Lo quiso poner, y no lo quiso poner. Lo cierto es que la propia ANAC anticipó el cambio hace pocas horas mediante su cuenta de Twitter, pero luego se arrepintió y lo borró. La realidad es que el cepo a los vuelos internacionales se abrirá desde mañana paulatinamente y hasta fin de mes. La DA (Decisión Administrativa) N°683, publicada el 9 de julio en el Boletín Oficial confirma que el cronograma a aplicar será el siguiente:
Del 10 de julio al 16 de julio: 5.200 pasajeros (742 por día)
Del 17 de julio al 23 de julio: 6.300 pasajeros (900 por día)
Del 24 de julio al 30 de julio: 7.000 pasajeros (1.000 por día)
Del 31 de julio al 6 de agosto: 7.000 pasajeros (1.000 por día)
Esto supone una notable ampliación del cupo de 600 pasajeros diarios impuesta por la DA. De haberse mantenido el cupo de los 600 pasajeros diarios, entre el 10 de julio y el 6 de agosto habrían podido ingresar 16.200 pasajeros. El nuevo esquema eleva es cifra hasta los 25.500: casi un 50% más.
Aparentemente, el giro a los acontecimientos provendría de una reunión que en las últimas horas habría mantenido el presidente de la Nación, Alberto Fernández; con la titular del ministerio de Salud, Carla Vizzotti y Cecilia Nicolini, responsable de las negociaciones del gobierno con los laboratorios para la adquisición de vacunas. Allí se abría planteado esta suerte de solución de compromiso, porque si bien el cupo persiste y supone una reducción respecto de los 2.000 pasajeros diarios desde donde se partió, también representa un relajamiento con relación a los 600 diarios.
Resta ahora diseñar y dar a conocer, por parte de ANAC, el nuevo cronograma de vuelos. En primera instancia esto hace suponer que se eliminarán las restricciones de capacidad impuesta: en este período se operaron varios vuelos, de diverso origen, con una capacidad limitada. Es decir, se concretaron vuelos, pero con menos pasajeros de los que el avión podía transportar. Más allá de poder volver a la ocupación plena, seguramente también se sumarán vuelos adicionales. Sobre todo, desde Miami y Madrid.
Por lo demás, la nueva DA no introduce grandes cambios. Mantiene la prohibición de vuelos directos de los mismos países que antes (Reino Unido y África, como origen y destino; y Brasil, Chile y la India, como origen). Por otra parte, la ANAC gana autonomía para hacer excepciones respecto tanto del cupo como de la lista de países vetados.
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