ”Todas las compañías tienen dos o tres meses de caja, de liquidez, y ya han pasado mes y medio desde el inicio de las crisis. Las empresas no podrán volver a operar sino reciben ayuda”, indicó el directivo de la IATA. La Asociación recordó, además, que el transporte aéreo genera 329 mil empleos directos e directos en Argentina, y aporta US$ 12 mil millones al PBI local. “Las ayudas tienen que ser para todas y transparentes, eso ayuda al sector”, definió Cerdá.

“El gobierno argentino debe brindar ayudas económicas para que la industria del transporte aéreo se sostenga en la crisis”

Los pedidos.

En concreto, IATA le pidió ayudas financieras, al gobierno argentino. También solicitó que ayude a crear líneas de créditos, disponga el diferimiento de las obligaciones tributarias y del pago de tasas aeroportuarias y que flexibilice las normas de Defensa del Consumidor. “A comienzos de 2020, el gobierno argentino impuso el impuesto del 30%: esperamos que el gobierno lo elimine en estas circunstancias, si es que espera que el transporte aéreo sea un socio en la recupera del país”, reflexionó Cerdá.

El G-Covid.

“La crisis del Covid terminará. La Economía tendrá que reconstruirse y para Argentina es esencial mantener su conectividad aérea y la aviación es un pilar de la economía, para que el país pueda ofrecer sus servicios al mundo”, explicó el vicepresidente de IATA.

La Asociación se refirió a la conformación, en nuestro país del denominado Grupo Covid-19 (G-Covid), convocado por la ANAC y donde se integran entidades públicas y privadas que tienen que ver con la actividad aérea, donde se monitoree la crisis y se vayan tomando decisiones. “La crecación de G-Covid demuestra buenas intenciones, pero enfrenta una tarea difícil porque deberá tomar decisiones muy rápidas, porque estamos retrasados. Ya hay algunas asistencias implementadas en la región y Argentina está por detrás. Debe brindar ayudar económicas para que la industria se sostenga en la crisis. Entendemos que nuestros planteos serán considerados en el G-Covid”, dijo ANAC.

“La crisis del Covid terminará. La Economía tendrá que reconstruirse y para Argentina es esencial mantener su conectividad aérea y la aviación es un pilar de la economía, para que el país pueda ofrecer sus servicios al mundo”

Una mirada general.

“Esta es, sin duda, la crisis más grande que ha vivido el transporte aéreo en su historia. En el pasado ha habido otras crisis económicas, pero han sido regionales, incluso otras pandemias se han extendido menos, en definitiva, ninguna ha tenido la magnitud que tiene esta”, comentó Cerdá que recordó también que estas ayudas apuntan a sobrellevar las pérdidas anuales que alcanzarán los US$ 15 mil millones.

“Vamos a depender mucho de las medidas que impongan los gobiernos”, agregó el directivo.

“El transporte aéreo tiene un rol importante para el desarrollo de los países, sobre todo en Latinoamérica donde tiene una importancia central para el desarrollo social y económico. Sin aviación, la región queda incomunicada”, explicó el directivo de la entidad. “Hoy mismo la aviación está asumiendo un rol fundamental para combatir el Covid-19: la aviación está transportando profesionales de la salud en todo el mundo y mercancías especiales y centrales para combatir la pandemia, la carga aérea es una vía esencial en esta crisis”, concluyó Cerdá.

“Sin una fuente de ingreso, pero aún con altos costos fijos, la liquidez a corto plazo se ha convertido en un desafío. Nuestros análisis indican que las empresas ya han perdido US$ 61 mil millones de liquidez para el segundo trimestre. Por eso, pedimos a los gobiernos de todo el mundo el apoyo y que tomen medidas de apoyo a la industria”, insistió la vicepresidente de la IATA.

“El transporte aéreo tiene un rol importante para el desarrollo de los países, sobre todo en Latinoamérica donde tiene una importancia central para el desarrollo social y económico. Sin aviación, la región queda incomunicada”

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